汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座技术方案

本实用新型专利技术公开了汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座，包括：底座，底座包括上支撑板、弹簧组件和下底板，弹簧组件对称分布在上支撑板与下底板之间，弹簧组件包括上折型块、下折型块和缓冲弹簧，缓冲弹簧倾斜设置在上折型块与下折型块之间。本实用新型专利技术结构新颖，减震性能强，可靠性高，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座


[0001]本技术属于汽车减震配件
，尤其涉及汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座。

技术介绍

[0002]减震系统是保持汽车正常行驶的重要部件，可减少颠簸，提高车身的平稳性。
[0003]现有的减震系统中，设置由多根弹簧组成的支撑架，该支撑架多为单一垂直方向进行震动消除，减震过程中弹簧发生垂直形变，受到的压力荷载较大，容易损坏，更换不方便。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座，结构新颖，减震性能强，可靠性高，使用寿命长。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座，包括：底座，其特征在于：底座包括上支撑板、弹簧组件和下底板，弹簧组件对称分布在上支撑板与下底板之间，弹簧组件包括上折型块、下折型块和缓冲弹簧，缓冲弹簧倾斜设置在上折型块与下折型块之间。该弹簧支撑座结构新颖，减震性能强，可靠性高，使用寿命长。
[0007]进一步，上折型块上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座，包括：底座，其特征在于：所述底座包括上支撑板、弹簧组件和下底板，所述弹簧组件对称分布在所述上支撑板与所述下底板之间，所述弹簧组件包括上折型块、下折型块和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧倾斜设置在所述上折型块与所述下折型块之间。2.根据权利要求1所述的汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座，其特征在于：所述上折型块上设有第一开口槽，所述下折型块上设有第二开口槽，所述缓冲弹簧位于所述第一开口槽与所述第二开口槽之间，所述上折型块的一侧转动连接有第一挡块，所述第一挡块封挡所述第一开口槽的开口端，使所述缓冲弹簧限位在所述第一开口槽内。3.根据权利要求2所述的汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座，其特征在于：所述下折型块的一侧转动连接有第二挡块，所述第二挡块封挡所述第二开口槽的开口端，使所述缓冲弹簧限位在所述第二开口槽内。4.根据权利要求2所述的汽车减震系统用耐腐蚀弹簧支撑座，其特征在于：所述上折型块包括第一竖直部和第一倾斜部，所述第一倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈力军，俞协辉，姜绍雄，商平和，
申请(专利权)人：新昌县欣驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：