本实用新型专利技术提供了一种皮带轮压紧装置，包括底板、第一气缸、夹板、第二气缸和压板，所述底板上端左右对称分别设有第一气缸，对称设置的所述第一气缸输出轴相互靠近的一端分别连接夹板，所述夹板一侧设有安装槽，所述安装槽内设有第二气缸，所述第二气缸的输出轴上连接横杆，所述横杆左右两端分别连接压杆，所述压杆远离横杆的一端分别连接压板，所述压板正好位于夹板上端；本实用新型专利技术通过压板和夹板的配合能够对皮带轮上下左右进行固定，使得皮带轮固定后更加稳定，避免了皮带轮在加工时移动，提高了产品的合格率。提高了产品的合格率。提高了产品的合格率。
【技术实现步骤摘要】
一种皮带轮压紧装置
[0001]本技术主要涉及皮带轮加工
，具体为一种皮带轮压紧装置。
技术介绍
[0002]皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主；一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢；皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，也会用于一些小型柴油机动力的输出，在使用皮带轮带动柴油机动力输出时，皮带轮上需要设置一个偏心轴，在偏心轴上安装上连杆，而在连杆的输出端则安装上用于压缩柴油的活塞，以使活塞往复地压缩柴油，从而使柴油机输出动力；在铸造或者锻造完带有偏心轴的皮带轮时，需要在偏心轴端面上开出螺纹孔，而在开孔的操作中，为避免偏心轴上的螺纹孔开偏，需要先将带有偏心轴的皮带轮进行定位；
[0003]现有的定位装置虽然能够完成夹持工作，但是固定不稳定，在加工过程中皮带轮容易出现转动或上下移动，不能够使得工作面与水平面一直保持水平的状态，最后容易造成加工出的螺纹孔达不到所需要求，导致产品不合格。
技术实现思路
[0004]为了改善上述
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种皮带轮压紧装置。采用如下的技术方案：
[0005]本技术提供皮带轮压紧装置，采用如下的技术方案：
[0006]包括底板、第一气缸、夹板、第二气缸和压板，所述底板上端左右对称分别设有第一气缸，对称设置的所述第一气缸输出轴相互靠近的一端分别连接夹板，所述夹板一侧设有安装槽，所述安装槽内设有第二气缸，所述第二气缸的输出轴上连接横杆，所述横杆左右两端分别连接压杆，所述压杆远离横杆的一端分别连接压板，所述压板正好位于夹板上端。
[0007]采用上述技术方案，将皮带轮放置在底板上后，通过第二气缸回缩使压板朝着靠近底板的方向移动，使压板压紧皮带轮上端面，使皮带轮固定在压板和底板中间，从而实现装置对皮带轮上下两端进行了固定；通过第一气缸前伸使夹板朝着靠近皮带轮的方向移动，使夹板夹紧皮带轮外壁，从而实现装置对皮带轮左右两端进行了固定，能够防止皮带轮在加工时转动，从而进一步的实现压板和夹板的配合能够对皮带轮上下左右进行固定，使得皮带轮固定后更加稳定，避免了皮带轮在加工时移动，提高了产品的合格率。
[0008]进一步的，所述底板上端设有限位孔，所述限位孔位于夹板之间。
[0009]采用上述技术方案，通过在上端设有限位孔，便于安装皮带轮的主动轴。
[0010]进一步的，所述限位孔内壁设有胶垫。
[0011]采用上述技术方案，通过在限位孔内壁设置胶垫，防止了限位孔内壁与皮带轮的主动轴直接接触，从而避免了限位孔内壁对主动轴的磨损。
[0012]进一步的，所述底板上端设有防滑垫。
[0013]采用上述技术方案，通过在底板上端设置防滑垫，防止了皮带轮下端面与底板直接接触，从而避免了底板对皮带轮下端面的磨损，同时也起到防滑的作用。
[0014]进一步的，所述压板下端设有胶垫。
[0015]采用上述技术方案，通过在压板下端设置胶垫，防止了皮带轮上端面与压板直接接触，从而避免了压板对皮带轮上端面的磨损，同时胶垫具有弹性变形，可与皮带轮相抵的更紧，进一步增加了皮带轮安装后的稳定性。
[0016]进一步的，所述夹板为相互配合的圆弧形结构。
[0017]采用上述技术方案，通过将夹板设置为相互配合的圆弧形结构，从而能够使压板更好地夹紧皮带轮外壁。
[0018]进一步的，所述夹板相互靠近的一端分别设有胶垫。
[0019]采用上述技术方案，通过在夹板相互靠近的一端分别设置胶垫，防止了皮带轮外壁与夹板直接接触，从而避免了夹板对皮带轮外壁的磨损，同时夹板夹紧皮带轮外壁后，能够对皮带轮进行限制，防止了在对皮带轮进行加工螺纹孔时，皮带轮随着钻头一起运动，从而提高了产品的合格率。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0021]1.将皮带轮放置在底板上后，通过第二气缸回缩使压板朝着靠近底板的方向移动，使压板压紧皮带轮上端面，使皮带轮固定在压板和底板中间，从而实现装置对皮带轮上下两端进行了固定；通过第一气缸前伸使夹板朝着靠近皮带轮的方向移动，使夹板夹紧皮带轮外壁，从而实现装置对皮带轮左右两端进行了固定，能够防止皮带轮在加工时转动，从而进一步的实现压板和夹板的配合能够对皮带轮上下左右进行固定，使得皮带轮固定后更加稳定，避免了皮带轮在加工时移动，提高了产品的合格率；
[0022]2.通过在底板上端设置防滑垫，防止了皮带轮下端面与底板直接接触，从而避免了底板对皮带轮下端面的磨损，同时也起到防滑的作用；
[0023]3.通过在压板下端设置胶垫，防止了皮带轮上端面与压板直接接触，从而避免了压板对皮带轮上端面的磨损，同时胶垫具有弹性变形，可与皮带轮相抵的更紧，进一步增加了皮带轮安装后的稳定性；
[0024]4.通过在夹板相互靠近的一端分别设置胶垫，防止了皮带轮外壁与夹板直接接触，从而避免了夹板对皮带轮外壁的磨损，同时夹板夹紧皮带轮外壁后，能够对皮带轮进行限制，防止了在对皮带轮进行加工螺纹孔时，皮带轮随着钻头一起运动，从而提高了产品的合格率。
[0025]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0026]图1为本技术的整体结构示意图；
[0027]图2为本技术的底板剖面结构示意图；
[0028]图3为本技术的第二气缸和压板配合结构示意图；
[0029]图4为本技术的第一气缸和夹板结构示意图。
[0030]图中：1、底板；1a、安装槽；1b、限位孔；2、第一气缸；3、夹板；4、第二气缸；5、横杆；6、压杆；7、压板；8、胶垫；9、防滑垫。
具体实施方式
[0031]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0032]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0033]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0034]实施例一：
[0035]本技术实施例一公开一种皮带轮压紧装置，请着重参照附图1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种皮带轮压紧装置，包括底板（1）、第一气缸（2）、夹板（3）、第二气缸（4）和压板（7），其特征在于：所述底板（1）上端左右对称分别设有第一气缸（2），对称设置的所述第一气缸（2）输出轴相互靠近的一端分别连接夹板（3），所述夹板（3）一侧设有安装槽（1a），所述安装槽（1a）内设有第二气缸（4），所述第二气缸（4）的输出轴上连接横杆（5），所述横杆（5）左右两端分别连接压杆（6），所述压杆（6）远离横杆（5）的一端分别连接压板（7），所述压板（7）正好位于夹板（3）上端。2.根据权利要求1所述的一种皮带轮压紧装置，其特征在于：所述底板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭维君，
申请(专利权)人：宝鸡恒兴机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。