一种隧道内电缆敷设用滑轮支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道内电缆敷设用滑轮支架，包括第一架体，所述第一架体的侧面开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有第二架体，所述第二架体的内部开设有安装槽，所述第一架体的侧面固定连接有固定座，所述固定座的内部通过转轴转动连接有转动块，所述安装槽和转动块的内部分别通过螺纹转动连接有固定螺母，所述固定螺母的一端固定连接有拧紧块，所述第一架体的侧面活动连接有第三架体，所述第二架体的侧面固定连接有固定液压杆。本实用新型专利技术通过固定槽、安装槽、转动块和固定螺母之间的配合下，方便工作人员对损坏的部分进行快速的拆装，从而避免由于无法对进行快速的拆装，从而耽误工作人员的正常使用情况。从而耽误工作人员的正常使用情况。从而耽误工作人员的正常使用情况。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道内电缆敷设用滑轮支架


[0001]本技术涉及滑轮支架相关
，具体为一种隧道内电缆敷设用滑轮支架。

技术介绍

[0002]在进行隧道内电缆敷设工作中，隧道内空间狭小，两侧遍布电缆支架（角铁），路线与环境均较为复杂，隧道与隧道之间、井口与地面之间落差大。
[0003]但是现有的装置在技术还存在以下缺点：
[0004]1、现有的滑轮支架大多为一个整体，当其中某一个部位发生损坏的时候，工作人员无法对其进行及时的更换和修理，从而耽误工作人员的正常使用情况；
[0005]2、现有的滑轮支架宽度较为单一，工作人员无法根据滑轮的实际大小进行调整，从而导致使用的时候，由于滑轮的宽度存在差异，从而导致无法进行正常使用的情况。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种隧道内电缆敷设用滑轮支架，以解决上述不方便维修和更换和宽度较为单一提出的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种隧道内电缆敷设用滑轮支架，包括第一架体，所述第一架体的侧面开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有第二架体，所述第二架体的内部开设有安装槽，所述第一架体的侧面固定连接有固定座，所述固定座的内部通过转轴转动连接有转动块，所述安装槽和转动块的内部分别通过螺纹转动连接有固定螺母，所述固定螺母的一端固定连接有拧紧块，所述第一架体的侧面活动连接有第三架体，所述第二架体的侧面固定连接有固定液压杆，所述固定液压杆的一端固定连接有调节架。
[0008]进一步的，所述第二架体的侧面固定连接有调节条，所述调节条的顶部固定连接有滑座，所述滑座的顶部活动连接有滑架，所述滑架的侧面固定连接在调节架上。
[0009]进一步的，所述滑架的顶部固定连接有限位块，所述限位块的形状为矩形。
[0010]进一步的，所述第二架体的侧面固定连接有侧面架，所述侧面架的内部开设有安装孔。
[0011]进一步的，所述第二架体的内部固定连接有挡板，所述第二架体的位于挡板的侧面。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]（1）本技术通过固定槽、安装槽、转动块和固定螺母之间的配合下，方便工作人员对损坏的部分进行快速的拆装，从而避免由于无法对进行快速的拆装，从而耽误工作人员的正常使用情况。
[0014]（2）本技术通过固定液压杆、调节架、调节条和滑架之间的配合下，方便工作人员根据滑轮的宽度进行调整，从而避免由于支架宽度不够，影响工作人员的正常使用情
况，造成不必要的损失。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术结构示意图；
[0017]图2是本技术结构展开图；
[0018]图3是本技术结构侧面图；
[0019]图4是本技术2中A区放大图。
[0020]图中：1、第一架体；2、固定槽；3、第二架体；4、安装槽；5、固定座；6、转动块；7、固定螺母；8、拧紧块；9、第三架体；10、固定液压杆；11、调节架；12、调节条；13、滑座；14、滑架；15、限位块；16、侧面架；17、安装孔；18、挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供技术方案：一种隧道内电缆敷设用滑轮支架，包括第一架体1，所述第一架体1的侧面开设有固定槽2，所述固定槽2的内部活动连接有第二架体3，所述第二架体3的内部开设有安装槽4，所述第一架体1的侧面固定连接有固定座5，所述固定座5的内部通过转轴转动连接有转动块6，所述安装槽4和转动块6的内部分别通过螺纹转动连接有固定螺母7，所述固定螺母7的一端固定连接有拧紧块8，所述第一架体1的侧面活动连接有第三架体9，所述第二架体3的侧面固定连接有固定液压杆10，所述固定液压杆10的一端固定连接有调节架11，方便工作人员对损坏的部位进行快速的拼接维修处理，从而避免耽误工作人员的正常使用情况。
[0023]具体的，所述第二架体3的侧面固定连接有调节条12，所述调节条12的顶部固定连接有滑座13，所述滑座13的顶部活动连接有滑架14，所述滑架14的侧面固定连接在调节架11上，方便工作人员根据需要调节距离，从而便于使用。
[0024]具体的，所述滑架14的顶部固定连接有限位块15，所述限位块15的形状为矩形，避免滑架14在移动的时候发生脱落，影响使用效果。
[0025]具体的，所述第二架体3的侧面固定连接有侧面架16，所述侧面架16的内部开设有安装孔17，方便工作人员对其进行安装使用。
[0026]具体的，所述第二架体3的内部固定连接有挡板18，所述第二架体3的位于挡板18的侧面，对滑轮的位置进行限位，避免滑出，影响使用效果。
[0027]本技术的工作原理：使用的时候，工作人员通过将第二架体3的侧面插入固定槽2的内部，从而方便工作人员将第一架体1和第二架体3连接在一起，工作人员通过转动转动块6，转动的转动块6的底部与固定座5进行转轴转动，工作人员通过转动拧紧块8，转动的拧紧块8依次带动固定螺母7与转动块6和安装槽4进行螺纹转动连接，从而达到将第一架体
1和第二架体3位置进行固定，工作人员通过启动固定液压杆10，启动的固定液压杆10的一端带动调节架11进行移动，移动的调节架11，带动滑架14与滑座13进行滑动连接，从而达到调整第二架体3和调节架11之间的距离，工作人员将滑轮放入其中进行使用，从而方便工作人员使用，通过第二架体3的侧面的侧面架16，从而方便工作人员将其固定在需要放置的位置上，通过限位块15，避免移动的时候产生脱落，影响使用效果。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道内电缆敷设用滑轮支架，其特征在于：包括第一架体（1），所述第一架体（1）的侧面开设有固定槽（2），所述固定槽（2）的内部活动连接有第二架体（3），所述第二架体（3）的内部开设有安装槽（4），所述第一架体（1）的侧面固定连接有固定座（5），所述固定座（5）的内部通过转轴转动连接有转动块（6），所述安装槽（4）和转动块（6）的内部分别通过螺纹转动连接有固定螺母（7），所述固定螺母（7）的一端固定连接有拧紧块（8），所述第一架体（1）的侧面活动连接有第三架体（9），所述第二架体（3）的侧面固定连接有固定液压杆（10），所述固定液压杆（10）的一端固定连接有调节架（11）。2.根据权利要求1所述的一种隧道内电缆敷设用滑轮支架，其特征在于：所述第二架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文举，胡敏，黄迎弟，
申请(专利权)人：上海程皆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：