一种冷暖一体式电池热管理方法技术

本发明专利技术公开了一种冷暖一体式电池热管理方法，包括蒸发风机、空气源蒸发器、独立双通道水箱换热器、第二水泵、电机、膨胀水壶、第一水泵、动力电池、水箱换热器、空气源冷凝器、冷凝风机、电动压缩机、气液分离器与电子膨胀阀，所述空气源蒸发器、电子膨胀阀、空气源冷凝器、电动压缩机、气液分离器与空气源蒸发器通过管路依次连通，所述第一水泵、动力电池、水箱换热器、独立双通道水箱换热器与第一水泵通过管路依次连通，本发明专利技术涉及电池热管理方法技术领域。该冷暖一体式电池热管理方法，解决了现有的电池热管理采用两套独立的系统，高温及低温管理解决方案单一，从而导致使用成本高、综合尺寸较大、能耗较高的问题。能耗较高的问题。能耗较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种冷暖一体式电池热管理方法


[0001]本专利技术涉及电池热管理方法
，具体为一种冷暖一体式电池热管理方法。

技术介绍

[0002]电池热管理，是根据温度对电池性能的影响，结合电池的电化学特性与产热机理，基于具体电池的最佳充放电温度区间，通过合理的设计，建立在材料学、电化学、传热学、分子动力学等多学科多领域基础之上，为解决电池在温度过高或过低情况下工作而引起热散逸或热失控问题，以提升电池整体性能的一门新技术。
[0003]由于电动汽车的兴起，动力电池应用在车辆上的情况越来越多，为提高电池整体性能，在电动汽车上也装配有电池热管理设备。行业上现有的电机电控散热及动力电池热管理系统方案，主要为：电池低温采用PTC制热，高温采用压缩机制冷；电机电控散热与动力电池热管理采用两套独立的系统，高温及低温管理解决方案单一，从而导致使用成本高、综合尺寸较大、能耗较高的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种冷暖一体式电池热管理方法，解决了现有的电池热管理采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷暖一体式电池热管理方法，包括蒸发风机(1)、空气源蒸发器(2)、独立双通道水箱换热器(3)、第二水泵(5)、电机(6)、膨胀水壶(8)、第一水泵(9)、动力电池(11)、水箱换热器(13)、空气源冷凝器(15)、冷凝风机(16)、电动压缩机(17)、气液分离器(18)与电子膨胀阀(19)，其特征在于：所述空气源蒸发器(2)、电子膨胀阀(19)、空气源冷凝器(15)、电动压缩机(17)、气液分离器(18)与空气源蒸发器(2)通过管路依次连通，所述第一水泵(9)、动力电池(11)、水箱换热器(13)、独立双通道水箱换热器(3)与第一水泵(9)通过管路依次连通。2.根据权利要求1所述的一种冷暖一体式电池热管理方法，其特征在于：所述空气源蒸发器(2)上设置有蒸发风机(1)，所述空气源冷凝器(15)上设置有冷凝风机(16)，所述电动压缩机(17)与气液分离器(18)、电动压缩机(17)与空气源冷凝器(15)之间均设置有液体温度传感器与压力传感器，所述空气源蒸发器(2)与空气源冷凝器(15)上均设置有气体温度传感器。3.根据权利要求1所述的一种冷暖一体式电池热管理方法，其特征在于：所述独立双通道水箱换热器(3)上设置有水箱第一进口(31)、水箱第一出口(32)、水箱第二进口(33)与水箱第二出口(34)，所述第一水泵(9)通过管路与膨胀水壶(8)连通，所述电机(6)内腔设置有电机控制器(10)，所述第二水泵(5)通过管路与电机(6)连通，所述电机(6)通过管路与水箱第一进口(31)连通，所述第二水泵(5)通过三通管分别与水箱第一出口(32)及膨胀水壶(8)连通，所述第一水泵(9)通过管路与水箱第二出口(34)连通，所述水箱换热器(13)通过管路与水箱第二进口(33)连通。4.根据权利要求3所述的一种冷暖一体式电池热管理方法，其特征在于：所动力电池(11)与第一水泵(9)通过管路连通，所述动力电池(11)与第一水泵(9)之间设置有第三电动水阀(12)与第二电动水阀(7)，所述独立双通道水箱换热器(3)与第一水泵(9)之间设置有第一电动水阀(4)，所述动力电池(11)与水箱换热器(13)之间设置有第四电动水阀(14)，所述动力电池(11)与第一水泵(9)之间设置有液体温度传感器，所述动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨加伟，吴佳雨，
申请(专利权)人：福建伟亿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：