燃油加热器柱塞泵的降噪方法及控制电路技术

本申请涉及一种燃油加热器柱塞泵的降噪方法及控制电路。燃油加热器柱塞泵的降噪方法包括以下步骤：检测所述柱塞泵的电磁铁的电流值，计算所述电流值与标定电流值之间的电流差值；如果所述电流差值大于预设值，则根据所述电流差值调整所述电磁铁的电压；重复上述步骤，直至所述电流差值小于或等于所述预设值。上述的燃油加热器柱塞泵的降噪方法及控制电路通过检测柱塞泵的电磁铁的电流值，在电流值与标定电流值之间的电流差值超过预设值时，根据该电流差值调整电磁铁的电压，从而可以降低电流差值至小于或者等于预设值，实现电磁铁的吸力基本恒定，从而可以改善电磁铁因吸力变化而导致柱塞泵噪声变大的问题。而导致柱塞泵噪声变大的问题。而导致柱塞泵噪声变大的问题。

【技术实现步骤摘要】
燃油加热器柱塞泵的降噪方法及控制电路


[0001]本公开涉及属于新能源车辆辅助热管理领域，尤其是一种燃油加热器柱塞泵的降噪方法及控制电路。

技术介绍

[0002]新能源车辆因采用动力电池提供能源，具有静音、供能效率高等有点。但由于动力电池的存储容量的限制，难以在供能的同时为车辆提供热量。为此，在一些新能源车辆中，还可以设置燃油加热器以通过燃油燃烧为新能源车辆供热。燃油加热器需要柱塞泵将油液脉冲式泵入燃烧器内燃烧。柱塞泵具有价格低廉、应用成熟方便等优点，但由于柱塞泵需要使用电磁铁通过线圈通电产生的吸力移动泵油，在电磁铁移动过程中，不可避免地会产生噪声，尤其是当电磁铁的吸力变化时，电磁铁的噪声更为明显。

技术实现思路

[0003]鉴于以上内容，有必要提供一种燃油加热器柱塞泵的降噪方法及控制电路，旨在改善燃油加热器柱塞泵的噪声问题。
[0004]为此，本专利技术首先提供了一种燃油加热器柱塞泵的降噪方法，包括以下步骤：
[0005]检测所述柱塞泵的电磁铁的电流值，计算所述电流值与标定电流值之间的电流差值；
[0006]如果所述电流差值大于预设值，则根据所述电流差值调整所述电磁铁的电压；
[0007]重复上述步骤，直至所述电流差值小于或等于所述预设值。
[0008]优选地，检测所述柱塞泵的电磁铁的电流值包括：
[0009]通过连接所述电磁铁的反馈线路将流经所述电磁铁的电流导引至控制器的电流采样端以检测所述电流值。
[0010]优选地，根据所述电流差值调整所述电磁铁的电压包括：根据所述电流差值调整所述电压的占空比来调整所述电磁铁的电压的有效值。
[0011]优选地，根据所述电流差值调整所述电磁铁的电压包括：
[0012]根据下式调整所述电压的占空比：
[0013][0014]其中，I为所述电磁铁的电流值，U为所述电磁铁的电压值，R为所述电磁铁的电阻值，D为所述电压的占空比。
[0015]优选地，调整所述电磁铁的电压包括：
[0016]控制器通过向所述电磁铁输出斩波信号控制所述电磁铁的电压，并根据所述电流差值调整所述斩波信号的占空比。
[0017]优选地，还包括：检测所述柱塞泵的温度，如果所述温度低于预设值，则导通所述电磁铁，使得所述电磁铁的温度大于或者等于所述预设值。
[0018]此外，本专利技术还提供了一种燃油加热器柱塞泵的控制电路，包括：
[0019]驱动电路，连接所述柱塞泵的电磁铁，用于在闭合时驱动所述柱塞泵的电磁铁牵引所述柱塞泵的柱塞泵出燃油；
[0020]反馈电路，连接所述电磁铁，用于反馈所述电磁铁的工作电流；
[0021]控制器，连接所述驱动电路和所述反馈电路，用于根据所述反馈电路反馈的电流值，执行如权利要求1
‑
5任一项所述的降噪方法，通过所述驱动电路控制所述电磁铁。
[0022]优选地，所述驱动电路包括开关器件，所述开关器件连接所述电磁铁的线圈。
[0023]优选地，所述反馈电路还包括放大器，所述放大器的输入端连接所述电磁铁的线圈，输出端连接所述控制器的采样端口。
[0024]优选地，还包括温度检测电路，所述温度检测电路包括温度传感器，所述温度传感器连接所述控制器，用于检测所述柱塞泵的温度，在所述温度低于预设值时，所述控制器通过所述驱动电路控制所述电磁铁的线圈导通预设时间以预设所述柱塞泵。
[0025]相较于现有技术，上述的燃油加热器柱塞泵的降噪方法及控制电路通过检测柱塞泵的电磁铁的电流值，在电流值与标定电流值之间的电流差值超过预设值时，根据该电流差值调整电磁铁的电压，从而可以降低电流差值至小于或者等于预设值，实现电磁铁的吸力基本恒定，从而可以改善电磁铁因吸力变化而导致柱塞泵噪声变大的问题。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明具体实施方式，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是燃油加热器柱塞泵的控制电路的原理图。
[0028]图2是燃油加热器柱塞泵的降噪方法的流程图。
[0029]主要元件符号说明
[0030]控制器10斩波信号输出端11AD电流采样端12温度检测端13驱动电路20线圈21反馈电路30相差放大器31温度检测电路40温度传感器41
[0031]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本公开。
具体实施方式
[0032]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本公开进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实
施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，所描述的实施方式仅仅是本公开一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本公开中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本公开保护的范围。
[0033]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本公开的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本公开。
[0034]在各实施例中，为了便于描述而非限制本公开，本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的术语"连接"并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。"上"、"下"、"下方"、"左"、"右"等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0035]专利技术人在实践过程中发现，柱塞泵随着工作状况的变化或者工作时长增加，柱塞泵的电磁铁的线圈21的电阻会改变。根据电磁铁的吸力公式：
[0036][0037]其中，B0为磁场大小(特斯拉，T)，S0为柱塞的横截面的面积(m2)，F为线圈21产生的吸力(牛顿，N)。
[0038]有上式可以看出，电磁铁吸力的大小与气隙的截面积S0及气隙中的磁感应强度B0的平方成正比。当柱塞泵的结构固定时，通过改变磁场大小即可以调整改变吸力F的大小。
[0039]磁场强度的计算公式如下：
[0040]B0＝μ0×
N
×
I
[0041]其中，μ0为常数，N为柱塞泵的电磁铁的线圈21匝数，I为线圈21中的电流(A)。
[0042]由磁场强度公式可知，当线圈21匝数N保持不变时，通过改变线圈21的导线中的电流I，从而改变磁场强度。由于线圈21的电阻在环境状况或者工作时长影响下，可能会导致变化，在向线圈21施加的电压不变的情况下，线圈21的电流I会变化而影响线圈21的磁场B0。
[0043]为此，有必要提供一种降噪方法，于上述的燃油加热器柱塞泵的控制电路实现根据电流的变化调整电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油加热器柱塞泵的降噪方法，其特征在于，包括以下步骤：检测所述柱塞泵的电磁铁的电流值，计算所述电流值与标定电流值之间的电流差值；如果所述电流差值大于预设值，则根据所述电流差值调整所述电磁铁的电压；重复上述步骤，直至所述电流差值小于或等于所述预设值。2.如权利要求1所述的燃油加热器柱塞泵的降噪方法，其特征在于，检测所述柱塞泵的电磁铁的电流值包括：通过连接所述电磁铁的反馈线路将流经所述电磁铁的电流导引至控制器的电流采样端以检测所述电流值。3.如权利要求2所述燃油加热器柱塞泵的降噪方法，其特征在于，根据所述电流差值调整所述电磁铁的电压包括：根据所述电流差值调整所述电压的占空比来调整所述电磁铁的电压的有效值。4.如权利要求3所述燃油加热器柱塞泵的降噪方法，其特征在于，根据所述电流差值调整所述电磁铁的电压包括：根据下式调整所述电压的占空比：其中，I为所述电磁铁的电流值，U为所述电磁铁的电压值，R为所述电磁铁的电阻值，D为所述电压的占空比。5.如权利要求4所述燃油加热器柱塞泵的降噪方法，其特征在于，调整所述电磁铁的电压包括：控制器通过向所述电磁铁输出斩波信号控制所述电磁铁的电压，并根据所述电流差值调整所述斩波信号的占空比。6.如权利要求1所述燃油加热器柱塞泵的降噪方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建国，王利利，宋永明，
申请(专利权)人：中山劲牛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：