一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块制造技术

本发明专利技术提供了一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块，涉及功率模块冷却技术领域，包括壳体，以及设置于所述壳体内的工作区；所述壳体上在所述工作区两侧分别设有第一水道和第二水道，且在所述第一水道和第二水道在两端分别汇集成进水部和出水部；所述进水部和所述出水部均沿着与所述第一水道和第二水道垂直的方向设置；所述壳体底部设有分别与所述进水部和所述出水部连通的进水口和出水口；在电容模块的工作区处于工作状态下，冷却水由进水口通过进水部分别进入第一水道和第二水道内，并汇集进入出水部由出水口排出，以形成作用于所述工作区的并联冷却路径，解决现有电容模块单面散热水道结构成本较高且散热效率较差的问题。热效率较差的问题。热效率较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块


[0001]本专利技术涉及功率模块冷却
，尤其涉及一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块。

技术介绍

[0002]随着技术发展，新能源汽车因其环保和节能的优势，成为当前汽车发展的新趋势。电驱动系统作为电动汽车的重要动力系统，作用相当重要。随着电驱动系统的发展，要求电机控制功率密度提高、集成度提高。电机控制器是新能源汽车的一个重要部件，在控制器中往往含有较多零部件，在工作一段时间后各个零部件会产生较多热量，为保证各重要零部件正常运转，必须保证其中电容、功率模块等器件正常散热。
[0003]现有的电容冷却装置大多是与电容分开设计的，冷却装置主要是集成在控制器外壳体上或者是独立的冷却结构，且由于安装方式及结构的限制，多为单面水冷，导致成本较高且散热效率较差。

技术实现思路

[0004]为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块，用于解决现有电容模块单面散热水道结构成本较高且散热效率较差的问题。
[0005]本专利技术公开了一种集成水道的电容模块，
[0006]包括壳体，以及设置于所述壳体内的工作区；
[0007]所述壳体上在所述工作区两侧分别设有第一水道和第二水道，且在所述第一水道和第二水道在两端分别汇集成进水部和出水部；
[0008]所述进水部和所述出水部均沿着与所述第一水道和第二水道垂直的方向设置；
[0009]所述壳体底部设有分别与所述进水部和所述出水部连通的进水口和出水口；
[0010]在电容模块的工作区处于工作状态下，冷却水由进水口通过进水部分别进入第一水道和第二水道内，并汇集进入出水部由出水口排出，以形成作用于所述工作区的并联冷却路径。
[0011]优选地，所述第一水道和第二水道结构一致，均包括沿冷却水流动方向依次连通的第一区域、第二区域和第三区域；且在所述第一区域、第二区域和第三区域中，相对所述工作区一侧侧壁上均设有若干散热柱。
[0012]优选地，所述第一区域、第二区域和第三区域均包括截面呈多边形的蓄水区，以及设置在蓄水区两端用于连通所述第一区域、第二区域、第三区域及进水部、出水部的引流区；
[0013]所述引流区深度低于所述蓄水区深度。
[0014]优选地，所述散热柱间隔均匀分布在所述第一水道和第二水道的蓄水区内，相对所述工作区一侧的侧壁上。
[0015]优选地，各个所述散热柱垂直设于所述第一水道和第二水道的侧壁上，向所述工作区方向延伸。
[0016]优选地，所述第一区域、第二区域和第三区域内的散热柱分布密度可调。
[0017]优选地，所述第一区域、第二区域和第三区域内的散热柱分布密度依次逐级增加，且每一级增加幅度范围为10％
‑
25％。
[0018]本专利技术还提供一种功率模块，
[0019]包括上述的电容模块；
[0020]还包括用于放置所述电容模块的外壳；
[0021]所述外壳上开设有分别于所述第一水道和第二水道并列的第三水道和第四水道；
[0022]所述第三水道和所述第四水道两端分别与所述进水部和出水部连通，且所述进水口和所述出水口延伸出所述外壳；
[0023]所述电容模块的侧壁上连接有若干功率元件；
[0024]在功率模块的工作区处于工作状态下，冷却水由进水口通过进水部分别进入第一水道、第二水道、第三水道和第四水道内，并汇集进入出水部由出水口排出，以形成作用于所述工作区和所述功率元件的双重并联冷却路径。
[0025]优选地，所述第三水道和第四水道在相对所述功率元件一侧的侧壁上设有若干散热器。
[0026]优选地，所述第三水道和第四水道的侧壁上设有若干散热柱。
[0027]采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0028]本专利技术利用设置于电容模块的工作区两侧的第一水道和第二水道，形成并联水道，使得工作区被限制在两个水道之间，实现对电容模块的双面散热，除此之外，还在第一水道和第二水道侧壁设置可调的散热柱，如设置沿着冷却水流动方向密度逐渐增加，以进一步增加散热效果，合理利用空间占用的同时实现较佳的散热效果。同时，还提供应用该集成水道的电容模块的功率模块，且该功率模块在外壳上集成第三水道和第四水道内，以形成作用于所述工作区和所述功率元件的双重并联冷却路径，以提高对整个功率模块的散热效果。
附图说明
[0029]图1为本专利技术所述一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块的实施例一的结构示意图；
[0030]图2为本专利技术所述一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块的实施例一中体现第一水道和第二水道的结构示意图；
[0031]图3为本专利技术所述一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块中体现进水部和出水部的结构示意图；
[0032]图4为本专利技术所述一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块中体现散热柱的结构示意图；
[0033]图5为本专利技术所述一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块的实施例二的结构示意图；
[0034]图6为本专利技术所述一种集成水道的电容模块和应用该电容模块的功率模块的实施
例二中体现第三水道和第四水道的结构示意图.
[0035]附图标记：
[0036]1‑
壳体；11
‑
工作区；21
‑
第一水道；22
‑
第二水道；31
‑
进水部；32
‑
出水部；33
‑
进水口；34
‑
出水口；4
‑
散热柱；51
‑
第三水道；52
‑
第四水道；6
‑
功率元件。
具体实施方式
[0037]以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。
[0038]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0039]在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0040]应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成水道的电容模块，其特征在于：包括壳体，以及设置于所述壳体内的工作区；所述壳体上在所述工作区两侧分别设有第一水道和第二水道，且在所述第一水道和第二水道在两端分别汇集成进水部和出水部；所述进水部和所述出水部均沿着与所述第一水道和第二水道垂直的方向设置；所述壳体底部设有分别与所述进水部和所述出水部连通的进水口和出水口；在电容模块的工作区处于工作状态下，冷却水由进水口通过进水部分别进入第一水道和第二水道内，并汇集进入出水部由出水口排出，以形成作用于所述工作区的并联冷却路径。2.根据权利要求1所述的电容模块，其特征在于：所述第一水道和第二水道结构一致，均包括沿冷却水流动方向依次连通的第一区域、第二区域和第三区域；且在所述第一区域、第二区域和第三区域中，相对所述工作区一侧侧壁上均设有若干散热柱。3.根据权利要求2所述的电容模块，其特征在于，包括：所述第一区域、第二区域和第三区域均包括截面呈多边形的蓄水区，以及设置在蓄水区两端用于连通所述第一区域、第二区域、第三区域及进水部、出水部的引流区；所述引流区深度低于所述蓄水区深度。4.根据权利要求3所述的电容模块，其特征在于，包括：所述散热柱间隔均匀分布在所述第一水道和第二水道的蓄水区内，相对所述工作区一侧的侧壁上。5.根据权利要求2所述的电容模块，其特征在于，包括：各个所述散热柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔新科，任康乐，沈捷，
申请(专利权)人：臻驱科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：