一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具，包括柱形防护罩；所述柱形防护罩通过设置在其内侧面的轴承转动连接有转轴，转轴的上端面设有转盘，转盘的上表面设有十字交叉分布的第二滑轨和第一滑轨，所述第一滑轨的外侧面前后两端均滑动连接有第一滑台，第一滑台的上表面设有第一手动滑台，本汽车涂装线零部件生产用定位夹具，可以对长短、不同型号的工字型钢进行稳固的夹持，有效避免了工字型钢在打孔的过程中发生弯折，通过设置工字梁定位夹可以对工字型钢的两端部进行固定；第一滑台的设置方便了两个U型支架之间前后距离的调节，可旋转调节的转盘方便了工字梁的加工，通过耳板可以对柱形防护罩的位置进行固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具


[0001]本技术涉及汽车涂装线零部件生产
，具体为一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具。

技术介绍

[0002]在汽车涂装前处理、电泳生产线吊具输送机系统中，承载白车身的吊具需要在多个位置进行准确的停位，来完成车身的上下转载和车身锁紧、解锁以及检查等功能性动作。通常承载白车身的就是一种被称为C形吊具的可移动的架空输送载体，其具体结构如附图1所示，组成汽车涂装线最主要的零部件为工字型钢。
[0003]其中，工字型钢在进行打孔时，需要对其进行固定，现有的加工方法是使用普通夹具对工字型钢进行夹持，然后再使用打孔设备对工字型钢进行打孔，具体操作过程中，当工字型钢的长度较长时，使用打孔设备对工字型钢进行孔加工会导致工字型钢发生弯折，影响后期的装配精度，严重时会导致整个吊具报废。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具，可以对不同型号与长度的工字型钢进行稳固的夹持，可以有效避免工字型钢打孔过程中在外力的作用下发生弯折，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具，包括柱形防护罩；所述柱形防护罩通过设置在其内侧面的轴承转动连接有转轴，转轴的上端面设有转盘，转盘的上表面设有十字交叉分布的第二滑轨和第一滑轨，所述第一滑轨的外侧面前后两端均滑动连接有第一滑台，第一滑台的上表面设有第一手动滑台，第一手动滑台的移动平台上安装有九十度倾斜设置的U型支架，U型支架的外侧面上端螺纹连接有第一紧压螺杆，第一紧压螺杆的下端面设有第一压块，第二滑轨的外侧面左右两端均滑动连接有第二滑台，第二滑台的上表面设有第二手动滑台，第二手动滑台的移动平台上转动连接有工字梁定位夹。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述柱形防护罩的外侧面下端设有耳板，耳板的上表面设有安装孔，耳板的数量不少于两个，不少于两个的耳板均布在柱形防护罩的外侧面。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述转盘的上表面边缘螺纹连接有刹车螺杆。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述第二滑轨的下表面左右两端均通过延伸板与转盘的外侧面相连，延伸板的下表面设有滑槽，滑槽的内部设有滑块，滑块的下端面设有万向轮。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述工字梁定位夹包括矩形外壳体，矩形外壳体的内侧面中部设有工字梁定位槽，矩形外壳体通过设置在其下表面中部的螺纹孔螺纹连接有第二紧压螺杆，第二紧压螺杆的外侧面下端设有手轮，第二紧压螺杆的上端面设有锥形
推头，矩形外壳体通过设置在其内侧面底部左右两端的套筒套接有第二推杆，第二推杆的右端面紧贴锥形推头的外侧面设置，第二推杆的右端面设有推饼，矩形外壳体通过设置在其内侧面左右两端的销轴转动连接有两个对称设置的杠杆，杠杆的外侧面下端紧靠推饼的外侧面设置，所述工字梁定位槽通过设置在其内侧面上端左右两侧的定位孔套接有第一推杆，第一推杆的左右两端面分别设有梯形推头和第二压块，梯形推头的外侧面紧靠杠杆设置，第一推杆的外侧面左右两端均设有复位弹簧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本汽车涂装线零部件生产用定位夹具，可以对长短、不同型号的工字型钢进行稳固的夹持，有效避免了工字型钢在打孔的过程中发生弯折，通过设置工字梁定位夹可以对工字型钢的两端部进行固定；
[0012]2、第一滑台的设置方便了两个U型支架之间前后距离的调节，可旋转调节的转盘方便了工字梁的加工，通过耳板可以对柱形防护罩的位置进行固定，可以根据工字梁的长度调节万向轮的位置，有效保障了设备整体的稳定性。
附图说明
[0013]图1为汽车涂装线吊具的结构示意图；
[0014]图2为本技术结构示意图；
[0015]图3为本技术主视图；
[0016]图4为工字梁定位夹的结构示意图。
[0017]图中：1第一滑台、2 U型支架、3第一手动滑台、4滑块、5第一紧压螺杆、6第一压块、7第一滑轨、8刹车螺杆、9第二手动滑台、10第二滑轨、11延伸板、12滑槽、13万向轮、14工字梁定位夹、141杠杆、142复位弹簧、143第一推杆、144第二压块、145工字梁定位槽、146矩形外壳体、147锥形推头、148第二紧压螺杆、149第二推杆、1410套筒、1411推饼、1412梯形推头、15第二滑台、16柱形防护罩、17转盘、18耳板、19手轮、20转轴。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图3所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。
[0020]本技术提供一种技术方案：一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具；
[0021]请参阅图2
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3，包括柱形防护罩16；柱形防护罩16的外侧面下端设有耳板18，耳板18的上表面设有安装孔，耳板18的数量不少于两个，不少于两个的耳板18均布在柱形防护
罩16的外侧面，通过耳板18可以将柱形防护罩16固定到工作台上，柱形防护罩16通过设置在其内侧面的轴承转动连接有转轴20，转轴20的上端面设有转盘17，转盘17的上表面边缘螺纹连接有刹车螺杆8，通过锁死刹车螺杆8，可以固定转盘17的位置，转盘17的上表面设有十字交叉分布的第二滑轨10和第一滑轨7，所述第一滑轨7的外侧面前后两端均滑动连接有第一滑台1，第一滑台1的上表面设有第一手动滑台3，第一手动滑台3的移动平台上安装有九十度倾斜设置的U型支架2，U型支架2的外侧面上端螺纹连接有第一紧压螺杆5，第一紧压螺杆5的下端面设有第一压块6，旋转第一紧压螺杆5可以将第一压块6紧压在工件的外表面对其进行固定，第二滑轨10的外侧面左右两端均滑动连接有第二滑台15，第二滑台15的上表面设有第二手动滑台9，第二手动滑台9的移动平台上转动连接有工字梁定位夹14，第二滑轨10的下表面左右两端均通过延伸板11与转盘17的外侧面相连，延伸板11的下表面设有滑槽12，滑槽12的内部设有滑块4，滑块4的下端面设有万向轮13，具体施工过程中，可以根据工字梁的长度调节万向轮13的位置。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具，其特征在于：包括柱形防护罩（16）；所述柱形防护罩（16）通过设置在其内侧面的轴承转动连接有转轴（20），转轴（20）的上端面设有转盘（17），转盘（17）的上表面设有十字交叉分布的第二滑轨（10）和第一滑轨（7），所述第一滑轨（7）的外侧面前后两端均滑动连接有第一滑台（1），第一滑台（1）的上表面设有第一手动滑台（3），第一手动滑台（3）的移动平台上安装有九十度倾斜设置的U型支架（2），U型支架（2）的外侧面上端螺纹连接有第一紧压螺杆（5），第一紧压螺杆（5）的下端面设有第一压块（6），第二滑轨（10）的外侧面左右两端均滑动连接有第二滑台（15），第二滑台（15）的上表面设有第二手动滑台（9），第二手动滑台（9）的移动平台上转动连接有工字梁定位夹（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具，其特征在于：所述柱形防护罩（16）的外侧面下端设有耳板（18），耳板（18）的上表面设有安装孔，耳板（18）的数量不少于两个，不少于两个的耳板（18）均布在柱形防护罩（16）的外侧面。3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具，其特征在于：所述转盘（17）的上表面边缘螺纹连接有刹车螺杆（8）。4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装线零部件生产用定位夹具，其特征在于：所述第二滑轨（10）的下表面左右两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春华，聂威，刘方亚，程朋朋，邵帮，
申请(专利权)人：洛阳宝骐珂机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：