一种船用阀门组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用阀门组件，涉及阀门技术领域，包括阀体，所述阀体右侧下方固定连接有出水管，出水管左端上内壁转动连接有调流板，右侧面固定连接有导向轨，导向轨中部滑动连接有滑块，滑块顶端转动连接有下压杆，下压杆顶端转动连接有螺杆，螺杆中部与出水管螺纹连接，出水管内壁位于螺杆两侧的位置固定连接有密封胶垫，阀体两侧内壁上方均固定连接有挡水板，挡水板下表面固定连接有密封圈，阀体内腔底面固定连接有下阀闸，下阀闸顶部固定连接有橡胶垫。本实用新型专利技术通过设置螺杆、调流板、下压杆和滑块，由于螺杆的尺寸很小，可以精细的对阀门的流量进行调整，每次调整的跨度小，便于将阀门流量调整到需要的大小。便于将阀门流量调整到需要的大小。便于将阀门流量调整到需要的大小。

【技术实现步骤摘要】
一种船用阀门组件


[0001]本技术涉及阀门
，具体是涉及一种船用阀门组件。

技术介绍

[0002]经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作，已基本上满足了我国造船工业的需要，设计了通用阀门共12大类，1400个规格。阀门的最高压力为25MPa，最大口径为900mm。阀门材料有铸铁，碳素钢，合金钢，铜合金，铝合金，钛合金，不锈钢，以及非金属等。适用介质主要为淡水，海水，空气，蒸汽，燃油，滑油等。船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。
[0003]现有的船用阀门主要掌控阀门的开关，调节流量时，跨度较大，精度不够高，另外，阀门的防漏水性能较差，容易从阀门调节处漏水。为解决上述问题，有必要提供一种船用阀门组件。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，提供一种船用阀门组件，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的现有的船用阀门主要掌控阀门的开关，调节流量时，跨度较大，精度不够高，另外，阀门的防漏水性能较差，容易从阀门调节处漏水的问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种船用阀门组件，包括阀体，所述阀体右侧下方固定连接有出水管，出水管左端上内壁转动连接有调流板，右侧面固定连接有导向轨，导向轨中部滑动连接有滑块，滑块顶端转动连接有下压杆，下压杆顶端转动连接有螺杆，螺杆中部与出水管螺纹连接，出水管内壁位于螺杆两侧的位置固定连接有密封胶垫，阀体两侧内壁上方均固定连接有挡水板，挡水板下表面固定连接有密封圈，阀体内腔底面固定连接有下阀闸，下阀闸顶部固定连接有橡胶垫。
[0007]优选的，所述阀体顶部固定连接有阀顶盖，阀顶盖顶部转动连接有转动杆，转动杆顶端固定连接有转动把手，转动杆底端螺纹连接有上阀闸，上阀闸与挡水板抵接，橡胶垫顶部固定连接有两个导向杆，导向杆插入上阀闸内部，导向杆与上阀闸滑动连接。
[0008]优选的，所述阀体的形状为圆柱体，下阀闸的前后端均与阀体的前后内壁固定连接，上阀闸的前后端均与阀体的前后内壁抵接。
[0009]优选的，所述上阀闸底部开设有通孔，通孔位于对应所述导向杆上方，通孔高度等于导向杆的高度。
[0010]优选的，所述阀体左端固定连接有进水管。
[0011]优选的，所述导向轨侧面截面为倒T形。
[0012]优选的，所述调流板的形状为圆形，调流板直径与出水管内管直径一致。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种船用阀门组件，具备以下有益效果：
[0014]1、通过设置螺杆、调流板、下压杆和滑块，由于螺杆的尺寸相对于整个阀门很小，因而可以比较精细的对阀门的流量进行调整，每次调整的跨度小，便于将阀门流量调整到需要的大小，避免了传统阀门调节跨度较大，难以将流量调整到与所要求的流量大小一致的问题；
[0015]2、通过设置密封圈、橡胶垫和密封胶垫，特别在所有的调节交接处安装这些橡胶制品，避免水流从调节交接处渗漏出去，提升阀门的防漏水性能。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2中A处的局部放大结构示意图。
[0019]图中标号为：
[0020]101、阀体；102、进水管；103、密封圈；104、橡胶垫；105、转动把手；106、转动杆；107、挡水板；108、上阀闸；109、导向杆；110、下阀闸；111、出水管；112、阀顶盖；
[0021]201、调流板；202、滑块；203、螺杆；204、密封胶垫；205、下压杆；206、导向轨。
具体实施方式
[0022]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0023]参照图1
‑
3所示，一种船用阀门组件，包括阀体101，所述阀体101右侧下方固定连接有出水管111，出水管111左端上内壁转动连接有调流板201，右侧面固定连接有导向轨206，导向轨206中部滑动连接有滑块202，滑块202顶端转动连接有下压杆205，下压杆205顶端转动连接有螺杆203，螺杆203中部与出水管111螺纹连接，出水管111内壁位于螺杆203两侧的位置固定连接有密封胶垫204，阀体101两侧内壁上方均固定连接有挡水板107，挡水板107下表面固定连接有密封圈103，阀体101内腔底面固定连接有下阀闸110，下阀闸110顶部固定连接有橡胶垫104；
[0024]参照图2和图3，使用时，拧动转动把手105，进而带动转动杆106，于是，上阀闸108向上移动，远离下阀闸110，进而阀门被打开，而反向拧动转动把手105，带动转动杆106反向转动，于是，上阀闸108向下移动，靠近下阀闸110，最后贴合在橡胶垫104上，进而阀门被关闭，其中，导向杆109作导向用，上阀闸108上下移动均由导向杆109导向；
[0025]在实际中，阀体101侧面截面比出水管111尺寸大很多，上阀闸108每上升一点，所能通过的水流会增加很多，因而通过上阀闸108调节水流流量精度不好；
[0026]调节流量时，拧动螺杆203，使得螺杆203下降，进而推动下压杆205下降，进而使得调流板201向下转动，与此同时，滑块202配合转动，并沿着导向轨206滑动，从而完成调节过程，水流流量变小；
[0027]反向拧动螺杆203，使得螺杆203上升，进而拉动下压杆205上升，进而使得调流板201向上转动，与此同时，滑块202配合转动，并沿着导向轨206滑动，从而完成调节过程，水流流量变大；
[0028]导向轨206侧面截面为倒T形的，因而，导向轨206是卡在滑块202中，会随滑块202的上升和下降而上升和下降。
[0029]具体的，阀体101顶部固定连接有阀顶盖112，阀顶盖112顶部转动连接有转动杆106，转动杆106顶端固定连接有转动把手105，转动杆106底端螺纹连接有上阀闸108，上阀闸108与挡水板107抵接，橡胶垫104顶部固定连接有两个导向杆109，导向杆109插入上阀闸108内部，导向杆109与上阀闸108滑动连接。
[0030]阀体101的形状为圆柱体，下阀闸110的前后端均与阀体101的前后内壁固定连接，上阀闸108的前后端均与阀体101的前后内壁抵接。
[0031]上阀闸108底部开设有通孔，通孔位于对应所述导向杆109上方，通孔高度等于导向杆109的高度。
[0032]阀体101左端固定连接有进水管102。
[0033]导向轨206侧面截面为倒T形。
[0034]调流板201的形状为圆形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用阀门组件，其特征在于，包括阀体(101)，所述阀体(101)右侧下方固定连接有出水管(111)，出水管(111)左端上内壁转动连接有调流板(201)，右侧面固定连接有导向轨(206)，导向轨(206)中部滑动连接有滑块(202)，滑块(202)顶端转动连接有下压杆(205)，下压杆(205)顶端转动连接有螺杆(203)，螺杆(203)中部与出水管(111)螺纹连接，出水管(111)内壁位于螺杆(203)两侧的位置固定连接有密封胶垫(204)，阀体(101)两侧内壁上方均固定连接有挡水板(107)，挡水板(107)下表面固定连接有密封圈(103)，阀体(101)内腔底面固定连接有下阀闸(110)，下阀闸(110)顶部固定连接有橡胶垫(104)。2.根据权利要求1所述的一种船用阀门组件，其特征在于：所述阀体(101)顶部固定连接有阀顶盖(112)，阀顶盖(112)顶部转动连接有转动杆(106)，转动杆(106)顶端固定连接有转动把手(105)，转动杆(106)底端螺纹连接有上阀闸(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李京焕，李钟元，李京玉，
申请(专利权)人：青岛新森特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：