电池包的框架组件及电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包的框架组件及电池包，其中，电池包的框架组件，包括：框架；底部结构，设置于框架的底部，其中，框架包括位于底部结构的外侧的边梁，边梁具有向下凸出于底部结构的底面的承压部。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的电池包的内部结构易被破坏的问题。被破坏的问题。被破坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
电池包的框架组件及电池包


[0001]本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种电池包的框架组件及电池包。

技术介绍

[0002]电池包是电动汽车的动力来源，电池包会直接影响电动汽车的性能和寿命。目前，在使用过程中，由于电池包的框架受到侧向挤压后，易发生形变，易破坏电池包的内部结构，造成电池包变形、失火，对乘客安全造成巨大隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种电池包的框架组件及电池包，以解决相关技术中的电池包的内部结构易被破坏的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种电池包的框架组件，包括：框架；底部结构，设置于框架的底部，其中，框架包括位于底部结构的外侧的边梁，边梁具有向下凸出于底部结构的底面的承压部。
[0005]进一步地，承压部包括凸筋。
[0006]进一步地，底部结构包括底板，底板内部具有缓冲孔，边梁位于底板的外侧，承压部向下凸出于底板的底面。
[0007]进一步地，框架还包括框架本体及连接梁，边梁通过连接梁连接于框架本体，底部结构还包括与底板叠置设置的冷却板，冷却板与框架本体连接，底板与连接梁连接。
[0008]进一步地，底部结构还包括设置于底板和冷却板之间的保温层。
[0009]进一步地，底板的顶面至冷却板的底面之间的距离H在10mm至15mm的范围内。
[0010]进一步地，保温层为发泡结构。
[0011]进一步地，底板通过加强结构与连接梁连接。
[0012]进一步地，加强结构包括加强垫，紧固件穿设于底板、加强垫以及连接梁以将底板、加强垫以及连接梁连接在一起。
[0013]根据本技术的另一方面，提供了一种电池包，包括框架组件，框架组件为上述的电池包的框架组件。
[0014]应用本技术的技术方案，电池包的框架组件包括：框架和底部结构。底部结构设置于框架的底部。其中，框架包括位于底部结构的外侧的边梁，在电池包的框架组件受到侧向挤压后，由于边梁具有向下凸出于底部结构的底面的承压部，一部分挤压力会经承压部传递至底部结构上，此时底部结构和框架共同承受电池包的框架组件受到侧向的挤压力，能够提供明显的抵抗变形作用，减小了仅框架承受的挤压力，即减小了框架的变形量，不易破坏到电池包的内部结构(如电芯组)。因此，本申请的技术方案能够解决相关技术中的电池包的内部结构易被破坏的问题。并且，电池包的框架组件放置后，由于承压部向下凸出于底部结构的底面，承压部与放置面直接接触，起到支撑作用，使得底部结构的底面与放置面之间具有一定距离，防止底部结构与放置面直接接触而发生磨损。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了根据本技术的电池包的框架组件的实施例的立体结构示意图；
[0017]图2示出了图1的电池包的框架组件的俯视示意图；
[0018]图3示出了图2的电池包的框架组件的A
‑
A向剖视示意图；
[0019]图4示出了图3的电池包的框架组件的B处放大示意图；
[0020]图5示出了图3的电池包的框架组件的C处放大示意图；
[0021]图6示出了图1的电池包的框架组件的局部结构示意图；
[0022]图7示出了图1的电池包的框架组件的分解结构示意图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]1、电芯组；10、底部结构；11、底板；111、缓冲孔；12、冷却板；13、保温层；20、框架；21、边梁；211、承压部；22、框架本体；23、连接梁；30、加强结构；40、紧固件。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0028]如图1至图4所示，本实施例的电池包的框架组件包括：框架20和底部结构10。底部结构10设置于框架20的底部。其中，框架20包括位于底部结构10的外侧(图2中向外箭头示出的方向)的边梁21，边梁21具有向下凸出于底部结构10的底面的承压部211。
[0029]应用本实施例的技术方案，在电池包的框架组件受到侧向挤压后，由于边梁21具有向下凸出于底部结构10的底面的承压部211，一部分挤压力会经承压部211传递至底部结构10上，此时底部结构10和框架20共同承受电池包的框架组件受到侧向的挤压力，能够提
供明显的抵抗变形作用，减小了仅框架20承受的挤压力，即减小了框架20的变形量，不易破坏到电池包的内部结构(如电芯组)。因此，本实施例的技术方案能够解决相关技术中的电池包的内部结构易被破坏的问题。并且，电池包的框架组件放置后，由于承压部211向下凸出于底部结构10的底面，承压部211与放置面直接接触，起到支撑作用，使得底部结构10的底面与放置面之间具有一定距离，防止底部结构10与放置面直接接触而发生磨损。
[0030]需要说明的是，上述的放置面可以是车辆内部的板面或者厂房的地面或者测试机上的板面。
[0031]如图4和图6所示，为了承压部211能够均匀地将所受到的挤压力传递至底部结构10，承压部211包括凸筋，这样，凸筋的侧面与底部结构10能够面面接触，以将承压部211所受到的挤压力均匀地传递，使底部结构10具有较好的承压效果。并且凸筋与放置面直接接触，使得框架组件能够平稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的框架组件，其特征在于，包括：框架(20)；底部结构(10)，设置于所述框架(20)的底部，其中，所述框架(20)包括位于所述底部结构(10)的外侧的边梁(21)，所述边梁(21)具有向下凸出于所述底部结构(10)的底面的承压部(211)。2.根据权利要求1所述的电池包的框架组件，其特征在于，所述承压部(211)包括凸筋。3.根据权利要求1所述的电池包的框架组件，其特征在于，所述底部结构(10)包括底板(11)，所述底板(11)内部具有缓冲孔(111)，所述边梁(21)位于所述底板(11)的外侧，所述承压部(211)向下凸出于所述底板(11)的底面。4.根据权利要求3所述的电池包的框架组件，其特征在于，所述框架(20)还包括框架本体(22)及连接梁(23)，所述边梁(21)通过所述连接梁(23)连接于所述框架本体(22)，所述底部结构(10)还包括与所述底板(11)叠置设置的冷却板(12)，所述冷却板(12)与所述框架本体(22)连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋亮亮，闵忠国，孙永刚，吴清平，陈洪亮，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：