【技术实现步骤摘要】
一种润滑效果好的汽车球笼保持架
[0001]本技术涉及汽车零件
,具体为一种润滑效果好的汽车球笼保持架。
技术介绍
[0002]在汽车零件的加工和装配工作中,零件的种类不同,功能也存在着差异,现有的汽车球笼保持架零件在进行安装使用时,仍存在着一定的不足,装置的使用难以满足于更多的使用需求。
[0003]现有技术中一种润滑效果好的汽车球笼保持架缺点不足:
[0004]1、专利文件CN214578417U公开了一种耐久型汽车内球笼保持架,“包括本体,本体的外周面上开设有多个沿圆周方向等角度均匀布置的保持孔,本体的上下两端开口处的外周面上均开设有一个环向分布的缺口槽,两个缺口槽中还均套嵌有一个可拆卸的耐磨金属圈,本技术的耐磨金属圈能在本体工作时代替本体与钟型壳的内壁直接接触以避免本体与钟型壳的内壁直接接触,从而大幅延长了本体的使用寿命,而且一旦磨损就只要更换耐磨金属圈即可,无需整体更换,进而显著降低了使用成本”,但上述装置在使用时,装置的辅助润滑性不足,继而影响装置的润滑效果。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑效果好的汽车球笼保持架,包括主框架(1)、上衔接架(2)和下衔接架(3),其特征在于:所述主框架(1)的顶部连接有上衔接架(2),所述主框架(1)的底部连接有下衔接架(3);所述主框架(1)的内部开设有若干个贯穿槽(4),所述主框架(1)的内壁开设有若干个限位槽(5),所述限位槽(5)的内壁安装有支撑架(6),所述支撑架(6)的外表面设置有若干个限位转轴(7);所述支撑架(6)的外表面通过限位转轴(7)连接有球体(8),所述球体(8)的外表面设置有毛刷层(9)。2.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的汽车球笼保持架,其特征在于:所述上衔接架(2)的顶部螺纹贯穿连接有若干个限位螺栓(10),且限位螺栓(10)的前端螺纹连接于主框架(1)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的汽车球笼保持架,其特征在于:所述下衔接架(3)的顶部螺纹贯穿连接有衔接螺栓(11),且衔接螺栓(11)的前端螺纹连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁建平,梅军,陈杰,金天一,
申请(专利权)人:浙江宏利汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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