气体瓶运输组合车制造技术

本申请适用于运输工具技术领域，提供了一种气体瓶运输组合车，本申请所提供的气体瓶运输组合车至少由第一车体和第二车体组成，第一车体和第二车体均可以作为单体式气瓶运输车使用，同时第一车体与第二车体还设置有第一连接部和第二连接部，其中第一连接部上设有连接套，第二连接部上设有挂钩，通过连接套与挂钩的配合可以使第一车体与第二车体组合在一起，使其成为组合式气瓶运输车，能够同时对两个气瓶进行运输。通过本申请所提供的气体瓶运输组合车运输气瓶，不但简化了运输过程中的操作，而且可以有效的提高运输效率，还能节省人力资源。源。源。

【技术实现步骤摘要】
气体瓶运输组合车


[0001]本申请属于运输工具
，更具体地说，是涉及一种气体瓶运输组合车。

技术介绍

[0002]在生产过程中溶解乙炔气瓶(以下简称乙炔瓶)与氧气瓶广泛地应用于焊接和切割中，其中氧气为助燃气体，乙炔为易燃气体，在焊接和切割的过程中，将氧气瓶和乙炔瓶放置在一起，存在较大的安全隐患，因此规定使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应垂直放置并固定起来，氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m，同时使用乙炔瓶和氧气瓶时，两瓶之间的距离应超过10m。现有技术中，在对氧气瓶和乙炔瓶进行运输时，往往采用单体式气瓶运输车分别对氧气瓶和乙炔瓶进行运输，使氧气瓶和乙炔瓶运输到各自的指定地点，让氧气瓶和乙炔瓶保持一定的安全距离，或采用合体式气瓶运输车，对氧气瓶和乙炔瓶同时进行运输，到达指定地点后，将其中一个气瓶卸下，再将另一气瓶运输另一指定地点，以此保证氧气瓶和乙炔瓶具有一定的安全距离。
[0003]但是，采用单体式气瓶运输车时需要两名工人分别对氧气瓶和乙炔瓶进行运输，人力成本较高，采用合体式气瓶运输车，则需要在到达作业地点后将氧气瓶和乙炔瓶分开到一定的安全距离，操作较为繁琐。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种气体瓶运输组合车，旨在解决现有技术中的单体式氧气、乙炔运输车和合体式氧气、乙炔运输车在使用时费时费力，而且操作繁琐的技术问题。
[0005]为实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种气体瓶运输组合车，气体瓶运输组合车包括至少两个车体，相邻的两个车体分别为第一车体和第二车体，其中，第一车体包括：第一本体，第一本体上设置有第一固定组件，第一固定组件用于将放置在第一本体上的气体瓶固定在第一本体上；第一连接部，第一连接部设置在第一本体的侧部；第一连接部包括连接套，连接套的第一端枢接在第一本体的侧部；第二车体包括：第二本体，第二本体上设置有第二固定组件，第二固定组件用于将放置在第二本体上的气体瓶固定在第二本体上；第二连接部，第二连接部设置在第二本体的侧部，并与第一连接部相对；第二连接部包括挂钩，连接套的第二端能够钩挂在挂钩上，以使相邻的第一车体与第二车体连接在一起。
[0006]可选地，第一连接部还包括防脱压紧件，防脱压紧件枢接在第一本体的侧部，连接套枢接在防脱压紧件上，防脱压紧件的枢接轴位于连接套的枢接轴的远离挂钩的一侧；其中，防脱压紧件具有锁定位置，在防脱压紧件处于锁定位置的情况下，防脱压紧件向连接套的第一端施加拉力，并通过连接套的第二端将拉力传递给挂钩；将防脱压紧件向远离第二本体的方向转动预设角度，防脱压紧件能够到达锁定位置。
[0007]可选地，第一连接部和第二连接部均为多个，多个第一连接部与多个第二连接部
一一对应地设置。
[0008]可选地，第一连接部包括第一连接座，第一连接座安装在第一本体的侧部；第二连接部包括第二连接座，第二连接座安装在第二本体的侧部。
[0009]可选地，第一本体的上部具有两个沿同一方向延伸的第一承载梁，第一固定组件包括第一内凹弯板，第一内凹弯板的两端分别连接在两个第一承载梁之间，第一内凹弯板与两个第一承载梁之间形成用于承载气体瓶的承载空间；第二本体的上部具有两个沿同一方向延伸的第二承载梁，第二固定组件包括第二内凹弯板，第二内凹弯板的两端分别连接在两个第二承载梁之间，第二内凹弯板与两个第二承载梁之间形成用于承载气体瓶的承载空间。
[0010]可选地，第一固定组件还包括第一固定弯板，第一固定弯板的第一端枢接在两个第一承载梁的一者上，第一固定弯板的弯曲方向与第一内凹弯板的弯曲方向相反，两个第一承载梁的另一者上设置有第一锁定结构，第一固定弯板的第二端设置有第一锁定件，第一固定弯板的第二端通过第一锁定件与第一锁定结构的配合锁定在第一承载梁上；第二固定组件还包括第二固定弯板，第二固定弯板的第一端枢接在两个第二承载梁的一者上，第二固定弯板的弯曲方向与第二内凹弯板的弯曲方向相反，两个第二承载梁的另一者上设置有第二锁定结构，第二固定弯板的第二端设置有第二锁定件，第二固定弯板的第二端通过第二锁定件与第二锁定结构的配合锁定在第二承载梁上。
[0011]可选地，第一固定组件及第二固定组件均为多个，多个第一固定组件沿第一承载梁的延伸方向间隔设置，多个第二固定组件沿第二承载梁的延伸方向间隔设置。
[0012]可选地，根据权利要求6的气体瓶运输组合车，其特征在于，两个第一承载梁的底部固定连接有第一承载底板，两个第二承载梁的底部固定连接有第二承载底板。
[0013]可选地，第一固定弯板的内壁设置有第一橡胶垫，第二固定弯板的内壁设置有第二橡胶垫。
[0014]可选地，第一车体还包括多个第一万向轮，多个第一万向轮安装在第一本体的底部；第二车体还包括第二万向轮，多个第二万向轮安装在第二本体的底部。
[0015]本申请提供的一种气体瓶运输组合车的有益效果在于：与现有技术相比，本申请所提供的气体瓶运输组合车至少由第一车体和第二车体组成，第一车体和第二车体均可以作为单体式气瓶运输车使用，同时第一车体与第二车体还可以通过第一连接部上设置的连接套与第二连接部上设置的挂钩的配合组合在一起，使其成为组合式气瓶运输车，能够同时对两个气瓶进行运输，本申请所提供的一种气体瓶运输组合车在进行工作时，若仅需对单个气瓶进行运输时，可将组合后的气体瓶运输组合车通过拆分形成两个单体式气瓶运输车，采用其中的任意一个由气体瓶运输组合车拆分后形成的单体式气瓶运输车，便可对单个气瓶进行运输，当需要对两个气瓶进行运输时，可直接采用组合后的气体瓶运输组合车进行运输，若两个气瓶分别为氧气瓶和乙炔瓶，则在通过组合后的气体瓶运输组合车运输到作业地点后，再将组合后的气体瓶运输组合车，拆分成两个单体式气瓶组合车，由一名工人将氧气瓶或乙炔瓶运送到安全距离，通过本申请所提供的气体瓶运输组合车运输气瓶，不但简化了运输过程中的操作，而且可以有效的提高运输效率，还能节省人力资源。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的气体瓶运输组合车的结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例提供的图1中A区域的局部放大图；
[0019]图3为本申请实施例提供的第一车体的结构示意图；
[0020]图4为本申请实施例提供的图3中B区域的局部放大图；
[0021]图5为本申请实施例提供的图3中C区域的局部放大图；
[0022]图6为本申请实施例提供的第二车体的结构示意图；
[0023]图7为本申请实施例提供的图6中D区域的局部放大图；
[0024]上述附图所涉及的标号明细如下：
[0025]10、第一车体；11、第一本体；111、第一固定组件；11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体瓶运输组合车，其特征在于，所述气体瓶运输组合车包括至少两个车体，相邻的两个所述车体分别为第一车体(10)和第二车体(20)，其中，所述第一车体(10)包括：第一本体(11)，所述第一本体(11)上设置有第一固定组件(111)，所述第一固定组件(111)用于将放置在所述第一本体(11)上的气体瓶固定在所述第一本体(11)上；第一连接部(12)，所述第一连接部(12)设置在所述第一本体(11)的侧部；所述第一连接部(12)包括连接套(121)，所述连接套(121)的第一端枢接在所述第一本体(11)的侧部；所述第二车体(20)包括：第二本体(21)，所述第二本体(21)上设置有第二固定组件(211)，所述第二固定组件(211)用于将放置在所述第二本体(21)上的气体瓶固定在所述第二本体(21)上；第二连接部(22)，所述第二连接部(22)设置在所述第二本体(21)的侧部，并与所述第一连接部(12)相对；所述第二连接部(22)包括挂钩(221)，所述连接套(121)的第二端能够钩挂在所述挂钩(221)上，以使相邻的所述第一车体(10)与所述第二车体(20)连接在一起。2.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车，其特征在于，所述第一连接部(12)还包括防脱压紧件(122)，所述防脱压紧件(122)枢接在所述第一本体(11)的侧部，所述连接套(121)枢接在所述防脱压紧件(122)上，所述防脱压紧件(122)的枢接轴位于所述连接套(121)的枢接轴的远离所述挂钩(221)的一侧；其中，所述防脱压紧件(122)具有锁定位置，在所述防脱压紧件(122)处于所述锁定位置的情况下，所述防脱压紧件(122)向所述连接套(121)的第一端施加拉力，并通过所述连接套(121)的第二端将所述拉力传递给所述挂钩(221)；将所述防脱压紧件(122)向远离所述第二本体(21)的方向转动预设角度，所述防脱压紧件(122)能够到达所述锁定位置。3.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车，其特征在于，所述第一连接部(12)和所述第二连接部(22)均为多个，多个所述第一连接部(12)与多个所述第二连接部(22)一一对应地设置。4.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车，其特征在于，所述第一连接部(12)包括第一连接座(123)，所述第一连接座(123)安装在所述第一本体(11)的侧部；所述第二连接部(22)包括第二连接座(222)，所述第二连接座(222)安装在所述第二本体(21)的侧部。5.根据权利要求1所述的气体瓶运输组合车，其特征在于，所述第一本体(11)的上部具有两个沿同一方向延伸的第一承载梁(112)，所述第一固定组件(111)包括第一内凹弯板(1111)，所述第一内凹弯板(1111)的两端分别连接在两个所述第一承载梁(112)之间，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：董清世，雷发永，吴茂芳，何文三，陈春衡，曹润，
申请(专利权)人：信义超薄玻璃东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：