一种电动自行车助力器安装架制造技术

为了解决磁环的松动会造成霍尔器件与磁铁之间的信号难以传递，同时，现有的安装方式非常的复杂，拆装都很不方便的问题，本实用新型专利技术提出一种电动自行车助力器安装架，包括中轴、第一安装架、第二安装架、连接件，连接件内部设有轴承，第一安装架用于安装霍尔器件，第二安装架用于安装磁铁，第一安装架的一端设有第一卡接机构，连接件的一端设有第二卡接机构，第一卡接机构与第二卡接机构匹配卡接，第二安装架的一端设有第三卡接机构，第三卡接机构的内环与中轴卡接，第三卡接机构的外环与第一安装架套接，该结构能够使得磁铁能够稳定的进行一个转动，并且拆装方便。并且拆装方便。并且拆装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车助力器安装架


[0001]本技术涉及孔加工
，较为具体的，涉及到一种电动自行车助力器安装架。

技术介绍

[0002]助力传感器：霍尔器件相对于磁环运动，由于磁环圆周平均距离分布着一些小磁铁，霍尔器件接近磁铁就会产生脉冲，转一圈就会产生若干个固定的脉冲，这些脉冲会送到控制器，根据脉冲的快慢频率检查电动自行车的脚踏板的转动的快慢，从而给电机施加相应的转速，转动的慢，控制器给电机输出的转速就慢，转动的快，控制器给电机输出得转速就快。
[0003]现有的安装方式为将磁环安装在中轴的内部，然后外面卡接霍尔器件安装架后再连接压盘，安装方式非常的复杂，且磁环由于转动而松动，磁环的松动会造成霍尔器件与磁铁之间的信号难以传递，同时，现有的安装方式非常的复杂，拆装都很不方便。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，为了解决磁环的松动会造成霍尔器件与磁铁之间的信号难以传递，同时，现有的安装方式非常的复杂，拆装都很不方便的问题，本技术提出一种电动自行车助力器安装架，包括中轴1、第一安装架2、第二安装架8、连接件14，连接件14内部设有轴承15，第一安装架2用于安装霍尔器件，第二安装架8用于安装磁铁，第一安装架2的一端设有第一卡接机构3，连接件14的一端设有第二卡接机构9，第一卡接机构3与第二卡接机构9匹配卡接，第二安装架8的一端设有第三卡接机构16，第三卡接机构16的内环与中轴1卡接，第三卡接机构16的外环与第一安装架2套接，该结构能够使得磁铁能够稳定的进行一个转动，并且拆装方便。
[0005]一种电动自行车助力器安装架，其特征在于：包括中轴1、第一安装架2、第二安装架8、连接件14，所述连接件14内部设有轴承15，所述第一安装架2、第二安装架8、轴承15均与中轴1套接，第一安装架2用于安装霍尔器件，第二安装架8用于安装磁铁，所述第一安装架2的一端设有第一卡接机构3，连接件14的一端设有第二卡接机构9，所述第一卡接机构3与第二卡接机构9匹配卡接，所述连接件14、第一安装架2的卡接处设有第二安装架8，所述第二安装架8的一端设有第三卡接机构16，所述第三卡接机构16的内环与中轴1卡接，第三卡接机构16的外环与第一安装架2套接。
[0006]在本技术较佳的实施例中，第一安装架2远离第一卡接机构3的一端设有延伸部4，所述延伸部4上安装有霍尔器件。
[0007]进一步的，所述延伸部4的一端设有电线的穿线机构5，用于霍尔器件与控制器的连接。
[0008]进一步的，所述第一安装架2为中空的帽盖结构。
[0009]进一步的，所述帽盖结构上设有多个均匀间隔分布的排水孔19，用于雨天排水，防
止帽盖结构造成的蓄水。
[0010]进一步的，所述第一卡接机构3为多个均匀间隔分布的卡块6。
[0011]进一步的，卡块6较为优选的为半圆柱体。
[0012]在本技术较佳的实施例中，第二卡接机构9为多个均匀间隔分布的凹槽17，所述卡块6正好与对应的凹槽17卡接。
[0013]进一步的，凹槽17较为优先的为内凹的半圆柱体。
[0014]进一步的，连接件14为锁紧螺母，锁紧螺母远离第二卡接机构9的外壁设有螺纹，螺纹用于连接自行车架。
[0015]在本技术较佳的实施例中，第三卡接机构16为多个均匀间隔分布的卡扣10，卡扣10的上端外壁设有卡钩。
[0016]进一步的，第一安装架2远离第一卡接机构3的一端设有一圈台阶7，在装配时，卡钩的下端部与台阶7的远离连接件14的一端接触，也就是说卡钩穿过台阶7的内圈到达台阶7远离连接件14的一端。
[0017]进一步的，相邻的卡扣10之间设有向外凸的曲面结构11，防止塑料件由于热胀冷缩引起的变形。
[0018]进一步的，第三卡接机构16的外壁处设有一圈均匀间隔分布的腰型孔12，防止塑料件由于热胀冷缩引起的变形的同时起到减重的效果。
[0019]进一步的，第三卡接机构16的外圈且位于第二安装架8上设有一圈均匀间隔分布的磁铁安装孔13，用于安装磁铁，磁铁正好卡接在磁铁安装孔13内。
[0020]进一步的，中轴1的一端末连接牙盘18，另一端末连接脚踏板的曲柄，通过曲柄给中轴1一个旋转的力，带动中轴1旋转，中轴1带动连接件14的轴承15和第二安装架8转动，第一安装架2以及与第一安装架2连接的部分连接件14保持固定不动。
[0021]本技术的有益效果是：本技术提出一种电动自行车助力器安装架，包括中轴1、第一安装架2、第二安装架8、连接件14，连接件14内部设有轴承15，第一安装架2用于安装霍尔器件，第二安装架8用于安装磁铁，第一安装架2的一端设有第一卡接机构3，连接件14的一端设有第二卡接机构9，第一卡接机构3与第二卡接机构9匹配卡接，第二安装架8的一端设有第三卡接机构16，第三卡接机构16的内环与中轴1卡接，第三卡接机构16的外环与第一安装架2套接，该结构能够使得磁铁能够稳定的进行一个转动，并且拆装方便。
附图说明
[0022]图1为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的部分连接结构图。
[0023]图2为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的部分连接结构图。
[0024]图3为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的第二安装架和连接件安装结构图。
[0025]图4为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的第一安装架和连接件安装结构图。
[0026]图5为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的第一安装架的结构图。
[0027]图6为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的第一安装架的结构图。
[0028]图7为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的整体结构图。
[0029]主要元件符号说明
[0030][0031][0032]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0033]如图1所示，为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的部分连接结构图；如图2所示，为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的部分连接结构图。
[0034]一种电动自行车助力器安装架，其特征在于：包括中轴1、第一安装架2、第二安装架8、连接件14，所述连接件14内部设有轴承15，所述第一安装架2、第二安装架8、轴承15均与中轴1套接，第一安装架2用于安装霍尔器件，第二安装架8用于安装磁铁，所述第一安装架2的一端设有第一卡接机构3，连接件14的一端设有第二卡接机构9，所述第一卡接机构3与第二卡接机构9匹配卡接，所述连接件14、第一安装架2的卡接处设有第二安装架8，所述第二安装架8的一端设有第三卡接机构16，所述第三卡接机构16的内环与中轴1卡接，第三卡接机构16的外环与第一安装架2套接。
[0035]如图5所示，为本具体实施方式的电动自行车助力器安装架的第一安装架的结构图。
[0036]在本技术较佳的实施例中，第一安装架2远离第一卡接机构3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车助力器安装架，其特征在于：包括中轴(1)、第一安装架(2)、第二安装架(8)、连接件(14)，所述连接件(14)内部设有轴承(15)，所述第一安装架(2)、第二安装架(8)、轴承(15)均与中轴(1)套接，第一安装架(2)用于安装霍尔器件，第二安装架(8)用于安装磁铁，所述第一安装架(2)的一端设有第一卡接机构(3)，连接件(14)的一端设有第二卡接机构(9)，所述第一卡接机构(3)与第二卡接机构(9)匹配卡接，所述连接件(14)、第一安装架(2)的卡接处设有第二安装架(8)，所述第二安装架(8)的一端设有第三卡接机构(16)，所述第三卡接机构(16)的内环与中轴(1)卡接，第三卡接机构(16)的外环与第一安装架(2)套接。2.如权利要求1所述的电动自行车助力器安装架，其特征在于：第一安装架(2)远离第一卡接机构(3)的一端设有延伸部(4)，所述延伸部(4)上安装有霍尔器件。3.如权利要求1所述的电动自行车助力器安装架，其特征在于：所述第一卡接机构(3)为多个均匀间隔分布的卡块(6)。4.如权利要求1所述的电动自行车助力器安装架，其特征在于：第二卡接机构(9)为多个均匀间隔分布的凹槽(17)，卡块(6)正好与对应的凹槽(17)卡接。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇军，
申请(专利权)人：东莞荣煜新能源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：