一种游艇用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种游艇用防撞装置，涉及船只的技术领域，包括弹性的防撞圈，在防撞圈上设置有用于固定在游艇侧面的连接绳，在防撞圈的一侧可拆卸固定有金属材质的摩擦板。该装置具有降低橡胶颗粒对水体的污染的优点。装置具有降低橡胶颗粒对水体的污染的优点。装置具有降低橡胶颗粒对水体的污染的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇用防撞装置


[0001]本技术涉及船只的
，尤其涉及一种游艇用防撞装置。

技术介绍

[0002]游艇，是一种水上娱乐用高级消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
[0003]在游艇需要靠岸时，由于游艇处于运动存在惯性，游艇的船体通常会与码头发生摩擦，使得船体被损坏，为保护船体，通常会在船体的周围挂设多个汽车轮胎，用以代替与码头进行摩擦，在船体靠岸的过程中，轮胎与码头的墙体发生剧烈的摩擦，使得轮胎产生的橡胶颗粒掉落在水中，对水体产生较大的污染。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所述存在的不足，本方案提供了一种游艇用防撞装置，其解决了游艇靠岸时，轮胎产生的橡胶颗粒对水体造成污染的问题。
[0005]根据本技术的实施例，一种游艇用防撞装置，包括弹性的防撞圈，在防撞圈上设置有用于固定在游艇侧面的连接绳，在防撞圈的一侧可拆卸固定有金属材质的摩擦板。
[0006]通过以上技术方案，当安装有该防撞装置的游艇需要靠岸时，设置在游艇上的防撞圈与摩擦板与码头的墙体发生撞击，弹性的防撞圈可以起到缓冲、减震的作用，摩擦板可以替代防撞圈进行摩擦；相比传统使用轮胎的方式，金属防撞板与码头墙体进行摩擦时，不会产生橡胶颗粒，可以减小对水体的污染，有利于保护环境。
[0007]优选的，所述摩擦板为横截面呈弧形或者“U”形的环状构件，在摩擦板的一侧固定有弹性的紧固带，紧固带的一端固定在摩擦板上，在摩擦板的另一侧设置有的挂钩，紧固带的另一端挂接在挂钩上。
[0008]通过以上技术方案，利用弹性紧固带挂接在摩擦板上的结构，该装置原有的摩擦板损坏时，可以方便替换新的摩擦板，使得装置的使用过程更加方便。
[0009]优选的，所述防撞圈内部中空的弹性构件，在其内部填充有泡沫颗粒和气体的混合物。
[0010]通过以上技术方案，当防撞圈发生漏气时，设置在防撞圈内部的泡沫颗粒也可以对防撞圈的结构起到支撑作用，使得防撞圈具有缓冲、减震的作用，提高了装置的可靠性。
[0011]优选的，所述摩擦板采用不锈钢材料制作。
[0012]通过以上技术方案，由于该装置设置在游艇外侧，长期受到雨水和环境中的水体侵蚀，利用不锈钢板制作的摩擦板可以减小摩擦板发生锈蚀而被损坏的可能，提高装置的使用寿命。
[0013]优选的，所述紧固带挂接在挂钩上的一端处设置有固定环，固定环用于穿设在挂钩上。
[0014]通过以上技术方案，设置在紧固带上的固定化可以增加紧固带与挂钩连接处的受
力面积，减小紧固带被损坏的可能，进一步提高装置的可靠性。
[0015]相比于现有技术，本技术至少具有如下有益效果之一：
[0016]1.当设置有该防撞装置的游艇进行靠岸时，相比传统使用轮胎的方式，本方案可以减小橡胶颗粒的参数，以达到对水体进行保护的作用；
[0017]2.利用在摩擦板上设置弹性的紧固带和挂钩的结构，可以方便对摩擦板进行更换，使得装置的使用过程更加方便；
[0018]3.利用泡沫颗粒和空气的混合物填充在防撞圈的内部，可以在防撞圈漏气的情况下依旧保持弹性的功能，提高装置的可靠性。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例的整体结构示意图；
[0020]图2为防撞圈和摩擦板之间的爆炸图；
[0021]图3为防撞圈的结构示意图；
[0022]图4为图2中的A部放大图。
[0023]上述附图中：1、防撞圈；11、封口件；2、连接绳；3、摩擦板；31、紧固带；32、挂钩；33、固定环。
具体实施方式
[0024]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0025]一种游艇用防撞装置，参照图1
‑
图4，包括弹性的防撞圈1，在防撞圈1上设置有用于固定在游艇侧面的连接绳2，在防撞圈1的一侧可拆卸固定有金属材质的摩擦板3。当安装有该防撞装置的游艇需要靠岸时，利用防撞圈1可以起到缓冲、减震的作用，利用设置在防撞圈1一侧的摩擦板3可以与码头的墙体发生摩擦，相比传统的使用轮胎的方式，可以摩擦板3替代了轮胎进行摩擦，减少了由于游艇的船体与码头墙体之间产生摩擦而形成橡胶颗粒的可能，进而达到减小橡胶颗粒对水体的污染的作用。
[0026]防撞圈1内部中空的环状弹性构件，防撞圈1可以采用具有一定弹性的橡胶制作，其厚度根据需要制作；在防撞圈1上设置有一个开口，通过该开口向防撞圈1的内部填充有泡沫颗粒和气体的混合物，泡沫颗粒可以采用密度较小的弹性材料制作，如珍珠棉、EPP泡沫等材料制作。在防撞圈1的开口处固定有封口件11，封口件11可以同时市场购买得到，封口件11可以采用粘接固定的方式固定在防撞圈1的开口处。
[0027]摩擦板3为横截面呈弧形或者“U”形的环状构件，摩擦板3适配在防撞圈1的一侧，摩擦板3可以采用不锈钢等耐腐蚀的金属制作，以延长摩擦板3的使用寿命。
[0028]在摩擦板3的一侧固定有弹性的紧固带31，紧固带31可以采用具有弹性的橡胶带制作，紧固带31的一端固定在摩擦板3上，在摩擦板3的另一侧设置有的挂钩32，紧固带31的另一端挂接在挂钩32上，紧固带31和挂钩32的数量可以根据需要制作，且两者成对设置。
[0029]为延长该装置的使用寿命，在紧固带31挂接在挂钩32上的一端处设置有固定环33，固定环33为圆筒状构件，固定环33采用铆接的方式固定在紧固带31上，固定环33用于穿设在挂钩32上，增大紧固带31与挂钩32之间的接触面积，减小由于紧固带31在挂钩32处的接触面积过小致使压强过大造成紧固带31发生破损的可能。在防撞圈1上固定有连接绳2，
连接绳2用于将该防撞装置固定在游艇的一侧。
[0030]本申请一种游艇用防撞装置的实施原理为：使用连接绳2将该防撞装置固定在游艇的侧面，且摩擦板3与游艇的船身相背离设置；当在游艇靠岸的过程中，游艇与码头的墙体产生撞击，防撞圈1可以起到缓冲、减震的作用；摩擦板3可以直接与码头的墙壁进行摩擦，相比传统使用橡胶轮胎的方式，摩擦板3替代了橡胶轮胎进行摩擦，不会产生橡胶颗粒，降低了橡胶颗粒对水体的影响，更加的环保耐用。
[0031]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游艇用防撞装置，其特征在于：包括弹性的防撞圈(1)，在防撞圈(1)上设置有用于固定在游艇侧面的连接绳(2)，在防撞圈(1)的一侧可拆卸固定有金属材质的摩擦板(3)。2.根据权利要求1所述的一种游艇用防撞装置，其特征在于：所述摩擦板(3)为横截面呈弧形或者“U”形的环状构件，在摩擦板(3)的一侧固定有弹性的紧固带(31)，紧固带(31)的一端固定在摩擦板(3)上，在摩擦板(3)的另一侧设置有的挂钩(32)，紧固带(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓晓，裴永丰，吴汝强，
申请(专利权)人：重庆轻舟雅驰游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：