一种通用散货码头卸料系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种通用散货码头卸料系统，包括门座起重机、通过连杆固定在门座起重机上的移动卸料漏斗、布置在移动卸料漏斗下斗口处的给料机、设置在皮带机栈桥上的码头皮带机，皮带机栈桥布置在门座起重机两轨之间，在皮带机栈桥上位于码头皮带机两侧设置有与门座起重机两轨平行的卸料漏斗行走的轨道，移动卸料漏斗通过滑动设置在轨道上的带有行走轮的移动架与门座起重机同步移动。本实用新型专利技术能够解决在通用散货码头专业化改造后，接料漏斗占用门座起重机行走轨道范围，解决造成相邻门座起重机间距过大、影响门座起重机作业范围及效率的难题。及效率的难题。及效率的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种通用散货码头卸料系统


[0001]本技术涉及卸料系统，尤其是一种通用散货码头卸料系统。

技术介绍

[0002]随着国内劳动力成本的上升，以人为本、环境保护意识的日益提高以及科学技术的进步，在新技术相互融合的发展环境下，部分通用散货码头为充分发挥码头通货能力和减少流机作业及汽车倒运环节，对既有码头卸船工艺系统进行了自动化升级改造，在保留既有门座起重机的情况下，通过增加门机移动卸料漏斗、带式输送机系统的方式实现码头的专业化改造。
[0003]目前通用散货码头常见的专业化改造方案是在门座起重机旁边增加与门机同轨道的移动卸料漏斗，移动卸料漏斗无走行驱动机构，自身无法行走由门机拖行随门机同步行走，门座起重机利用抓斗卸船后卸至移动卸料漏斗内，通过漏斗下部的给料机均匀给料至码头皮带机，然后通过带式输送机系统转接至后方堆场堆存。
[0004]通用散货码头往往为了提高卸船效率，往往采用“一舱口对应一门座起重机”的设备配置模式，以15
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20万吨级散货船为例，9个舱口共配置9台门机起重机，作业时相邻门座起重机之间间隔很近，只能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用散货码头卸料系统，包括门座起重机(1)、通过连杆(5)固定在门座起重机(1)上的移动卸料漏斗(2)、布置在移动卸料漏斗(2)下斗口处的给料机(3)、设置在皮带机栈桥(7)上的码头皮带机(4)，其特征在于，皮带机栈桥(7)布置在门...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳金灿，龚小红，崔建勋，李佩祎，廖二全，熊玲燕，杨洪祥，梁孝诚，张树元，余建夫，高天佑，
申请(专利权)人：中交第一航务工程勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：