本发明专利技术属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，该空气滤清器包括进气罩、旋流管式预滤器、抽尘泵、二级滤壳体、空气滤芯、反吹阀、压缩空气罐、脉冲控制器、安全滤芯、出气管、压缩空气处理器；该空气滤清器通过改进预滤结构和通过能力，通过优化空气滤清器总成的结构，具备反向清理空气滤芯的结构，通过适时清理空气滤芯实现了空气滤清器总成的低阻力、避免了空气滤芯在使用中的异常堵塞，降低了维护滤芯保养次数和维护成本，提升了车辆的作业效率和使用率。提升了车辆的作业效率和使用率。提升了车辆的作业效率和使用率。
【技术实现步骤摘要】
一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器
[0001]本专利技术属于发动机进气系统
，具体涉及一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器。
技术介绍
[0002]以农机为代表的专用机械，包括矿山作业机械在作业时会扰动地面粉尘及作物枝叶等，使得农机附近的空气粉尘杂质含量非常大，实际使用中，例如棉花收割机，出现2小时就需要清理空气滤芯的情况。因此，急迫需要研发一种高尘环境作业的车辆及工程机械使用的防堵塞长寿命免维护空气滤清器，由此来解决空气滤清器频繁堵塞的难题。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本专利技术要解决的技术问题是：如何提供一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，所述空气滤清器包括：进气罩1、旋流管式预滤器2、抽尘泵3、二级滤壳体4、空气滤芯5、反吹阀7、压缩空气罐8、脉冲控制器9、安全滤芯10、出气管11、压缩空气处理器13；
[0007]所述旋流管式预滤器2连接设置于二级滤壳体4侧面上，进气罩1设置于旋流管式预滤器2入口处；所述抽尘泵3通过抽尘管与旋流管式预滤器2连接；
[0008]所述二级滤壳体4内部设有过滤腔和集气腔6，过滤腔处于下部，集气腔6处于上部，过滤腔和集气腔6之间设置水平隔板；
[0009]所述过滤腔内设置所述空气滤芯5，所述空气滤芯5在过滤腔内部垂直安装在水平隔板下端上；
[0010]所述二级滤清器壳体4的集气腔6内部安装有反吹阀7和压缩空气罐8，反吹阀7的入口连接到压缩空气罐8上，反吹阀7的出口通过水平隔板上的开口正对着空气滤芯5的出口；
[0011]所述压缩空气罐8的入口连接所述压缩空气处理器13，压缩空气处理器13连接到车载压气机，为压缩空气罐8提供气源；
[0012]所述反吹阀7连接到脉冲控制器9，所述反吹阀7内部设有膜片，所述脉冲控制器9控制该膜片的提起或落下；
[0013]所述集气腔6外部侧面设有出气管11，所述集气腔6内正对出气管11的入口处设置有所述安全滤芯10。
[0014]其中，所述空气滤芯5设有两个，两个空气滤芯5相互平行设置，所述两个空气滤芯5均垂直设置在水平隔板上。
[0015]其中，所述反吹阀7设置有两个，所述两个反吹阀7一一对应所述两个空气滤芯5。
[0016]所述反吹阀7出口设有喷嘴，所述喷嘴为V形的喷嘴，以增大气体出流压力。
[0017]其中，所述两个反吹阀7分别连接到脉冲控制器9，受脉冲控制器9协同控制。
[0018]其中，所述脉冲控制器(9)接车载24V电源。
[0019]其中，所述旋流管式预滤器2采用内经70mm，总长度200mm左右的大型旋流管，实现单管流量150m3/h－220m3/h，效率90％，阻力1.2kPa左右的指标。
[0020]其中，所述旋流管式预滤器2内设有多个旋流管，单个旋流管的空气流量在150m3/h－220m3/h之间，构建的预滤器阻力在1.0
‑
1.5kPa之间，效率在90％左右。
[0021]其中，所述抽尘泵3的具体参数要求为：24V直流电，抽尘静压不小于前端进气罩1和旋流管式预滤器2阻力的1.2倍，抽尘流量不低于空气滤流量的10％，以确保抽尘泵3能够将旋流管式预滤器2分离的粉尘排出。
[0022]其中，所述空气滤芯5为圆筒形空气滤芯。
[0023]其中，所述空气滤壳体4底部通过扳扣及拉链连接有底盖12，通过底盖12方便拆装，便于维护空气滤芯5。
[0024]其中，发动机工作时，外界含尘空气从旋流管式预滤器2前端的进气罩1吸入，含尘空气经过进气罩1进入旋流管式预滤器2，旋流管式预滤器2采用大尺寸防堵塞结构的直通式旋流管配合抽尘泵3对含尘空气中的大颗粒粉尘进行预分离，分离出的粉尘经过抽尘泵3排出；而旋流管式预滤器2后端的二级滤清器壳体4内装有圆筒形的空气滤芯5，竖直安装在二级滤壳体4内；空气滤芯5过滤后的洁净空气进入二级滤壳体4的集气腔6内，再通过安全滤芯10从出气管11通往发动机；
[0025]当空气滤清器工作时，脉冲控制器9同时开启反吹工作，脉冲控制器9控制反吹阀7每隔一定时间开启一次，即反吹阀7的膜片每隔一定时间提起一次，使得从车载压气机引来的压缩空气经过压缩空气处理器13后通往压缩空气罐8，再经过反吹阀7膜片提起后所形成的反吹通道吹向空气滤芯5内部，反吹空气滤芯5，将空气滤芯5上沉积的粉尘反向吹落下来。
[0026](三)有益效果
[0027]与现有技术相比较，本专利技术采用大尺寸轴流式旋流管预滤器配合抽尘泵或者废气引射抽尘，二级滤采常规圆筒型滤芯，对二级滤壳体内的两个圆形滤芯采用了压缩空气反向清理的技术措施，在大尺寸旋流管式预滤器配合圆形滤芯工作的同时，能够对滤芯进行实时维护、彻底解决了空气滤清器的堵塞及寿命短的问题。
[0028]与现有高尘环境下车辆所采用空气滤清器相比，本专利技术的有益效果是通过改进预滤结构和通过能力，通过优化空气滤清器总成的结构，具备反向清理空气滤芯的结构，通过适时清理空气滤芯实现了空气滤清器总成的低阻力、避免了空气滤芯在使用中的异常堵塞，降低了维护滤芯保养次数和维护成本，提升了车辆的作业效率和使用率。
附图说明
[0029]图1为长寿命免维护空气滤工作过程原理图。
[0030]图2为长寿命免维护空气滤反吹过程原理图。
[0031]图3为长寿命免维护空气滤组成示意图。
[0032]图4为长寿命免维护空气滤清器应用例轴测图。
[0033]图5为长寿命免维护空气滤清器应用例左视图。
[0034]图6为长寿命免维护空气滤清器应用例顶视剖面图。
[0035]图7为旋流管式预滤器结构示意图。
[0036]图8为旋流管外形图。
[0037]图9为旋流管式预滤器应用示意图。
具体实施方式
[0038]为使本专利技术的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0039]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，如图1
‑
图9所示，所述空气滤清器包括：进气罩1、旋流管式预滤器2、抽尘泵3、二级滤壳体4、空气滤芯5、反吹阀7、压缩空气罐8、脉冲控制器9、安全滤芯10、出气管11、压缩空气处理器13；
[0040]所述旋流管式预滤器2连接设置于二级滤壳体4侧面上，进气罩1设置于旋流管式预滤器2入口处；所述抽尘泵3通过抽尘管与旋流管式预滤器2连接；
[0041]所述二级滤壳体4内部设有过滤腔和集气腔6，过滤腔处于下部，集气腔6处于上部，过滤腔和集气腔6之间设置水平隔板；
[0042]所述过滤腔内设置所述空气滤芯5，所述空气滤芯5在过滤腔内部垂直安装在水平隔板下端上；
[0043]所述二级滤清器壳体4的集本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器包括：进气罩(1)、旋流管式预滤器(2)、抽尘泵(3)、二级滤壳体(4)、空气滤芯(5)、反吹阀(7)、压缩空气罐(8)、脉冲控制器(9)、安全滤芯(10)、出气管(11)、压缩空气处理器(13)；所述旋流管式预滤器(2)连接设置于二级滤壳体(4)侧面上，进气罩(1)设置于旋流管式预滤器(2)入口处；所述抽尘泵(3)通过抽尘管与旋流管式预滤器(2)连接；所述二级滤壳体(4)内部设有过滤腔和集气腔(6)，过滤腔处于下部，集气腔(6)处于上部，过滤腔和集气腔(6)之间设置水平隔板；所述过滤腔内设置所述空气滤芯(5)，所述空气滤芯(5)在过滤腔内部垂直安装在水平隔板下端上；所述二级滤清器壳体(4)的集气腔(6)内部安装有反吹阀(7)和压缩空气罐(8)，反吹阀(7)的入口连接到压缩空气罐(8)上，反吹阀(7)的出口通过水平隔板上的开口正对着空气滤芯(5)的出口；所述压缩空气罐(8)的入口连接所述压缩空气处理器(13)，压缩空气处理器(13)连接到车载压气机，为压缩空气罐(8)提供气源；所述反吹阀(7)连接到脉冲控制器(9)，所述反吹阀(7)内部设有膜片，所述脉冲控制器(9)控制该膜片的提起或落下；所述集气腔(6)外部侧面设有出气管(11)，所述集气腔(6)内正对出气管(11)的入口处设置有所述安全滤芯(10)。2.如权利要求1所述的防堵塞长寿命免维护空气滤清器，其特征在于，所述空气滤芯(5)设有两个，两个空气滤芯(5)相互平行设置，所述两个空气滤芯(5)均垂直设置在水平隔板上。3.如权利要求2所述的防堵塞长寿命免维护空气滤清器，其特征在于，所述反吹阀(7)设置有两个，所述两个反吹阀(7)一一对应所述两个空气滤芯(5)；所述反吹阀(7)出口设有喷嘴，所述喷嘴为V形的喷嘴，以增大气体出流压力；所述两个反吹阀(7)分别连接到脉冲控制器(9)，受脉冲控制器(9)协同控制。4.如权利要求1所述的防堵塞长寿命免维护空气滤清器，其特征在于，所述脉冲控制器(9)接车载24V电源。5.如权利要求1所述的防堵塞长寿命免维护空气滤清器，其特征在于，所述旋流管式预滤器(2)采用内经70mm，总...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明华，赵凯，吕志鸿，徐洪斌，陈克新，郭林福，钟凤磊，乔梦华，李继新，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：
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