本实用新型专利技术提供一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置包括：安装箱；驱动组件，所述驱动组件的左侧固定连接于安装箱的右侧，所述驱动组件包括放置板，所述放置板的左侧固定连接于安装箱的右侧，所述放置板的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱内壁的底部固定连接有电机。本实用新型专利技术提供一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，通过压板的移动进而对PTFE膜材的顶部进行固定，通过螺纹杆的转动带动两个螺纹块向相离的一侧进行移动，螺纹块的移动带动两个滑块在安装箱的内侧向相离一侧进行滑动，进而对PTFE膜材进行拉伸，操作简单便捷，且结构较为精简，便于后期对装置进行维修与养护。便于后期对装置进行维修与养护。便于后期对装置进行维修与养护。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置
[0001]本技术涉及新能源车领域，尤其涉及一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]PTFE膜材的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm范围内，重量应大于150g/m。PTFE膜材的最大特点是强度高，中等强度的PTFE膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型。
[0004]在相关技术中，PTFE膜材在生产的过程中，需要使用检验装置对其的质量进行检验。然而，现有的部分拉伸度检验装置在使用过程中，操作过于复杂，需要花费大量的时间和精力进行调节，且结构相对较于复杂，不便于后期维修。以及在使用的过程中，不便于对PTFE膜材的表面斑点和杂质进行检验，在检查的过程中需要更换检验装置。
[0005]因此，有必要提供一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，解决了在相关技术中，现有的部分检验装置使用过程中操作过于复杂，以不便于对PTFE膜材表面的斑点或杂质进行检验的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，包括：安装箱；
[0008]驱动组件，所述驱动组件的左侧固定连接于安装箱的右侧，所述驱动组件包括放置板，所述放置板的左侧固定连接于安装箱的右侧，所述放置板的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴依次贯穿放置箱内壁的左侧和安装箱的右侧且延伸至安装箱内部，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与安装箱内壁的左侧转动连接；
[0009]固定组件，所述固定组件的底部固定连接于驱动组件顶部；
[0010]检测组件，所述检测组件底部固定连接于安装箱的顶部。
[0011]优选的，所述螺纹杆的周侧面螺纹连接两个螺纹块，两个所述螺纹块的顶部贯穿安装箱内壁的顶部且延伸至安装箱的外部，两个所述螺纹块的前侧和后侧均固定连接有滑块，四个所述滑块的周侧面与安装箱的内侧滑动连接。
[0012]优选的，所述固定组件包括两个安装架，两个所述安装架的底部固定连接于螺纹块的顶部，两个所述安装架的顶部均设置有固定螺杆，所述固定螺杆的底端贯穿安装架的顶部且延伸至安装架的内部。
[0013]优选的，所述固定螺杆的周侧面且位于安装架的内侧套设有弹簧，所述固定螺杆的底端固定连接有压板，两个所述压板的底部设置有PTFE膜材。
[0014]优选的，所述检测组件包括支架，所述支架的底部固定连接于安装箱的顶部，所述支架的顶部固定连接有滑动架，所述滑动架的正面滑动连接有连接块。
[0015]优选的，所述连接块的底部固定连接有照明灯，所述滑动架的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内侧设置有放大镜，所述安装箱的正面设置有刻度线，所述安装箱底部的两侧均固定连接有支撑腿。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，通过压板的移动进而对PTFE膜材的顶部进行固定，通过螺纹杆的转动带动两个螺纹块向相离的一侧进行移动，螺纹块的移动带动两个滑块在安装箱的内侧向相离一侧进行滑动，进而对PTFE膜材进行拉伸，操作简单便捷，且结构较为精简，便于后期对装置进行维修与养护，通过连接块的滑动带动照明灯向左进行移动，可以对照明灯的位置进行调节，通过放大镜对PTFE膜材的表面进行观测，便于对PTFE膜材的表面进行检验，可以有效的提高对PTFE膜材的检验效率。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1所示安装架剖视图的结构示意图；
[0020]图3为图1所示A区的结构放大示意图。
[0021]图中标号：1、安装箱；2、驱动组件；21、放置板；22、放置箱；23、电机；24、螺纹杆；25、螺纹块；26、滑块；3、固定组件；31、安装架；32、固定螺杆；33、弹簧；34、压板；4、检测组件；41、支架；42、滑动架；43、连接块；44、照明灯；45、套筒；46、放大镜；5、PTFE膜材；6、刻度线；7、支撑腿。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示安装架剖视图的结构示意图；图3为图1所示A区的结构放大示意图，一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，包括：安装箱1；
[0024]驱动组件2，驱动组件2的左侧固定连接于安装箱1的右侧，驱动组件2包括放置板21，放置板21的左侧固定连接于安装箱1的右侧，放置板21的顶部固定连接有放置箱22，放置箱22内壁的底部固定连接有电机23，电机23的输出轴依次贯穿放置箱22内壁的左侧和安装箱1的右侧且延伸至安装箱1内部，电机23的输出轴固定连接有螺纹杆24，螺纹杆24的左端与安装箱1内壁的左侧转动连接，电机23为三相异步电机，且外接有电源；
[0025]固定组件3，固定组件3的底部固定连接于驱动组件2顶部；
[0026]检测组件4，检测组件4底部固定连接于安装箱1的顶部。
[0027]螺纹杆24的周侧面螺纹连接两个螺纹块25，两个螺纹块25的顶部贯穿安装箱1内壁的顶部且延伸至安装箱1的外部，两个螺纹块25的前侧和后侧均固定连接有滑块26，四个滑块26的周侧面与安装箱1的内侧滑动连接，螺纹杆24的周侧面设置有与两个螺纹块25配合使用的螺纹，通过螺纹杆24的转动可以带动两个螺纹块25向相对的一侧进行移动，安装箱1顶部的内侧开设有与两个螺纹块25和四个滑块26配合使用的槽。
[0028]固定组件3包括两个安装架31，两个安装架31的底部固定连接于螺纹块25的顶部，两个安装架31的顶部均设置有固定螺杆32，固定螺杆32的底端贯穿安装架31的顶部且延伸至安装架31的内部，安装架31的内侧设置有与固定螺杆32配合使用的螺纹。
[0029]固定螺杆32的周侧面且位于安装架31的内侧套设有弹簧33，固定螺杆32的底端固定连接有压板34，两个压板34的底部设置有PTFE膜材5。
[0030]检测组件4包括支架41，支架41的底部固定连接于安装箱1的顶部，支架41的顶部固定连接有滑动架42，滑动架42的正面滑动连接有连接块43，滑动架42的正面开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，其特征在于，包括：安装箱(1)；驱动组件(2)，所述驱动组件(2)的左侧固定连接于安装箱(1)的右侧，所述驱动组件(2)包括放置板(21)，所述放置板(21)的左侧固定连接于安装箱(1)的右侧，所述放置板(21)的顶部固定连接有放置箱(22)，所述放置箱(22)内壁的底部固定连接有电机(23)，所述电机(23)的输出轴依次贯穿放置箱(22)内壁的左侧和安装箱(1)的右侧且延伸至安装箱(1)内部，所述电机(23)的输出轴固定连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的左端与安装箱(1)内壁的左侧转动连接；固定组件(3)，所述固定组件(3)的底部固定连接于驱动组件(2)顶部；检测组件(4)，所述检测组件(4)底部固定连接于安装箱(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，其特征在于，所述螺纹杆(24)的周侧面螺纹连接两个螺纹块(25)，两个所述螺纹块(25)的顶部贯穿安装箱(1)内壁的顶部且延伸至安装箱(1)的外部，两个所述螺纹块(25)的前侧和后侧均固定连接有滑块(26)，四个所述滑块(26)的周侧面与安装箱(1)的内侧滑动连接。3.根据权利要求1所述的新能源车用PTFE膜材生产用检验装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁立鹏，汪明，刘国杰，陈艳艳，李帅，高琪，
申请(专利权)人：青岛汉兴新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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