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一种单向阻尼流体元件及其应用的流体装置制造方法及图纸

技术编号:34627117 阅读:39 留言:0更新日期:2022-08-20 09:35
本发明专利技术涉及流体技术领域,且公开了一种单向阻尼流体元件及其应用的流体装置,所述单向阻尼流体元件包括柱状腔体,以及包括设置在柱状腔体内部的流通腔,所述流通腔的内部结构形状根据流体力学特性,设置为流体在正反两个方向上的流动阻力不相同。由于没有活动件,因此结构简单可靠,且体积可以做得很小,带来的有益效果是:所述单向阻尼流体元件性能稳定可靠、使用寿命长;可为独立的零件,安装于流体装置上,也可以在所述流体装置上形成上述结构,与其融为一体,作为流体装置的一部分,省去了另行外接单向节流阀器件及其带来的问题,简化了结构同时减少了成本。了结构同时减少了成本。了结构同时减少了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种单向阻尼流体元件及其应用的流体装置


[0001]本专利技术涉及流体
,具体为一种单向阻尼流体元件。本专利技术还涉及一种具有该单向阻尼元件的机动车减震器。

技术介绍

[0002]在流体动力系统设备中,常需要用到单向阻尼阀(或单向节流阀),使流体正反两个方向流动阻尼力不相等,以实现调速等功能。特别是利用单向阻尼的特点,在液压系统中起到阻尼吸震的作用,例如:机动车减震器的阻尼吸能减震;电液换向阀的主阀芯移动的控制中,实现平稳换向;在负载敏感(LS)液压系统中,负荷压力的反馈在通道里的波动的快速衰减;安装在液压油缸上,形成回路节流,使其运行平稳,防止抖动震颤。
[0003]由于现有单向节流阀由节流阀和单向阀并联组合而成,如图1所示。内部有阀芯、弹簧等活动部件,使得其应用在频繁高强度的减震场合,特别是机动车的底盘行走减震,由于工作频率高,强度大,容易导致损坏而失效。同时结构复杂,容易泄露,并且体积较大,成本也较高。
[0004]因此,如何简化结构,降低成本,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
专利技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单向阻尼流体元件,包括柱状腔体(1),以及包括开设在柱状腔体(1)内部的流通腔(2),所述流通腔(2),其内部导通,两端分别形成流通口A和流通口B,所述流通腔(2)的内部结构形状根据流体力学特性,设置为流体在正反两个方向上的流动阻力不相同。2.根据权利要求1所述的一种单向阻尼流体元件,其特征在于:所述流体腔(2)在流通口A处通孔(21)的口径较大,在流通口B处开口(22)的口径较小,二者过渡连接形成漏斗形。3.根据权利要求2所述的一种单向阻尼流体元件,其特征在于:所述流通口B处开设有扩孔(6),所述扩孔(6)的上部与小孔(22)之间形...

【专利技术属性】
技术研发人员:盛世纯章子健田建兴白日见
申请(专利权)人:李富龙
类型:发明
国别省市:

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