本实用新型专利技术提供了一种桥梁施工中线缆固定装置，有效的解决了现有的施工中钢丝绳之间相互磨损严重，不能实现特定角度的固定，适应性差的问题；其解决的技术方案是，包括两个平行且上下对称的圆板，圆板上贯穿有液压缸，圆板上端扣装有半圆壳，半圆壳左右两端有开口；半圆壳腔内有多个转轮，转轮前后两端铰接有固定板，固定板与液压缸固定；液压缸上贯穿有多个与转轮对应的滑杆，滑杆靠近转轮的一端上固定有弧形板；滑杆与液压缸侧壁之间密封；液压缸远离转轮的一侧上固定有螺纹管，两个螺纹管之间经双头螺杆同轴固定在一起；圆板相互靠近的端面上固定有多个圆筒，上下相互对应的两个圆筒之间插装有插杆。圆筒之间插装有插杆。圆筒之间插装有插杆。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工中线缆固定装置
[0001]本技术涉及桥梁施工线缆固定
，特别是一种桥梁施工中线缆固定装置。
技术介绍
[0002]在桥梁施工中，需要各种方向的绳索、线缆的固定，最常见的就是两个不同或者相同方向的绳索、钢丝的固定。现有技术中，相同方向平行的两条钢丝绳之间没有固定，导致在户外使用时相互频繁碰撞，导致磨损。此外，对于不同角度相交的钢丝绳，现有技术中并没有专门的固定装置，不能实现特定角度的固定，适应性较差。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种桥梁施工中线缆固定装置，有效的解决了现有的施工中钢丝绳之间相互磨损严重，不能实现特定角度的固定，适应性差的问题。
[0004]其解决的技术方案是，包括两个平行且上下对称的圆板，圆板上贯穿有液压缸，圆板上端扣装有半圆壳，半圆壳左右两端有开口；半圆壳腔内有多个转轮，转轮前后两端铰接有固定板，固定板与液压缸固定，钢丝绳从转轮与半圆壳侧壁之间穿过；液压缸上贯穿有多个与转轮对应的滑杆，滑杆能在液压缸上滑动，滑杆靠近转轮的一端上固定有弧形板，弧形板靠近或者远离转轮能控制转轮的固定与转动；滑杆与液压缸侧壁之间密封；液压缸远离转轮的一侧上固定有螺纹管，两个螺纹管之间经双头螺杆同轴固定在一起；旋拧螺杆时能带动液压缸内的活塞上下移动，从而实现滑杆的伸出或收缩；
[0005]所述的圆板相互靠近的端面上固定有多个圆筒，上下相互对应的两个圆筒之间插装有插杆。
[0006]进一步地，所述的转轮的外圆面上有环形凹槽，转轮的外缘面上设置齿牙，弧形板上设有齿牙，当弧形板与转轮贴合时，齿牙相互配合实现转轮的固定。
[0007]进一步地，所述的滑杆置于液压缸内的一端与液压缸之间连接有压簧。
[0008]进一步地，所述的插杆端部与圆板之间放置压簧。
[0009]进一步地，所述的液压缸上端连通有空心筒，空心筒内插装有能滑动的顶杆，顶杆与空心筒之间安装密封圈，顶杆伸出空心筒，顶杆端部上固定有压板，压板与空心筒之间安装有拉簧，活塞上下移动能使得顶杆向外伸出或者向内收缩。
[0010]本技术结构巧妙，不但能够将平行的两条钢丝固定，也能实现特定角度相交的钢丝绳的固定，能够适应各种情况，在必要时，也能够将多个钢丝绳相互交错，形成防护网，用途广泛。
附图说明
[0011]图1为本技术主视剖视图。
[0012]图2为本技术侧视剖视图。
[0013]图3为图1 中A
‑
A剖视图。
[0014]图4为固定交叉钢丝绳时的使用状态图。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的具体实施方式做出进一步详细说明。
[0016]由图1至图4给出，本技术包括两个平行且上下对称的圆板1，圆板1上贯穿有液压缸2，圆板1上端扣装有半圆壳3，半圆壳3左右两端有开口；半圆壳3腔内有多个转轮4，转轮4前后两端铰接有固定板5，固定板5与液压缸2固定，钢丝绳从转轮4与半圆壳3侧壁之间穿过；液压缸2上贯穿有多个与转轮4对应的滑杆6，滑杆6能在液压缸2上滑动，滑杆6靠近转轮4的一端上固定有弧形板7，弧形板7靠近或者远离转轮4能控制转轮4的固定与转动；滑杆6与液压缸2侧壁之间密封；液压缸2远离转轮4的一侧上固定有螺纹管8，两个螺纹管8之间经双头螺杆9同轴固定在一起；旋拧螺杆时能带动液压缸2内的活塞上下移动，从而实现滑杆6的伸出或收缩；
[0017]所述的圆板1相互靠近的端面上固定有多个圆筒10，上下相互对应的两个圆筒10之间插装有插杆11。
[0018]为了能实现转轮4能被弧形板7固定，所述的转轮4的外圆面上有环形凹槽，转轮4的外缘面上设置齿牙，弧形板7上设有齿牙，当弧形板7与转轮4贴合时，齿牙相互配合实现转轮4的固定。
[0019]为了实现滑杆6自动恢复原状，所述的滑杆6置于液压缸2内的一端与液压缸2之间连接有压簧。
[0020]为防止插杆11在两个圆筒10之间来回晃动，所述的插杆11端部与圆板1之间放置压簧。
[0021]为了能够将钢丝绳固定，所述的液压缸2上端连通有空心筒12，空心筒12内插装有能滑动的顶杆13，顶杆13与空心筒12之间安装密封圈，顶杆13伸出空心筒12，顶杆13端部上固定有压板14，压板14与空心筒12之间安装有拉簧，活塞上下移动能使得顶杆13向外伸出或者向内收缩。
[0022]值得注意的是，本专利技术中的插杆11可以为多个，也可以只采用一个，当然，插杆11越多，上下两个圆板1之间固定更牢靠。
[0023]使用时，将钢丝绳从滚轮与半圆壳3内侧壁之间穿过，假设两条钢丝绳为平行的（如图1），先将两个平板之间的双头螺杆9拆下，此时两个平板之间相互脱离，随后将两条钢丝绳各自从半圆壳3穿过，然后停留在合适的位置，此时将插杆11插在圆筒10中，同时旋拧双头螺杆9，双头螺杆9使得两个平板相互靠近，然后双头螺杆9向液压缸2内的活塞施压，活塞沿着液压缸2滑动使得滑杆6、顶杆13向外侧移动，滑杆6向外移动并与转轮4贴紧时，转轮4固定不转，与此同时，顶杆13向外移动，顶杆13带动压板14向外经钢丝绳压紧固定。
[0024]当需要固定两条交叉的钢丝绳时，只需调整圆筒10与插杆11的安装位置即可，以垂直交叉为例，其使用状态如图4所示；进一步可以得知，多个本装置配合可以组成钢丝防护网格。
[0025]本技术结构巧妙，不但能够将平行的两条钢丝固定，也能实现特定角度相交
的钢丝绳的固定，能够适应各种情况，在必要时，也能够将多个钢丝绳相互交错，形成防护网，用途广泛。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工中线缆固定装置，其特征在于，包括两个平行且上下对称的圆板（1），圆板（1）上贯穿有液压缸（2），圆板（1）上端扣装有半圆壳（3），半圆壳（3）左右两端有开口；半圆壳（3）腔内有多个转轮（4），转轮（4）前后两端铰接有固定板（5），固定板（5）与液压缸（2）固定，钢丝绳从转轮（4）与半圆壳（3）侧壁之间穿过；液压缸（2）上贯穿有多个与转轮（4）对应的滑杆（6），滑杆（6）能在液压缸（2）上滑动，滑杆（6）靠近转轮（4）的一端上固定有弧形板（7），弧形板（7）靠近或者远离转轮（4）能控制转轮（4）的固定与转动；滑杆（6）与液压缸（2）侧壁之间密封；液压缸（2）远离转轮（4）的一侧上固定有螺纹管（8），两个螺纹管（8）之间经双头螺杆（9）同轴固定在一起；旋拧螺杆时能带动液压缸（2）内的活塞上下移动，从而实现滑杆（6）的伸出或收缩；所述的圆板（1）相互靠近的端面上固定有多个圆筒（10），上下相互对应的两个圆筒（10）之间插装有插杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：范巧娟，蒋婷婷，郭瑾，刘永达，薛捷，徐一鸣，
申请(专利权)人：河南水利与环境职业学院，
类型：新型
国别省市：
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