【技术实现步骤摘要】
一种飞机短舱进气道唇口结构
[0001]本申请属于飞机发动机设计领域,特别涉及一种飞机短舱进气道唇口结构。
技术介绍
[0002]对于发动机短舱结构来说进气道是一个重要的组成部分,而在整个进气道结构中唇口又起着至关重要的作用。作为进气道结构的最前缘。唇口结构不仅要满足鸟撞要求,还要满足防除冰需求。
[0003]目前唇口结构多采用复材或金属薄蒙皮+金属框组合结构。而唇口结构大多曲率变化较大,采用复合材料成型时模具需设计为组合模,模具价格昂贵且成形后脱模困难;而且采用金属薄蒙皮成形时,传统冲压、拉伸容易出现撕裂,采用液体成型不仅模具价格高,而且废品率高。另一方面,采用组合结构由于公差累计,现场装配时需现场修形,对于装配也是极大的不便利。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题,本申请提供了一种飞机短舱进气道唇口结构,所述飞机短舱进气道唇口结构整体呈环状,包括:
[0005]唇口蒙皮;
[0006]筒体,筒体与唇口蒙皮形成环腔,筒体位于所述环腔内侧,其上具有对接法兰;
[0007]框 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机短舱进气道唇口结构,所述飞机短舱进气道唇口结构整体呈环状,其特征在于,包括:唇口蒙皮(1);筒体(3),筒体(3)与唇口蒙皮(1)形成环腔,筒体(3)位于所述环腔内侧,其上具有对接法兰(4);框腹板(2),框腹板(2)垂直于筒体(3)轴线并将所述环腔分为封闭部分与开口部分。2.如权利要求1所述的飞机短舱进气道唇口结构,其特征在于,所述封闭部分的唇口蒙皮(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈兵,杨成茂,王发存,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。