一种多工位液压铣床夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及液压夹具技术领域，尤其涉及一种多工位液压铣床夹具。其包括支撑底座，所述支撑底座上设有若干放置槽，所述放置槽两侧均连接有安装槽，所述安装槽内固定连接有弹簧一，所述弹簧一的另一端固定连接有夹持板，所述支撑底座设有限位机构，所述限位机构包括液压杆一，所述液压杆一的伸长端固定连接有顶板，所述顶板的底部固定安装有固定插杆，所述顶板与支撑底座之间固定连接有弹簧二，所述支撑底座的两侧均固定连接立板，所述立板上均设有固定机构，所述固定机构包括液压杆二，所述液压杆二的伸长端固定连接有固定板一。本实用新型专利技术能够同时对多个刹车组件进行定位，且固定效果好，安装和拆卸简单方便。安装和拆卸简单方便。安装和拆卸简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位液压铣床夹具


[0001]本技术涉及液压夹具
，尤其涉及一种多工位液压铣床夹具。

技术介绍

[0002]摩托车和电动车的刹车组件是安装在摩托车或电动车上的制动设备，其主要功能是产生刹车力矩，使摩托车或电动车减速，实现停止的目的。在对摩托车或者电动车上的刹车组件进行加工时，需要用到液压夹具进行定位，以便进行操作。液压夹具就是用液压元件代替机械零件,通过液压控制实现对工件的自动定位、支承与夹紧的夹具。现有的液压铣床夹具在使用时，通常只能对一个刹车组件进行定位，固定效果欠佳，且液压夹具与刹车组件的安装和拆卸较为麻烦，使用不便。因此，需要一种多工位液压铣床夹具来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种操作简单，使用方便的多工位液压铣床夹具。
[0004]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种多工位液压铣床夹具，包括支撑底座，所述支撑底座上设有若干放置槽，所述放置槽两侧均连接有安装槽，所述安装槽内固定连接有弹簧一，所述弹簧一的另一端固定连接有夹持板，所述支撑底座设有限位机构，所述限位机构包括液压杆一，所述液压杆一的伸长端固定连接有顶板，所述顶板的底部固定安装有固定插杆，所述顶板与支撑底座之间固定连接有弹簧二，所述支撑底座的两侧均固定连接立板，所述立板上均设有固定机构，所述固定机构包括液压杆二，所述液压杆二的伸长端固定连接有固定板一，所述固定板一的顶部固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有安装板，所述安装板上固定连接有多组弹簧三，多组所述弹簧三的另一端固定连接有固定板二，所述安装板远离弹簧三的一侧与立板之间固定连接有伸缩杆。
[0005]所述伸缩杆的表面套设有弹簧四，所述弹簧四的两端分别与立板和安装板固定连接。
[0006]所述安装槽设有三个，所述限位机构设有三组，三组所述限位机构均包括四个液压杆一，四个所述液压杆一分别设置在安装槽顶部周围的支撑底座上。
[0007]所述夹持板、固定板一和固定板二上均设有橡胶垫。
[0008]所述固定插杆的表面设有橡胶套。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]本技术通过夹持板、限位机构和固定机构的配合，能够全方位的对刹车组件进行固定，且可以同时实现多个刹车组件的定位，操作简单方便，便于安装和拆卸。
[0011]本技术的夹持板可以对刹车组件的底部进行夹持，限位机构从刹车组件顶部的四个插槽进行限定，将固定杆插入四个插槽内，能够使刹车组件无法随意移动，从而起到对刹车组件限定的作用，固定机构能够对刹车组件的两侧进行夹持，且能够对外径不同的两个外壁进行固定，提高了对刹车组件的固定效果，从而提高了夹具的使用效果，橡胶垫和
橡胶套的设置可以对刹车组件进行保护，避免刹车组件与夹具发生刚性碰撞出现磨损。
附图说明
[0012]图1为本技术一种多工位液压铣床夹具的结构示意图。
[0013]图2为本技术一种多工位液压铣床夹具的侧视图。
[0014]图3为本技术一种多工位液压铣床夹具的图1的A处放大图。
[0015]图4为本技术一种多工位液压铣床夹具的图2的B处放大图。
[0016](1、支撑底座；2、放置槽；3、安装槽；4、弹簧一；5、夹持板；6、液压杆一；7、顶板；8、固定插杆；9、弹簧二；10、立板；11、液压杆二；12、固定板一；13、连接板；14、安装板；15、弹簧三；16、固定板二；17、伸缩杆；18、弹簧四；19、橡胶垫；20、橡胶套)
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]本技术提供的一种多工位液压铣床夹具，包括支撑底座1，所述支撑底座1上设有若干放置槽2，所述放置槽2两侧均连接有安装槽3，所述安装槽3内固定连接有弹簧一4，所述弹簧一4的另一端固定连接有夹持板5，所述支撑底座1设有限位机构，所述限位机构包括液压杆一6，所述液压杆一6的伸长端固定连接有顶板7，所述顶板7的底部固定安装有固定插杆8，所述顶板7与支撑底座1之间固定连接有弹簧二9，所述支撑底座1的两侧均固定连接立板10，所述立板10上均设有固定机构，所述固定机构包括液压杆二11，所述液压杆二11的伸长端固定连接有固定板一12，所述固定板一12的顶部固定连接有连接板13，所述连接板13上固定连接有安装板14，所述安装板14上固定连接有多组弹簧三15，多组所述弹簧三15的另一端固定连接有固定板二16，所述安装板14远离弹簧三15的一侧与立板10之间固定连接有伸缩杆17。
[0019]所述伸缩杆17的表面套设有弹簧四18，所述弹簧四18的两端分别与立板10和安装板14固定连接。
[0020]所述安装槽3设有三个，所述限位机构设有三组，三组所述限位机构均包括四个液压杆一6，四个所述液压杆一6分别设置在安装槽3顶部周围的支撑底座1上。
[0021]所述夹持板5、固定板一12和固定板二16上均设有橡胶垫19。
[0022]所述固定插杆8的表面设有橡胶套20。
[0023]工作原理：
[0024]使用时，将刹车组件的底部放置在放置槽2内，夹持板5在弹簧一4的弹力下会对刹车组件两侧进行夹持，从而对刹车组件的底部位置进行限定，控制液压杆一6，液压杆一6带动顶板7向下移动，从而将固定插杆8插入刹车组件顶部的插孔内，限位机构内包括四个液压杆一6，四个液压杆一6可分别带动一个固定插杆8移动，从而使四个固定插杆8插入刹车组件的四个插孔内，使刹车组件无法随意移动，对刹车组件进行固定；设有三个放置槽2，可以同时放置三个刹车组件，并对刹车组件进行规定，全部固定好后，控制液压杆二11伸长，液压杆二11带动固定板一12向刹车组件移动，在连接板13的连接下，安装板14带动固定板二16也向刹车组件移动，可以使固定板一12贴合在刹车组件的外壁上，从而使两个固定板一12对刹车组件进行夹持固定，同时固定板二16能够贴合在刹车组件顶部较大的外壁上，
两个固定板二16对刹车组件进一步进行夹持固定，从而实现刹车组件的定位，有效对刹车组件进行固定，提高夹具的固定效果；橡胶垫19和橡胶套20的设置可以对刹车组件进行保护，避免刹车组件与夹具发生刚性碰撞出现磨损。
[0025]虽然本技术已以较佳实施例公开如上，但其并非用以限定本技术，任何熟悉此技术的人，在不脱离本技术的精神和范围内，都可做各种的改动与修饰，因此本技术的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位液压铣床夹具，其特征在于：包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)上设有若干放置槽(2)，所述放置槽(2)两侧均连接有安装槽(3)，所述安装槽(3)内固定连接有弹簧一(4)，所述弹簧一(4)的另一端固定连接有夹持板(5)，所述支撑底座(1)设有限位机构，所述限位机构包括液压杆一(6)，所述液压杆一(6)的伸长端固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的底部固定安装有固定插杆(8)，所述顶板(7)与支撑底座(1)之间固定连接有弹簧二(9)，所述支撑底座(1)的两侧均固定连接立板(10)，所述立板(10)上均设有固定机构，所述固定机构包括液压杆二(11)，所述液压杆二(11)的伸长端固定连接有固定板一(12)，所述固定板一(12)的顶部固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)上固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)上固定连接有多组弹簧三(15)，多组所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：白建瑞，张朝发，
申请(专利权)人：江西天翔车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：