一种飞机短舱进气道唇口结构制造技术

技术编号:34607219 阅读:116 留言:0更新日期:2022-08-20 09:11
本申请属于飞机发动机设计领域,特别涉及一种飞机短舱进气道唇口结构,包括:唇口蒙皮;筒体,筒体与唇口蒙皮形成环腔,筒体位于所述环腔内侧,其上具有对接法兰;框腹板,框腹板垂直于筒体轴线并将所述环腔分为封闭部分与开口部分,零件与进气道结构装配便捷,且自身无需任何装配;能够满足进气道唇口的相关设计要求,如鸟撞、防除冰(传统的是用复材,容冲击破碎易形成碎片);相比于复材和金属液体成型(不能冲压,只能液体成型成本高),节省了高昂的模具制造成本,经济性好;与金属薄蒙皮和金属框组合结构相比减重约15%。组合结构相比减重约15%。组合结构相比减重约15%。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机短舱进气道唇口结构


[0001]本申请属于飞机发动机设计领域,特别涉及一种飞机短舱进气道唇口结构。

技术介绍

[0002]对于发动机短舱结构来说进气道是一个重要的组成部分,而在整个进气道结构中唇口又起着至关重要的作用。作为进气道结构的最前缘。唇口结构不仅要满足鸟撞要求,还要满足防除冰需求。
[0003]目前唇口结构多采用复材或金属薄蒙皮+金属框组合结构。而唇口结构大多曲率变化较大,采用复合材料成型时模具需设计为组合模,模具价格昂贵且成形后脱模困难;而且采用金属薄蒙皮成形时,传统冲压、拉伸容易出现撕裂,采用液体成型不仅模具价格高,而且废品率高。另一方面,采用组合结构由于公差累计,现场装配时需现场修形,对于装配也是极大的不便利。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题,本申请提供了一种飞机短舱进气道唇口结构,所述飞机短舱进气道唇口结构整体呈环状,包括:
[0005]唇口蒙皮;
[0006]筒体,筒体与唇口蒙皮形成环腔,筒体位于所述环腔内侧,其上具有对接法兰;
[0007]框腹板,框腹板垂直于筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机短舱进气道唇口结构,所述飞机短舱进气道唇口结构整体呈环状,其特征在于,包括:唇口蒙皮(1);筒体(3),筒体(3)与唇口蒙皮(1)形成环腔,筒体(3)位于所述环腔内侧,其上具有对接法兰(4);框腹板(2),框腹板(2)垂直于筒体(3)轴线并将所述环腔分为封闭部分与开口部分。2.如权利要求1所述的飞机短舱进气道唇口结构,其特征在于,所述封闭部分的唇口蒙皮(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈兵杨成茂王发存
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
类型:新型
国别省市:

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