一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆制造技术

本发明专利技术公开了一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，包括均布设置在绝缘层内的多个芯线组，所述绝缘层与多个芯线组之间填充有阻燃材料，所述绝缘层的外部依次包覆设有耐火层、耐高温层和耐磨层，所述阻燃材料为高耐热勃姆石阻燃填充料，通过高耐热勃姆石阻燃填充的阻燃材料以及耐高温层各组分制备使用，提高了制备高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆的耐高温性能，避免电缆受热发生破损。避免电缆受热发生破损。避免电缆受热发生破损。

【技术实现步骤摘要】
一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆


[0001]本专利技术涉及高压电缆
，具体涉及一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆。

技术介绍

[0002]时代在发展，人们的生活水平在提高，人们的出行的交通工具也越来越多；随着汽车的普遍应用，对环境的造成的伤害也越来越多，以至于对使用的工具要求也越来越高，传统燃油汽车在使用的过程中，会排出大量的尾气，造成环境污染，也会加剧不能再有资源石油的匮乏；绿色出行是现在所倡导的一种理念，在新能源汽车发展方面，电缆是电动汽车的重要部件之一，电动汽车的动力系统、控制系统和安全系统都是通过电传输完成的，电线电缆的可靠性对行车安全至关重要，因此电缆的研发工作同样至关重要。
[0003]近年来时常出现因电缆问题引发的新能源汽车安全事故，其中电缆问题大多集中在线缆破裂造成的；新能源汽车用高压电缆的破裂一方面是外部高温引起电缆软化现象，另一方面是内部导体芯传递热量引起电缆软化现象，两方面原因作用在耐热性能不好的电缆上，再加上电缆弯曲铺排在汽车狭小空间内，容易造成线缆破裂发生，破裂的电缆容易进一步引起电路起火，严重时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，包括均布设置在绝缘层(2)内的多个芯线组(1)，所述绝缘层(2)与多个芯线组(1)之间填充有阻燃材料(3)，所述绝缘层(2)的外部依次包覆设有耐火层(4)、耐高温层(5)和耐磨层(6)，其特征在于，所述阻燃材料(3)为高耐热勃姆石阻燃填充料；所述耐高温层(5)的原料组分以及重量份如下：氰酸酯树脂50
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60份，双酚S型环氧树脂30
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40份，聚四氟乙烯10
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20份，石英纤维10
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15份，勃姆石8
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12份，炭黑20
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30份，碳酸钙6
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8份，聚芳酰胺6
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10份，玻璃纤维4
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8份，偶联剂3
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5份，增韧剂1
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3份。2.根据权利要求1所述的一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，其特征在于，所述芯线组(1)由内至外包括有多根镀锌导体(10)、内屏蔽层(12)和阻燃层(13)。3.根据权利要求2所述的一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，其特征在于，所述多根镀锌导体(10)均布设置在芳纶合成纤维绳(11)的圆周方向上，且多根镀锌导体(10)与芳纶合成纤维绳(11)之间一体绞合成型。4.根据权利要求2所述的一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，其特征在于，所述内屏蔽层(12)为半导体屏蔽层。5.根据权利要求2所述的一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，其特征在于，所述阻燃层(13)为高硅氧玻璃纤维层。6.根据权利要求1所述的一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，其特征在于，所述绝缘层(2)由内至外包括有橡胶层(20)和外屏蔽层(21)，所述橡胶层(20)为乙烯－四氟乙烯共聚物材料层，所述外屏蔽层(21)为半导体屏蔽层。7.根据权利要求1所述的一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，其特征在于，所述耐火层(4)为高硅氧玻璃纤维层。8.根据权利要求1所述的一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，其特征在于，所述耐磨层(6)的原料组分以及重量份如下：乙烯－四氟乙烯共聚物40
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50份，勃姆石6
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9份，炭黑15
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20份，石英粉12
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15份，硅灰石10
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12份，亚磷酸三苯...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冠，温志力，蔡凯俊，陈文杰，
申请(专利权)人：广东远光电缆实业有限公司，
类型：发明
国别省市：