多嵌件铜条嵌件埋入工装制造技术

本实用新型专利技术提供了多嵌件铜条嵌件埋入工装，属于铜条施工技术领域，所述气缸支撑组件的底部设置有调节支撑组件，所述调节支撑组件的底部设置有卸料支撑组件，所述气缸支撑组件的内部设置有卸料控制组件，所述夹紧控制组件包括夹紧台，所述夹紧台的一侧设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一侧设置有贯穿夹紧气缸的弹簧板，所述夹紧台的顶部活动连接有铜条。该多嵌件铜条嵌件埋入工装，本装置设置有两组夹紧控制组件，可以有效增加铜条在施工时增加其施工距离，保证装置可以多组同时施工，增加装置的施工效率，而且，在装置的固定和埋入均通过气缸调节，可以使铜条的埋入便捷自动化控制，方便人们的施工，便捷使用。便捷使用。便捷使用。

【技术实现步骤摘要】
多嵌件铜条嵌件埋入工装


[0001]本技术涉及铜条施工
，具体而言，涉及多嵌件铜条嵌件埋入工装。

技术介绍

[0002]在建筑施工中一般会产生缝隙，缝隙会影响装置的美观，而且容易藏污纳垢，一般就需要在装置的外部设置嵌件来解决，因为铜件材质和造价均有优益的性能，而且便捷加工，所以深受人们的喜爱。
[0003]铜条镶嵌机器是解决施工过程中缝隙和其他需要镶嵌铜条物体的解决手段，目前在人们在镶嵌铜条时一般是一次镶嵌一个铜条，这种方式虽然能起到镶嵌铜条的效果，但是在使用过程中需要大规模镶嵌时难免速度过慢，因此影响人们的施工速度，故而需要可快速施工的装置来解决这一问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了多嵌件铜条嵌件埋入工装，本装置气缸控制夹持其中的装置，而且，夹持装置设置两组，每组均可固定多个铜条，保证铜条在施工中可以一次镶嵌多个铜条。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]多嵌件铜条嵌件埋入工装，包括：
[0007]固定组件，所述固定组件与外部物体相连；
[0008]气缸支撑组件，所述气缸支撑组件的底部设置有调节支撑组件，所述调节支撑组件的底部设置有卸料支撑组件，所述气缸支撑组件的内部设置有卸料控制组件；
[0009]夹紧控制组件，所述夹紧控制组件包括夹紧台，所述夹紧台的一侧设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一侧设置有贯穿所述夹紧气缸的弹簧板，所述夹紧台的顶部活动连接有铜条。
[0010]进一步，所述固定组件包括固定竖板，所述固定竖板的一侧设置有固定横板，所述固定竖板和所述固定横板之间设置有支撑夹板，保证物体的稳定传输。
[0011]通过上述连接，本装置中，所述固定竖板与外部物体进行连接，用来调节和固定其中的固定组件，控制与固定组件固定连接物体的固定和移动，所述固定横板的作用是连接固定底部的物体，通过支撑夹板的固定，可以保证装置的连接，用来固定其中的物体。
[0012]进一步，所述气缸支撑组件包括气缸支撑座，所述气缸支撑座的外部设置有分布均匀的气缸支撑杆。
[0013]通过上述连接，本装置中，所述气缸支撑座的顶部开设有控制插孔，用来保证放置顶部的卸料控制组件。
[0014]进一步，所述调节支撑组件包括调节板，所述调节板的外部设置有调节杆，所述调节杆的另一端与所述气缸支撑座固定连接。
[0015]通过上述连接，本装置中，通过调节支撑组件来支撑装置的运行，保证装置的连
接。
[0016]进一步，所述卸料支撑组件包括卸料板，所述卸料板的底部设置有安装条纹，所述卸料板的一侧设置有分布均匀的卸料支撑杆，所述卸料支撑杆与顶部所述调节板固定连接。
[0017]通过上述连接，本装置中，安装条纹的作用是办证夹紧控制组件可以稳定的固定到卸料支撑组件的一侧，所述卸料支撑杆与顶部调节板固定连接，用来固定其中的物体，保证装置的连接稳定。
[0018]进一步，所述夹紧台的一侧开设有分布均匀的连通孔，所述夹紧台的顶部开设有分布均匀的安置槽，用以固定和拆卸其中的铜条，用来调节装置的连接和拆卸。
[0019]通过上述连接，本装置中，所述夹紧台的一侧开设有分布均匀的连通孔，用以将夹紧气缸的动力传输到弹簧板上，从而保证弹簧板的移动，所述夹紧台的顶部开设有分布均匀的安置槽，用以固定和拆卸其中的铜条，用来调节装置的连接和拆卸。
[0020]进一步，所述夹紧气缸的一侧设置有夹紧控制台，所述夹紧控制台的外部设置有第一缓冲套，通过夹紧气缸的连接。
[0021]通过上述连接，本装置中，通过夹紧气缸的调节，用来固定和稳定其中的连接，其作用是调节装置的稳定传输，保证传输稳定。
[0022]进一步，所述弹簧板呈长板状，所述弹簧板的一侧开设有分布均匀的弹簧放置槽。
[0023]通过上述连接，本装置中，在弹簧放置槽的表面设置的装置可以通过夹紧气缸控制弹簧的伸缩，保证固定其中的铜条。
[0024]进一步，所述卸料控制组件包括卸料气缸，所述卸料气缸的一侧设置有卸料控制台，所述卸料控制台的一侧设置有第二缓冲套，所述卸料控制台和第二缓冲套的作用与夹紧控制组件外部夹紧控制台和第一缓冲套的作用相同，所述卸料控制组件与所述夹紧控制组件连通。
[0025]通过上述连接，本装置中，所述卸料控制台和第二缓冲套的作用与夹紧控制组件外部夹紧控制台和第一缓冲套的作用相同。
[0026]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的多嵌件铜条嵌件埋入工装，本装置设置有两组夹紧控制组件，可以有效增加铜条在施工时增加其施工距离，保证装置可以多组同时施工，增加装置的施工效率，而且，在装置的固定和埋入均通过气缸调节，可以使铜条的埋入便捷自动化控制，方便人们的施工，便捷使用。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028]图1为本技术实施方式提供的多嵌件铜条嵌件埋入工装空间结构示意图；
[0029]图2为本技术实施方式提供的多嵌件铜条嵌件埋入工装空间结构后视图；
[0030]图3为本技术实施方式提供的多嵌件铜条嵌件埋入工装空间结构俯视图；
[0031]图4为本技术实施方式提供的多嵌件铜条嵌件埋入工装图1 中A部的局部放
大示意图；
[0032]图5为本技术实施方式提供的多嵌件铜条嵌件埋入工装图1 中B部的局部放大示意图。
[0033]图中：100固定组件、101固定竖板、102固定横板、103支撑夹板、200气缸支撑组件、201气缸支撑座、202气缸支撑杆、300调节支撑组件、301调节板、302调节杆、400卸料支撑组件、401卸料板、 402卸料支撑杆、500夹紧控制组件、501夹紧台、5011安置槽、502 夹紧气缸、5021夹紧控制台、5022第一缓冲套、503弹簧板、5031 弹簧放置槽、600铜条、700卸料控制组件、701卸料气缸、702卸料控制台、703第二缓冲套。
具体实施方式
[0034]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0035]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多嵌件铜条嵌件埋入工装，其特征在于，包括：固定组件(100)，所述固定组件(100)与外部物体相连；气缸支撑组件(200)，所述气缸支撑组件(200)的底部设置有调节支撑组件(300)，所述调节支撑组件(300)的底部设置有卸料支撑组件(400)，所述气缸支撑组件(200)的内部设置有卸料控制组件(700)；夹紧控制组件(500)，所述夹紧控制组件(500)包括夹紧台(501)，所述夹紧台(501)的一侧设置有夹紧气缸(502)，所述夹紧气缸(502)的一侧设置有贯穿所述夹紧气缸(502)的弹簧板(503)，所述夹紧台(501)的顶部活动连接有铜条(600)。2.根据权利要求1所述的多嵌件铜条嵌件埋入工装，其特征在于，所述固定组件(100)包括固定竖板(101)，所述固定竖板(101)的一侧设置有固定横板(102)，所述固定竖板(101)和所述固定横板(102)之间设置有支撑夹板(103)。3.根据权利要求1所述的多嵌件铜条嵌件埋入工装，其特征在于，所述气缸支撑组件(200)包括气缸支撑座(201)，所述气缸支撑座(201)的外部设置有分布均匀的气缸支撑杆(202)。4.根据权利要求3所述的多嵌件铜条嵌件埋入工装，其特征在于，所述调节支撑组件(300)包括调节板(301)，所述调节板(301) 的外部设置有调节杆(302)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石明辉，
申请(专利权)人：青岛海佰利自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：