一种便于操作的安全型轮对转镐制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通配件加工的技术领域，特别是涉及一种便于操作的安全型轮对转镐，其通过设置此设备，可以使车轮组件抬起后保持平衡，提高其稳定性，避免车轮组件掉落，便于对车轮组件进行操作；包括转动装置、气缸、活塞和支撑装置，转动装置安装在地面上，支撑装置包括固定杆、两组内螺纹筒、两组螺杆、两组第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴、驱动、两组托架、四组支撑轮和四组第二转轴，活塞顶端与固定杆底端连接，固定杆内左部和右部均设置有滑槽，驱动输出端与第一转轴底端连接，两组托架分别安装在两组内螺纹筒外端，四组支撑轮分别通过四组第二转轴对称可转动安装在两组托架内侧。内侧。内侧。

【技术实现步骤摘要】
一种便于操作的安全型轮对转镐


[0001]本技术涉及轨道交通配件加工的
，特别是涉及一种便于操作的安全型轮对转镐。

技术介绍

[0002]根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。
[0003]轨道交通用到的车轮组件在加工时需要对其进行转向，现有使用轮对转镐设备对车轮组件进行转向，其操作是，人工将车轮组件的中心位置与现有轮对转镐设备的中心位置对应，从而保证车轮组件的平衡，然后启动轮对转稿设备，其则带动车轮组件抬起，但是若车轮组件发生位置偏移时，车轮组件则容易在轮对转稿设备上掉落下来，其操作较麻烦。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以使车轮组件抬起后保持平衡，提高其稳定性，避免车轮组件掉落，便于对车轮组件进行操作的便于操作的安全型轮对转镐。
[0005]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，包括转动装置、气缸、活塞和支撑装置，转动装置安装在地面上，转动装置输出端与气缸底端连接，气缸输出端与活塞底端连接，支撑装置安装在活塞顶端，支撑装置包括固定杆、两组内螺纹筒、两组螺杆、两组第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴、驱动、两组托架、四组支撑轮和四组第二转轴，活塞顶端与固定杆底端连接，固定杆内左部和右部均设置有滑槽，两组内螺纹筒在两组滑槽内滑动，两组螺杆可转动安装在两组滑槽内，两组螺杆与两组内螺纹筒螺纹连接，两组第一锥齿轮分别安装在两组螺杆内端，固定杆内中部设置有安装槽，两组第一锥齿轮位于安装槽内，第二锥齿轮与两组第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在第一转轴顶端，第一转轴与固定杆底端和活塞顶端可转动连接，驱动安装在活塞内部，驱动输出端与第一转轴底端连接，两组托架分别安装在两组内螺纹筒外端，四组支撑轮分别通过四组第二转轴对称可转动安装在两组托架内侧。
[0006]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，还包括维修门，活塞右端连通设置有维修口，维修口与驱动位置对应，维修门可转动安装在维修口处。
[0007]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，还包括维修把手，维修把手安装在维修门右端。
[0008]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，所述维修把手上设置有把套。
[0009]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，所述驱动上设置有减震垫。
[0010]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，所述滑槽内涂覆有润滑油。
[0011]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，所述支撑轮上设置有防滑垫。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：当需要对车轮组件进行转向时，打开气缸，活塞则带动固定杆向上运动，四组支撑轮则将车轮组件抬起，当车轮组件抬起至指定高度后，关闭气缸，然后打开驱动，第一转轴则带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮则与两组第一锥齿轮螺纹连接，两组第一锥齿轮则带动两组螺杆转动，两组螺杆则与两组内螺纹筒螺纹连接，两组内螺纹筒则在两组滑槽内向外伸出，四组支撑轮则在车轮组件上滚动，从而使车轮组件保持平衡，待车轮组件平衡之后，关闭驱动，然后打开转动装置，气缸则通过活塞带动固定杆整体转动，从而带动车轮组件转动，当车轮组件转动至指定角度后，关闭转动装置，然后反向打开气缸，活塞则带动固定杆整体向下运动，从而将车轮组件放下，通过设置此设备，可以使车轮组件抬起后保持平衡，提高其稳定性，避免车轮组件掉落，便于对车轮组件进行操作。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1的左视结构示意图；
[0015]图3是图1中A的放大结构示意图；
[0016]图4是图2中B的放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、转动装置；2、气缸；3、活塞；4、固定杆；5、滑槽；6、内螺纹筒；7、螺杆；8、第一锥齿轮；9、安装槽；10、第二锥齿轮；11、第一转轴；12、驱动；13、托架；14、支撑轮；15、第二转轴；16、维修门；17、维修把手。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，包括转动装置1、气缸2、活塞3和支撑装置，转动装置1安装在地面上，转动装置1输出端与气缸2底端连接，气缸2输出端与活塞3底端连接，支撑装置安装在活塞3顶端，支撑装置包括固定杆4、两组内螺纹筒6、两组螺杆7、两组第一锥齿轮8、第二锥齿轮10、第一转轴11、驱动12、两组托架13、四组支撑轮14和四组第二转轴15，活塞3顶端与固定杆4底端连接，固定杆4内左部和右部均设置有滑槽5，两组内螺纹筒6在两组滑槽5内滑动，两组螺杆7可转动安装在两组滑槽5内，两组螺杆7与两组内螺纹筒6螺纹连接，两组第一锥齿轮8分别安装在两组螺杆7内端，固定杆4内中部设置有安装槽9，两组第一锥齿轮8位于安装槽9内，第二锥齿轮10与两组第一锥齿轮8相啮合，第二锥齿轮10安装在第一转轴11顶端，第一转轴11与固定杆4底端和活塞3顶端可转动连接，驱动12安装在活塞3内部，驱动12输出端与第一转轴11底端连接，两组托架13分别安装在两组内螺纹筒6外端，四组支撑轮14分别通过四组第二转轴15对称可转动安装在两组托架13内侧；当需要对车轮组件进行转向时，打开气缸2，活塞3则带动固定杆4向上运动，四组支撑轮14则将车轮组件抬起，当车轮组件抬起至指定高度后，关闭气缸2，然后打开驱动12，第一转轴11则带动第二锥齿轮10转动，第二锥齿轮10则与两组第一锥齿轮8螺纹连接，两组第一锥齿轮8则带动两组螺杆7转动，两组螺杆7则与两组内螺纹筒6螺纹连接，两组内螺纹筒6则在两组滑槽5内向外伸出，四组支撑轮14则在车轮组件上滚动，从而使车
轮组件保持平衡，待车轮组件平衡之后，关闭驱动12，然后打开转动装置1，气缸2则通过活塞3带动固定杆4整体转动，从而带动车轮组件转动，当车轮组件转动至指定角度后，关闭转动装置1，然后反向打开气缸2，活塞3则带动固定杆4整体向下运动，从而将车轮组件放下，通过设置此设备，可以使车轮组件抬起后保持平衡，提高其稳定性，避免车轮组件掉落，便于对车轮组件进行操作。
[0020]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，还包括维修门16，活塞3右端连通设置有维修口，维修口与驱动12位置对应，维修门16可转动安装在维修口处；通过设置维修门16，当驱动12出现故障时，便于对其进行维修。
[0021]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，还包括维修把手17，维修把手17安装在维修门16右端；通过设置维修把手17，便于操作维修门16。
[0022]本技术的一种便于操作的安全型轮对转镐，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于操作的安全型轮对转镐，其特征在于，包括转动装置(1)、气缸(2)、活塞(3)和支撑装置，转动装置(1)安装在地面上，转动装置(1)输出端与气缸(2)底端连接，气缸(2)输出端与活塞(3)底端连接，支撑装置安装在活塞(3)顶端；支撑装置包括固定杆(4)、两组内螺纹筒(6)、两组螺杆(7)、两组第一锥齿轮(8)、第二锥齿轮(10)、第一转轴(11)、驱动(12)、两组托架(13)、四组支撑轮(14)和四组第二转轴(15)，活塞(3)顶端与固定杆(4)底端连接，固定杆(4)内左部和右部均设置有滑槽(5)，两组内螺纹筒(6)在两组滑槽(5)内滑动，两组螺杆(7)可转动安装在两组滑槽(5)内，两组螺杆(7)与两组内螺纹筒(6)螺纹连接，两组第一锥齿轮(8)分别安装在两组螺杆(7)内端，固定杆(4)内中部设置有安装槽(9)，两组第一锥齿轮(8)位于安装槽(9)内，第二锥齿轮(10)与两组第一锥齿轮(8)相啮合，第二锥齿轮(10)安装在第一转轴(11)顶端，第一转轴(11)与固定杆(4)底端和活塞(3)顶端可转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海峰，郭金荣，戴广军，王锦龙，
申请(专利权)人：盐城海诺斯自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：