一种高强度铜制车床卡爪制造技术

本实用新型专利技术属于铜制车床卡爪领域，具体的说是一种高强度铜制车床卡爪，包括第一连接板，所述第一连接板的顶端安装有第二连接板，所述第二连接板的顶端安装有第三连接板，所述第三连接板的顶端安装有固定块，所述第三连接板的顶端设置有与固定块顶端相同的滑槽，所述滑槽分别开设在第三连接板和固定块的顶端，所述滑槽的槽底开设有转动槽，所述转动槽的底端开设有卡槽，所述滑槽、转动槽和卡槽的内壁安装有卡块，所述卡块的顶端安装在固定块的底端，所述第三连接板和固定块顶端皆开设有加强机构；能够在对不同长度的工件进行夹持时，可以通过组装固定块，调节固定块长度，从而使得装置夹持的更加的稳定，同时提高了装置的适用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度铜制车床卡爪


[0001]本技术涉及铜制车床卡爪领域，具体是一种高强度铜制车床卡爪。

技术介绍

[0002]现有的铜制车床卡爪通过多个卡爪将工件挤压在中间位置，从而对工件进行固定，提高了工件在加工过程中的精确性，但是传统的铜制车床卡爪在使用的过程中，由于车床不是只加工一种型号的工件，其中在对较长的工件进行加工时，需要更换较长的卡爪才能很好的将工件固定住，导致需要来回更换卡爪，十分麻烦的问题。
[0003]因此，针对上述问题提出一种高强度铜制车床卡爪。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决在对较长的工件进行加工时，需要更换较长的卡爪才能很好的将工件固定住，导致需要来回更换卡爪，十分麻烦的问题，本技术提出一种高强度铜制车床卡爪。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种高强度铜制车床卡爪，包括第一连接板，所述第一连接板的顶端安装有第二连接板，所述第二连接板的顶端安装有第三连接板，所述第三连接板的顶端安装有固定块，所述第三连接板的顶端设置有与固定块顶端相同的滑槽，所述滑槽分别开设在第三连接板和固定块的顶端，所述滑槽的槽底开设有转动槽，所述转动槽的底端开设有卡槽，所述滑槽、转动槽和卡槽的内壁安装有卡块，所述卡块的顶端安装在固定块的底端，所述第三连接板和固定块顶端皆开设有加强机构，使得装置夹持的更加的稳定，同时提高了装置的适用性。
[0006]优选的，所述加强机构包括开设在第三连接板和固定块顶端的凹槽，所述凹槽设置在滑槽的两侧，所述凹槽的内壁安装有连接杆，所述连接杆嵌入在凹槽的内壁，所述连接杆的顶端嵌入在固定块的内部，所述连接杆与固定块之间通过控制机构连接，提高了装置的稳定性以及装置的使用寿命。
[0007]优选的，所述控制机构包括设置在连接杆顶端的齿条板，所述齿条板的侧壁安装有齿轮，所述齿条板与齿轮啮合，所述齿轮的内壁安装有控制杆，所述控制杆穿过齿轮并延伸至固定块的一侧外壁，提高了装置在使用时的灵活性和便捷性。
[0008]优选的，所述连接杆置于固定块内部的外壁安装有限位块，所述限位块的一侧与固定块的内壁之间通过弹簧连接，所述弹簧套接在连接杆的外壁，提高了装置的稳定性。
[0009]优选的，所述滑槽槽口到卡槽槽底之间的距离等于卡块底端到固定块底端之间的距离，提高了装置的稳定性和使用寿命。
[0010]优选的，所述卡块底端设置为与卡槽内壁相互配合的形状，方便了对固定块进行安装拆卸。
[0011]优选的，所述固定块的两侧壁均匀设置有防滑块，提高了固定块的使用寿命。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过固定块的结构设计,能够在对不同长度的工件进行夹持时，可以通过组装固定块，调节固定块长度，从而使得装置夹持的更加的稳定，同时提高了装置的适用性；
[0014]2.本技术通过加强机构的结构设计，能够在第三连接板与固定块，或者是固定块与固定块连接之后，通过控制机构，连接杆嵌入到凹槽的内壁，从而使得第三连接板与固定块或者是固定块与固定块之间的连接更加的紧密，避免了在夹持工件时，作用力全部集中在卡块上，容易导致卡块断裂，从而提高了装置的稳定性以及装置的使用寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的整体结构示意图；
[0017]图2为实施例一的整体加强机构处的局部剖面结构示意图；
[0018]图3为实施例一的整体控制机构处的局部剖面结构示意图；
[0019]图4为实施例一的图2中A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、第一连接板；2、第二连接板；3、第三连接板；4、固定块；5、滑槽；6、转动槽；7、卡槽；8、卡块；9、防滑块；10、凹槽；11、连接杆；12、齿条板；13、齿轮；14、控制杆；15、限位块；16、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4所示，一种高强度铜制车床卡爪，包括第一连接板1，第一连接板1的顶端安装有第二连接板2，第二连接板2的顶端安装有第三连接板3，第三连接板3的顶端安装有固定块4，第三连接板3的顶端设置有与固定块4顶端相同的滑槽5，滑槽5分别开设在第三连接板3和固定块4的顶端，滑槽5的槽底开设有转动槽6，转动槽6的底端开设有卡槽7，滑槽5、转动槽6和卡槽7的内壁安装有卡块8，卡块8的顶端安装在固定块4的底端，第三连接板3和固定块4顶端皆开设有加强机构，能够在对不同长度的工件进行夹持时，可以通过组装固定块4，调节固定块4长度，从而使得装置夹持的更加的稳定，同时提高了装置的适用性。
[0024]加强机构包括开设在第三连接板3和固定块4顶端的凹槽10，凹槽10设置在滑槽5的两侧，凹槽10的内壁安装有连接杆11，连接杆11嵌入在凹槽10的内壁，连接杆11的顶端嵌入在固定块4的内部，连接杆11与固定块4之间通过控制机构连接，能够在第三连接板3与固定块4，或者是固定块4与固定块4连接之后，通过控制机构，连接杆11嵌入到凹槽10的内壁，从而使得第三连接板3与固定块4或者是固定块4与固定块4之间的连接更加的紧密，避免了
在夹持工件时，作用力全部集中在卡块8上，容易导致卡块8断裂，从而提高了装置的稳定性以及装置的使用寿命。
[0025]控制机构包括设置在连接杆11顶端的齿条板12，齿条板12的侧壁安装有齿轮13，齿条板12与齿轮13啮合，齿轮13的内壁安装有控制杆14，控制杆14穿过齿轮13并延伸至固定块4的一侧外壁，能够通过转动控制杆14，使得控制杆14带动齿轮13转动，从而带动连接杆11向上滑动，使得凹槽10与连接杆11脱离，从而方便了对固定块4进行安装拆卸，提高了装置在使用时的灵活性和便捷性。
[0026]连接杆11置于固定块4内部的外壁安装有限位块15，限位块15的一侧与固定块4的内壁之间通过弹簧16连接，弹簧16套接在连接杆11的外壁，能够在未转动控制杆14时，在弹簧16的作用下，推动限位块15，带动连接杆11向下滑动，从而嵌入在凹槽10的内壁，提高了装置的稳定性。
[0027]滑槽5槽口到卡槽7槽底之间的距离等于卡块8底端到固定块4底端之间的距离，能够使得固定块4与固定块4之间连接时，不会留有缝隙，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度铜制车床卡爪，包括第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)的顶端安装有第二连接板(2)，所述第二连接板(2)的顶端安装有第三连接板(3)，所述第三连接板(3)的顶端安装有固定块(4)，所述第三连接板(3)的顶端设置有与固定块(4)顶端相同的滑槽(5)，所述滑槽(5)分别开设在第三连接板(3)和固定块(4)的顶端，所述滑槽(5)的槽底开设有转动槽(6)，所述转动槽(6)的底端开设有卡槽(7)，所述滑槽(5)、转动槽(6)和卡槽(7)的内壁安装有卡块(8)，所述卡块(8)的顶端安装在固定块(4)的底端，所述第三连接板(3)和固定块(4)顶端皆开设有加强机构。2.根据权利要求1所述的一种高强度铜制车床卡爪，其特征在于：所述加强机构包括开设在第三连接板(3)和固定块(4)顶端的凹槽(10)，所述凹槽(10)设置在滑槽(5)的两侧，所述凹槽(10)的内壁安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)嵌入在凹槽(10)的内壁，所述连接杆(11)的顶端嵌入在固定块(4)的内部，所述连接杆(11)与固定块(4)之间通过控制机构连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳杰，李宝华，
申请(专利权)人：吉林省宇琦泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：