一种避免返工的非焊接式船铭牌底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，包括角钢主体和栏杆，所述角钢主体的一侧从上往下依次设置有挂钩、限位板和固定卡板，且限位板的外部设置有背板，所述固定卡板的外部安装有抱箍，且抱箍的外部设置有螺栓，所述螺栓的外部安装有螺母，且螺母的外部设置有平垫片，所述平垫片的外部设置有弹簧垫片。该避免返工的非焊接式船铭牌底座，与现有的普通船铭牌底座相比，平垫片和弹簧垫片套设在螺栓上，螺母与螺栓拧紧，将抱箍和固定卡板固定，栏杆安装在抱箍内，且有橡胶垫隔离，起到防刮和缓冲作用，配合栏杆和立柱横档，扶手杆、立柱和栏杆相互焊接而成，将船名牌底座牢固地安装在栏杆上，有效避免船名底座产生滑动、震动等现象。震动等现象。震动等现象。

【技术实现步骤摘要】
一种避免返工的非焊接式船铭牌底座


[0001]本技术涉及船铭牌底座
，具体为一种避免返工的非焊接式船铭牌底座。

技术介绍

[0002]由于船名提供不能够满足船舶建造周期要求，故不能将船名牌底座在生产设计阶段完成建模、出图,为了避免后期安装船名牌底座时采取焊接作业，破坏上建完整性，同时不需要额外预留船名牌底座空间以保证上建施工完整性，故新设计了采用螺栓固定的新型船名牌底座。
[0003]现有的船铭牌底座安装船名牌底座时采取焊接作业，破坏上建完整性，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的船铭牌基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，包括角钢主体和栏杆，所述角钢主体的一侧从上往下依次设置有挂钩、限位板和固定卡板，且限位板的外部设置有背板，所述固定卡板的外部安装有抱箍，且抱箍的外部设置有螺栓，所述螺栓的外部安装有螺母，且螺母的外部设置有平垫片，所述平垫片的外部设置有弹簧垫片，所述抱箍的内壁固定有橡胶垫，所述挂钩的外部设置有扶手杆，且扶手杆的外部固定有立柱，所述栏杆设置于立柱的外部。
[0006]进一步的，所述挂钩的下表面与扶手杆的上表面相贴合，且扶手杆的切面形状为圆环形。
[0007]进一步的，所述背板沿角钢主体的水平方向等距分布，且背板的形状为矩形。
[0008]进一步的，所述抱箍通过螺母和螺栓与固定卡板固定连接，且固定卡板的形状为“C”字形。
[0009]进一步的，所述限位板与挂钩之间的距离为185mm，且挂钩与固定卡板之间的距离为355mm。
[0010]进一步的，所述螺栓通过弹簧垫片与螺母弹性连接，且弹簧垫片的圆心与平垫片的圆心相重合。
[0011]进一步的，所述橡胶垫的外表面与栏杆的内表面相贴合，且橡胶垫的形状为“C”字形。
[0012]进一步的，所述立柱沿扶手杆的水平方向等距分布，且立柱的形状为矩形。
[0013]进一步的，所述栏杆沿立柱的竖直方向等距分布，且栏杆的切面形状为圆形。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：有效避免船名底座产生滑动、震动等现象，有效避免了后期火工作业后因油漆破坏导致的返工，从而提高了工作效率，有效提高
了内装作业、舾装件安装的完整性，减少了制作船名底座本身所需的原材料；
[0015]本技术通过角钢主体、挂钩、背板、抱箍、固定卡板、限位板、螺母、螺栓、平垫片、弹簧垫片、橡胶垫、扶手杆、立柱和栏杆的设置，角钢主体以角钢为主制作船名牌周边框架，船名牌框架背部利用背板做适当的加强，挂钩用于将角钢主体挂在扶手杆上，再安装抱箍和固定卡板，平垫片和弹簧垫片套设在螺栓上，螺母与螺栓拧紧，将抱箍和固定卡板固定，栏杆安装在抱箍内，且有橡胶垫隔离，起到防刮和缓冲作用，配合栏杆和立柱横档，扶手杆、立柱和栏杆相互焊接而成，将船名牌底座牢固地安装在栏杆上，有效避免船名底座产生滑动、震动等现象，有效避免了后期火工作业后因油漆破坏导致的返工，从而提高了工作效率，有效提高了内装作业、舾装件安装的完整性，减少了制作船名底座本身所需的原材料。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图；
[0017]图2为本技术角钢主体放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、角钢主体；2、挂钩；3、背板；4、抱箍；5、固定卡板；6、限位板；7、螺母；8、螺栓；9、平垫片；10、弹簧垫片；11、橡胶垫；12、扶手杆；13、立柱；14、栏杆。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
2所示，一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，包括角钢主体1 和栏杆14，角钢主体1的一侧从上往下依次设置有挂钩2、限位板6和固定卡板5，且限位板6的外部设置有背板3，限位板6与挂钩2之间的距离为 185mm，且挂钩2与固定卡板5之间的距离为355mm，背板3沿角钢主体1的水平方向等距分布，且背板3的形状为矩形，挂钩2的外部设置有扶手杆12，且扶手杆12的外部固定有立柱13，挂钩2的下表面与扶手杆12的上表面相贴合，且扶手杆12的切面形状为圆环形，栏杆14设置于立柱13的外部，立柱13沿扶手杆12的水平方向等距分布，且立柱13的形状为矩形，栏杆14 沿立柱13的竖直方向等距分布，且栏杆14的切面形状为圆形，角钢主体1 以角钢为主制作船名牌周边框架，船名牌框架背部利用背板3做适当的加强，挂钩2用于将角钢主体1挂在扶手杆12上，再安装抱箍4和固定卡板5，栏杆14安装在抱箍4内，且有橡胶垫11隔离，起到防刮和缓冲作用，配合栏杆14和立柱13横档，扶手杆12、立柱13和栏杆14相互焊接而成，将船名牌底座牢固地安装在栏杆14上，有效避免船名底座产生滑动、震动等现象，有效避免了后期火工作业后因油漆破坏导致的返工，从而提高了工作效率，有效提高了内装作业、舾装件安装的完整性，减少了制作船名底座本身所需的原材料。
[0021]如图3所示，固定卡板5的外部安装有抱箍4，且抱箍4的外部设置有螺栓8，螺栓8的外部安装有螺母7，且螺母7的外部设置有平垫片9，抱箍4 通过螺母7和螺栓8与固定卡板5固定连接，且固定卡板5的形状为“C”字形，平垫片9的外部设置有弹簧垫片10，螺栓8通过弹簧垫片10与螺母7弹性连接，且弹簧垫片10的圆心与平垫片9的圆心相重合，抱箍4的内壁固定有橡胶垫11，橡胶垫11的外表面与栏杆14的内表面相贴合，且橡胶垫11的形状为“C”字形，平垫片9和弹簧垫片10套设在螺栓8上，螺母7与螺栓8 拧紧，将抱箍4和固定卡板5固定，平垫片9和弹簧垫片10起到防松脱作用。
[0022]工作原理：在使用该避免返工的非焊接式船铭牌底座时，首先角钢主体1 以角钢为主制作船名牌周边框架，船名牌框架背部利用背板3做适当的加强，挂钩2用于将角钢主体1挂在扶手杆12上，再安装抱箍4和固定卡板5，平垫片9和弹簧垫片10套设在螺栓8上，螺母7与螺栓8拧紧，将抱箍4和固定卡板5固定，扶手杆12、立柱13和栏杆14相互焊接而成，栏杆14安装在抱箍4内，且有橡胶垫11隔离，起到防刮和缓冲作用，配合栏杆14和立柱 13实现横档，将船名牌底座牢固地安装在栏杆14上，有效避免船名底座产生滑动、震动等现象，这就是该避免返工的非焊接式船铭牌底座的工作原理。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，包括角钢主体(1)和栏杆(14)，其特征在于，所述角钢主体(1)的一侧从上往下依次设置有挂钩(2)、限位板(6)和固定卡板(5)，且限位板(6)的外部设置有背板(3)，所述固定卡板(5)的外部安装有抱箍(4)，且抱箍(4)的外部设置有螺栓(8)，所述螺栓(8)的外部安装有螺母(7)，且螺母(7)的外部设置有平垫片(9)，所述平垫片(9)的外部设置有弹簧垫片(10)，所述抱箍(4)的内壁固定有橡胶垫(11)，所述挂钩(2)的外部设置有扶手杆(12)，且扶手杆(12)的外部固定有立柱(13)，所述栏杆(14)设置于立柱(13)的外部。2.根据权利要求1所述的一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，其特征在于，所述挂钩(2)的下表面与扶手杆(12)的上表面相贴合，且扶手杆(12)的切面形状为圆环形。3.根据权利要求1所述的一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，其特征在于，所述背板(3)沿角钢主体(1)的水平方向等距分布，且背板(3)的形状为矩形。4.根据权利要求1所述的一种避免返工的非焊接式船铭牌底座，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡红军，严希，顾熙，杨柳，
申请(专利权)人：江苏扬子三井造船有限公司，
类型：新型
国别省市：