本实用新型专利技术涉及电机组装技术领域，具体为一种用于组装电机的卡簧压合装置，包括工作箱，工作箱的顶面中央位置设有呈环形状的防护圈，防护圈的前后两侧均开设有走料口，工作箱的顶面且位于防护圈的前后两侧均开设有沿工作箱长度方向分布的容纳槽，两块容纳槽的内部分别设置有进料传送机构和出料传送机构。本实用新型专利技术通过走料盘上的多个容纳口可以自动将电机外壳逐一分开，无需人工手动拿持，并且通过压合机构也可以对卡簧施加向下的压力，使卡簧能够紧紧贴合在磁瓦的上方，因此本实用有助于减轻工人的劳动强度，同时可以提高电机组装的工作效率。的工作效率。的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于组装电机的卡簧压合装置
[0001]本技术涉及电机组装
，具体为一种用于组装电机的卡簧压合装置。
技术介绍
[0002]电动机是一种将电能转化为机械能的设备，也是一种常见的驱动设备。现有的电动机一般包括电机外壳、定子铁芯、定子绕组、转轴、转子、轴承以及磁瓦等结构，这些结构在进行组装的时候，一般需要由专门的设备或人工进行安装。其中，磁瓦与电机外壳在进行组装的时候，一般需要由专门的设备将磁瓦自动放入电机外壳中，而为了防止磁瓦从电机外壳中脱落，还需要将卡簧放入磁瓦的上方。然而，通过设备将卡簧放入电机外壳内部后，并不能保证卡簧和磁瓦贴合，即磁瓦在电机外壳中仍然可以活动，因此，还需要由人工手持工具将卡簧向内压紧，使其与磁瓦紧密贴合。然而，通过人工手动压合卡簧，不仅劳动强度大，而且工作效率低下，因此亟待一种可以实现卡簧自动压合的设备。为此，我们提出了一种用于组装电机的卡簧压合装置以良好的解决上述弊端。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于组装电机的卡簧压合装置，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种用于组装电机的卡簧压合装置，包括工作箱，所述工作箱的顶面中央位置设有呈环形状的防护圈，所述防护圈的前后两侧均开设有走料口，所述工作箱的顶面且位于防护圈的前后两侧均开设有沿工作箱长度方向分布的容纳槽，两块所述容纳槽的内部分别设置有进料传送机构和出料传送机构，所述进料传送机构与出料传送机构分别和两块走料口对齐，且进料传送机构与出料传送机构的上表面均与工作箱的顶面平齐，所述工作箱的顶面且位于防护圈的内部转动连接有主轴，所述主轴顶端固定设置有走料盘，所述走料盘与主轴以及防护圈同中心轴设置，且走料盘的外周壁上均匀开设有容纳口，用于容纳电机外壳；所述工作箱的顶面且位于防护圈的上方设有呈冂字型的安装架，所述安装架上设置有用于向下压合卡簧的压合机构。
[0006]优选的，所述压合机构包括固定设置在安装架内侧壁上的安装板，所述安装板上贯穿设有沿竖直方向分布的导向杆，所述导向杆与安装板滑动配合，且导向杆的底端设有压合块，所述导向杆的外侧且位于安装板的下方套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别和压合块以及安装板的底面连接。
[0007]优选的，所述压合机构还包括固定连接在安装架顶面的推进气缸，所述推进气缸位于导向杆的正上方，且推进气缸的活塞杆贯穿安装架的顶面并连接有挤压部。
[0008]优选的，所述工作箱的内顶面设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与主轴同轴连接。
[0009]优选的，所述工作箱的顶面且位于进料传送机构的左右两侧均设有沿工作箱长度
方向分布的防护板，两块所述防护板的垂直间距大于电机外壳的直径并小于电机外壳直径的两倍。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种用于组装电机的卡簧压合装置，具备以下有益效果：本技术通过走料盘上的多个容纳口可以自动将电机外壳逐一分开，无需人工手动拿持，并且通过压合机构也可以对卡簧施加向下的压力，使卡簧能够紧紧贴合在磁瓦的上方，因此本实用有助于减轻工人的劳动强度，同时可以提高电机组装的工作效率。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术结构剖视图；
[0013]图3为本技术压合机构示意图。
[0014]图中：1、工作箱；2、防护圈；3、走料口；4、进料传送机构；5、出料传送机构；6、主轴；7、走料盘；8、容纳口；9、安装架；10、安装板；11、导向杆；12、压合块；13、复位弹簧；14、推进气缸；15、挤压部；16、伺服电机；17、防护板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]实施例：请参阅图1，一种用于组装电机的卡簧压合装置，包括工作箱1，工作箱1的顶面中央位置设有呈环形状的防护圈2，防护圈2的前后两侧均开设有走料口3，工作箱1的顶面且位于防护圈2的前后两侧均开设有沿工作箱1长度方向分布的容纳槽，两块容纳槽的内部分别设置有进料传送机构4和出料传送机构5，进料传送机构4与出料传送机构5分别和两块走料口3对齐，且进料传送机构4与出料传送机构5的上表面均与工作箱1的顶面平齐，因此，进料传送机构4可以将电机外壳输送至防护圈2内，而出料传送机构5可以将位于防护圈2内的电机外壳运出；工作箱1的顶面且位于进料传送机构4的左右两侧均设有沿工作箱1长度方向分布的防护板17，两块防护板17的垂直间距大于电机外壳的直径并小于电机外壳直径的两倍，防护板17的作用是避免电机外壳脱离进料传送机构4。
[0017]请参阅图1和图2，工作箱1的顶面且位于防护圈2的内部转动连接有主轴6，主轴6顶端固定设置有走料盘7，走料盘7与主轴6以及防护圈2同中心轴设置，且走料盘7的外周壁上均匀开设有容纳口8，用于容纳电机外壳，容纳口8的数量为六块，且容纳口8的尺寸与电机外壳的直径相适配，相邻两块容纳口8所对应的圆心角度数均为60
°
；工作箱1的内顶面设有伺服电机16，伺服电机16的输出轴通过联轴器与主轴6同轴连接，即伺服电机16可以带动走料盘7转动，伺服电机16可由PLC控制器通过脉冲控制其间歇式转动一定角度，此处伺服电机16带动走料盘7每次旋转60
°
，从而使容纳口8可以循环往复对准走料口3。
[0018]请参阅图1和图3，工作箱1的顶面且位于防护圈2的上方设有呈冂字型的安装架9，安装架9上设置有用于向下压合卡簧的压合机构，压合机构包括固定设置在安装架9内侧壁上的安装板10，安装板10保持水平，安装板10上贯穿设有沿竖直方向分布的导向杆11，导向
杆11与安装板10滑动配合，且导向杆11的底端设有压合块12，压合块12的直径与电机外壳的内侧直径相适配，导向杆11的外侧且位于安装板10的下方套设有复位弹簧13，复位弹簧13的两端分别和压合块12以及安装板10的底面连接，并且压合块12的位置位于其中一块容纳口8的正上方；压合机构还包括固定连接在安装架9顶面的推进气缸14，推进气缸14位于导向杆11的正上方，且推进气缸14的活塞杆贯穿安装架9的顶面并连接有挤压部15，当推进气缸14的活塞杆向下按压时，可利用挤压部15向下推动导向杆11，使压合块12伸入电机外壳内，从而将卡簧向下压合至磁瓦上。
[0019]工作原理：本技术在使用过程中，利用进料传送机构4输送电机外壳，当位于最前端的电机外壳穿过走料口3并进入容纳口8内部后，走料盘7旋转一定的角度，从而使下一个相邻的容纳口8继续对准走料口3，以此将电机外壳逐一分开；当位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于组装电机的卡簧压合装置，包括工作箱(1)，其特征在于：所述工作箱(1)的顶面中央位置设有呈环形状的防护圈(2)，所述防护圈(2)的前后两侧均开设有走料口(3)，所述工作箱(1)的顶面且位于防护圈(2)的前后两侧均开设有沿工作箱(1)长度方向分布的容纳槽，两块所述容纳槽的内部分别设置有进料传送机构(4)和出料传送机构(5)，所述进料传送机构(4)与出料传送机构(5)分别和两块走料口(3)对齐，且进料传送机构(4)与出料传送机构(5)的上表面均与工作箱(1)的顶面平齐，所述工作箱(1)的顶面且位于防护圈(2)的内部转动连接有主轴(6)，所述主轴(6)顶端固定设置有走料盘(7)，所述走料盘(7)与主轴(6)以及防护圈(2)同中心轴设置，且走料盘(7)的外周壁上均匀开设有容纳口(8)，用于容纳电机外壳；所述工作箱(1)的顶面且位于防护圈(2)的上方设有呈冂字型的安装架(9)，所述安装架(9)上设置有用于向下压合卡簧的压合机构。2.根据权利要求1所述的一种用于组装电机的卡簧压合装置，其特征在于：所述压合机构包括固定设置在安装架(9)内侧壁上的安装板(10)，所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴震，
申请(专利权)人：常州蓓斯特宝马电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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