一种压头快换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压头快换装置，包括固定座、夹紧杆、转轴和压缩弹簧，固定座顶部具有压机连接座，固定座侧壁开设弹簧槽，压缩弹簧一端部固定在弹簧槽内，夹紧杆中部通过转轴与固定座铰接，夹紧杆顶部与压缩弹簧另一端固定，夹紧杆底部突出于固定座底部并设置钩型结构，固定座底端面开设压头定位孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术的技术方案可实现两种压头的快速更换，在一台压机上就能完成制动缸缸盖及间隙调整器的压装作业，可以减少作业人员搬运制动缸降低了劳动强度。制动缸降低了劳动强度。制动缸降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种压头快换装置


[0001]本技术涉及检修辅助工具
，具体涉及一种压头快换装置。

技术介绍

[0002]制动夹钳单元是制动系统的重要组成部分，制动夹钳单元是制动指令的最终执行部件，在基础制动装置中起到重要的作用，直接关系到列车的运行安全，必须保证动作灵活，可靠性高，必须保证动作灵活，可靠性能高。动车组制动夹钳单元由制动缸和夹钳结构两部分组成。制动夹钳按照相关检修修程规定需要对其进行检修。其中在制动缸组装检修的过程中需要用两种不同的压头工装压装间隙调整器和制动缸盖。由于使用的压装压头不同，需要两台不同的压机安装固定不同的压装压头以便完成制动缸组装检修作业，而且作业人员要将制动缸在两个压机之间来回搬运，作业劳动强度大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种压头快换装置，压头快换装置固定安装在压机压杆上，实现两种压头的快速更换。
[0004]本技术为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种压头快换装置，包括固定座、夹紧杆、转轴和压缩弹簧，固定座顶部具有压机连接座，固定座侧壁开设弹簧槽，压缩弹簧一端部固定在弹簧槽内，夹紧杆中部通过转轴与固定座铰接，夹紧杆顶部与压缩弹簧另一端固定，夹紧杆底部突出于固定座底部并向内弯折形成钩型结构，固定座底端面开设压头定位孔。
[0006]进一步地，连接座为螺纹轴，其中部开设螺纹孔。
[0007]进一步地，夹紧杆中部设置铰接座，铰接座通过转轴与固定座铰接。
[0008]进一步地，铰接座底部设置顶起凸块，顶起凸块与固定座侧壁抵接。
[0009]进一步地，固定座为竖向设置的圆柱状结构，夹紧杆沿固定座轴向设置。
[0010]进一步地，压头定位孔开设在固定座底端面的中部。
[0011]与现有技术相比，本技术的技术方案可实现两种压头的快速更换，在一台压机上就能完成制动缸缸盖及间隙调整器的压装作业，可以减少作业人员搬运制动缸降低了劳动强度。
附图说明
[0012]图1为本技术的安装剖面结构示意图；
[0013]图2为本技术的整体结构示意图；
[0014]图3为本技术的安装结构示意图。
[0015]图中，1
‑
固定座；11
‑
压机连接座；12
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弹簧槽；13
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压头定位孔；14
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螺纹孔；2
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夹紧杆；21
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钩型结构；22
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铰接座；23
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顶起凸块；3
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转轴；4
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压缩弹簧；5
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压头；51
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锥形头；52
‑
定位柱。
具体实施方式
[0016]以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中心”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0019]术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]如图1至图3所示，本技术的一种压头快换装置，包括固定座1、夹紧杆2、转轴3和压缩弹簧4，固定座1顶部具有压机连接座11，固定座1侧壁开设弹簧槽12，压缩弹簧4一端部固定在弹簧槽12内，夹紧杆2中部通过转轴3与固定座1铰接，夹紧杆2顶部与压缩弹簧4另一端固定，夹紧杆2底部突出于固定座1底部并向内弯折形成钩型结构21，固定座1底端面开设压头定位孔13，钩型结构21向固定座1方向的内侧弯折。
[0021]本技术的固定座1顶部通过压机连接座11与压机固定。与本技术配合使用的压头5为顶部具有上窄下粗的锥形头51，锥形头51顶部具有定位柱52。压头5的定位柱52安装在压头定位孔13内，压紧压缩弹簧，夹紧杆2打开，夹紧杆2的钩型结构21与锥形头51的粗端底面勾住固定，从而实现与压头的快速连接，继而压机对压头5进行操作。
[0022]一实施例优选的，连接座11为螺纹轴，其中部开设螺纹孔14。连接座11用于与压头压机进行可靠固定，从而利用压机对固定在压头快换装置底部的压头5进行压装操作。
[0023]优选的，夹紧杆2中部设置铰接座22，铰接座22通过转轴3与固定座1铰接。如图1
‑
3所示，固定座1上开设弹簧槽12，铰接座22与固定座1连接处位于弹簧槽22的下端，转轴1切向穿过固定座1侧壁，其中部与铰接座22连接，将铰接座22活动安装在固定座1上。
[0024]优选的，铰接座22底部设置顶起凸块23，顶起凸块23与固定座1侧壁抵接。固定座1侧壁底部设置为斜面，顶起凸块23与固定座1的侧壁底部抵接，用于增加夹紧杆2的支撑和平滑夹持操作。
[0025]优选的，固定座1为竖向设置的圆柱状结构，夹紧杆2沿固定座2轴向设置。将固定座1设计为的圆柱状，以及夹紧杆2的竖向设置，使得手动操作更加方便。
[0026]优选的，压头定位孔13开设在固定座1底端面的中部，压头定位孔13用于底部安装压头5进行限位固定，并保证夹持安装准确，受力均衡。
[0027]本技术中的具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡
献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压头快换装置，其特征在于，包括固定座(1)、夹紧杆(2)、转轴(3)和压缩弹簧(4)，固定座顶部具有压机连接座(11)，固定座侧壁开设弹簧槽(12)，压缩弹簧一端部固定在弹簧槽内，夹紧杆中部通过转轴与固定座铰接，夹紧杆顶部与压缩弹簧另一端固定，夹紧杆底部突出于固定座底部并向内弯折形成钩型结构(21)，固定座底端面开设压头定位孔(13)。2.根据权利要求1所述的压头快换装置，其特征在于，连接座为螺纹轴，其中部开设螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄巍，闫波，
申请(专利权)人：龙铁纵横北京轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：