一种LNG动力船双壁管外管连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LNG动力船双壁管外管连接结构，所述双壁管包括内管与外管，所述外管套于内管上，所述内管之间对接采用焊接连接，并形成焊缝；还包括可拆分管套部；所述外管之间通过可拆分管套部对接，并且所述内管上的每一焊缝对应安装包裹有一可拆分管套部。本实用新型专利技术具有能便于拆分和拼接，从而能便于查看双壁管的内管上的焊缝等特点。双壁管的内管上的焊缝等特点。双壁管的内管上的焊缝等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG动力船双壁管外管连接结构


[0001]本技术涉及一种LNG动力船双壁管外管连接结构。

技术介绍

[0002]在当前内河LNG动力船的供气系统中，为了保证供气安全，普遍进入机舱的供气管采用双壁管的结构，并在双壁管内外管环形空间设置抽风机进行机械通风，以避免燃气泄漏至机舱的内部，由于燃气管路的双壁管由内管和外管组成，外管套于内管上，内管之间拼接大多采用焊接连接，外管之间拼接往往是用套管焊接连接，而外管拼接是位于内管对接的焊缝处。
[0003]内管是属于高压管道，其输送的气压通常为0.8Mpa。内管之间的对接焊缝往往是内管薄弱点，容易泄漏，当系统检测到双壁管内发生燃气泄漏时，往往要拆除整根外管，然后对内管的连接处进行气体泄漏检测，但由于供气内管安装在外管内，外管往往不易拆除，且在外管切割拆除过程中往往需要乙炔切割，机舱有燃油、机油、施工过程有安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术缺陷，而提供一种LNG动力船双壁管外管连接结构。
[0005]为了实现上述本技术的目的，采取如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG动力船双壁管外管连接结构，所述双壁管包括内管(2)与外管(1)，所述外管(1)套于内管(2)上，所述内管(2)之间对接采用焊接连接，并形成焊缝(21)；其特征在于：还包括可拆分管套部(3)；所述外管(1)之间通过可拆分管套部(3)对接，并且所述内管(2)上的每一焊缝(21)对应安装包裹有一可拆分管套部(3)。2.根据权利要求1所述的LNG动力船双壁管外管连接结构，其特征在于：所述可拆分管套部(3)包括第一法兰盘(31)、活动管套件与第四法兰盘(38)；所述第四法兰盘(38)置于所述活动管套件内，并与所述活动管套件的一端活动连接；所述活动管套件的另一端与第一法兰盘(31)活动连接。3.根据权利要求2所述的LNG动力船双壁管外管连接结构，其特征在于：所述活动管套件包括第二法兰盘(34)、管筒(35)与第三法兰盘(36)；所述管筒(35)的一端安装有第二法兰盘(34)，其另一端安装有第三法兰盘(36)；所述第三法兰盘(36)与第四法兰盘(38)活动连接；所述第二法兰盘(34)与第一法兰盘(31)活动连接。4.根据权利要求3所述的LNG动力船双壁管外管连接结构，其特征在于：还包括螺钉(37)；所述第三法兰盘(36)与第四法兰盘(38)通过螺钉(37)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢紫章，曾小虎，曾志伟，李鹏飞，陈千智，韦明柳，陆建朝，王毅，韦日勇，李钧，
申请(专利权)人：广西西江重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：