一种泄压阀阀芯及由其组成的泄压阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种泄压阀阀芯及由其组成的泄压阀，属于阀门技术领域。为了解决现有技术中存在的阀座与阀芯之间产生间隙而发生泄漏导致转向器助力失效的不足，提供一种阀座与阀芯可靠闭合、避免发生泄漏的泄压阀阀芯及由其组成的泄压阀。该泄压阀阀芯，包括阀芯本体，所述阀芯本体包括阀芯外段、阀芯中段和阀芯内段，所述阀芯外段为圆柱杆，所述阀芯内段为圆柱体，所述阀芯中段为圆台，所述阀芯中段顶面圆的直径与阀芯外段的直径相同，所述阀芯中段底面圆的直径与阀芯内段的直径相同，所述阀芯中段圆周面与阀座刃口接触处设有向外凸出的圆球弧面。阀座刃口能与阀芯中段可靠贴合，转向器不会因此处结构泄漏导致失效。转向器不会因此处结构泄漏导致失效。转向器不会因此处结构泄漏导致失效。

【技术实现步骤摘要】
一种泄压阀阀芯及由其组成的泄压阀


[0001]本技术涉及一种泄压阀阀芯及由其组成的泄压阀，具体说是一种用于轻卡动力转向器的泄压阀阀芯及泄压阀，属于阀门


技术介绍

[0002]转向器是将司机对方向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定的角传动比和力传动比进行传递的机构。转向达到一定压力或角度时，高低压油路联通进行压力泄压，此时泄压阀是必不可少的机构。
[0003]现有的轻卡动力转换器的泄压阀，由于阀芯与阀壳内腔之间有较大的滑动间隙，不能保证阀座与阀芯的同轴度要求，导致阀座与阀芯之间产生间隙而发生泄漏，容易使转向器助力失效。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于为了解决现有技术中存在的阀座与阀芯之间产生间隙而发生泄漏导致转向器助力失效的不足，提供一种阀座与阀芯可靠闭合、避免发生泄漏的泄压阀阀芯及由其组成的泄压阀。
[0005]本技术的泄压阀阀芯是由以下技术方案实现的：
[0006]一种泄压阀阀芯，包括阀芯本体，其特殊之处在于：所述阀芯本体包括阀芯外段、阀芯中段和阀芯内段，所述阀芯外段为圆柱杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泄压阀阀芯，包括阀芯本体（3），其特征在于：所述阀芯本体（3）包括阀芯外段（3
‑
1）、阀芯中段（3
‑
2）和阀芯内段（3
‑
3），所述阀芯外段（3
‑
1）为圆柱杆，所述阀芯内段（3
‑
3）为圆柱体，所述阀芯中段（3
‑
2）为圆台，所述阀芯中段（3
‑
2）顶面圆的直径与阀芯外段的直径相同，所述阀芯中段（3
‑
2）底面圆的直径与阀芯内段的直径相同，所述阀芯中段（3
‑
2）圆周面与阀座刃口接触处设有向外凸出的圆球弧面（3
‑
4）。2.根据权利要求1所述的一种泄压阀阀芯，其特征在于：所述圆球弧面（3
‑
4）沿阀芯轴向的长度为0.5
‑<...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小光，常勇，
申请(专利权)人：山东汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：