一种狭窄空间施工运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种狭窄空间施工运输车，包括车架，所述车架上固定有龙门支架，所述龙门支架滑动设有抬升板，所述抬升板固定有轴，所述轴转动设有支撑托板，所述支撑托板表面的两侧滑动设有两块夹紧板，所述龙门支架的上端安装有滑轮，所述滑轮滚动连接有拉索，本实用新型专利技术在搬运钢梁、钢柱等钢件时，先将钢件的一端抬到车架上，拖动钢件，使钢件放置在支撑托板上，滑动两块夹紧板，使夹紧板夹紧钢件，使钢件固定在支撑托板上，向上滑动抬升板，拖动并提升起钢件，使钢件在车架上进行运输，方便将车架推入电梯的轿厢。便将车架推入电梯的轿厢。便将车架推入电梯的轿厢。

【技术实现步骤摘要】
一种狭窄空间施工运输车


[0001]本技术涉及建筑领域,具体为一种狭窄空间施工运输车。

技术介绍

[0002]随着建筑的发展，装修的施工越来越普遍，进场需要运输一些比较大的工艺构件、类似结构加固使用的钢梁、钢柱等。由于这些构件本身重量很大，而且搬运的电梯空间也比较有限，仅仅依靠人力难以将这些材料运进电梯的轿厢内，为此，我们提出一种狭窄空间施工运输车用以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种狭窄空间施工运输车为实现上述目的。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种狭窄空间施工运输车，包括车架，所述车架上固定有龙门支架，所述龙门支架滑动设有抬升板，所述抬升板固定有轴，所述轴转动设有支撑托板，所述支撑托板表面的两侧滑动设有两块夹紧板，所述龙门支架的上端安装有滑轮，所述滑轮滚动连接有拉索，所述拉索的一端和抬升板固定连接。
[0005]优选的，所述支撑托板的表面设有滑槽，两块所述夹紧板滑动连接在滑槽的两端，所述滑槽内转动设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆和滑槽的两端螺纹连接。
[0006]优选的，所述车架固定有卷扬机，所述拉索的另一端和卷扬机连接。
[0007]优选的，所述车架的底部安装有支撑辊。
[0008]优选的，所述龙门支架的两侧固定有导向滑柱，所述抬升板和导向滑柱滑动连接。
[0009]优选的，所述车架的后端安装有固定轮，所述车架的前端安装有万向轮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)本技术在搬运钢梁、钢柱等钢件时，先将钢件的一端抬到车架上，拖动钢件，使钢件放置在支撑托板上，滑动两块夹紧板，使夹紧板夹紧钢件，使钢件固定在支撑托板上，向上滑动抬升板，拖动并提升起钢件，使钢件在车架上进行运输，方便将车架推入电梯的轿厢；2)本技术支撑托板的表面设有滑槽，两块夹紧板滑动连接在滑槽的两端，滑槽内转动设有双向螺纹杆，双向螺纹杆和滑槽的两端螺纹连接，通过转动双向螺纹杆带动两块夹紧板相互靠近或远离，便于对不同宽度的钢件进行夹持固定。
附图说明
[0011]图1为本技术一种结构示意图；
[0012]图2为本技术另一种结构示意图；
[0013]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0014]图中：1车架、2支撑辊、3龙门支架、4导向滑柱、5滑轮、6拉索、7卷扬机、8抬升板、9双向螺纹杆、10支撑托板、11夹紧板、12轴、13固定轮、14万向轮。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种狭窄空间施工运输车，包括车架1，车架1上固定有龙门支架3，龙门支架3滑动设有抬升板8，抬升板8固定有轴12，轴12转动设有支撑托板10，支撑托板10表面的两侧滑动设有两块夹紧板11，龙门支架3的上端安装有滑轮5，滑轮5滚动连接有拉索6，拉索6的一端和抬升板8固定连接，在搬运钢梁、钢柱等钢件时，先将钢件的一端抬到车架1上，拖动钢件，使钢件放置在支撑托板10上，滑动两块夹紧板11，使夹紧板11夹紧钢件，使钢件固定在支撑托板10上，向上滑动抬升板8，拖动并提升起钢件，使钢件在车架1上进行运输，方便将车架1推入电梯的轿厢。
[0017]支撑托板10的表面设有滑槽，两块夹紧板11滑动连接在滑槽的两端，滑槽内转动设有双向螺纹杆9，双向螺纹杆9和滑槽的两端螺纹连接，通过转动双向螺纹杆9带动两块夹紧板11相互靠近或远离，便于对不同宽度的钢件进行夹持固定。
[0018]作为本技术的一种技术优化方案，车架1固定有卷扬机7，拉索6的另一端和卷扬机7连接，卷扬机7工作时带动拉索6向上提起抬升板8。
[0019]作为本技术的一种技术优化方案，车架1的底部安装有支撑辊2，通过支撑辊2的设置，将钢件的一端放到支撑辊2上时，方便通过拖动带动钢件移动，使钢件放置在支撑托板10上。
[0020]作为本技术的一种技术优化方案，龙门支架3的两侧固定有导向滑柱4，抬升板8和导向滑柱4滑动连接，通过导向滑柱4的设置，对抬升板8的滑动进行导向。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，车架1的后端安装有固定轮13，车架1的前端安装有万向轮14。
[0022]工作原理：本技术在搬运钢梁、钢柱等钢件时，先将钢件的一端抬到车架1上，拖动钢件，使钢件放置在支撑托板10上，滑动两块夹紧板11，使夹紧板11夹紧钢件，使钢件固定在支撑托板10上，向上滑动抬升板8，拖动并提升起钢件，使钢件在车架1上进行运输，方便将车架1推入电梯的轿厢，支撑托板10的表面设有滑槽，两块夹紧板11滑动连接在滑槽的两端，滑槽内转动设有双向螺纹杆9，双向螺纹杆9和滑槽的两端螺纹连接，通过转动双向螺纹杆9带动两块夹紧板11相互靠近或远离，便于对不同宽度的钢件进行夹持固定。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种狭窄空间施工运输车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)上固定有龙门支架(3)，所述龙门支架(3)滑动设有抬升板(8)，所述抬升板(8)固定有轴(12)，所述轴(12)转动设有支撑托板(10)，所述支撑托板(10)表面的两侧滑动设有两块夹紧板(11)，所述龙门支架(3)的上端安装有滑轮(5)，所述滑轮(5)滚动连接有拉索(6)，所述拉索(6)的一端和抬升板(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种狭窄空间施工运输车，其特征在于：所述支撑托板(10)的表面设有滑槽，两块所述夹紧板(11)滑动连接在滑槽的两端，所述滑槽内转动设有双向螺纹杆(9)，所述双向螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：严俊，李磊，张光，梅博文，王凌康，白安琪，沈莉莉，华悦，黄鑫，李晶，
申请(专利权)人：武汉博宏建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：