【技术实现步骤摘要】
一种船用B型液舱纵骨焊接防变形工装
[0001]本技术涉及B型液舱纵骨焊接
,具体为一种船用B型液舱纵骨焊接防变形工装。
技术介绍
[0002]船用B型舱需要承受低温环境,现有技术中,船用B型舱一般使用钢材为X12Ni5的5%镍钢,主要用来装载液化石油气、液化乙烯气体等货物。
[0003]船用B型舱的外壳板上需要焊接纵骨(俗称T排),然而在实际焊接中我们发现,在纵骨与外壳板焊接的过程中,相邻两个纵骨之间的外壳板会产生内凹,不仅影响外壳板的质量、美观,而且由于钢材的特性,也不能使用火工进行矫正。
[0004]基于此,我们提出了一种船用B型液舱纵骨焊接防变形工装。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足,本技术提供了一种船用B型液舱纵骨焊接防变形工装,具备能够防止外壳板内凹的优点。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述能够防止外壳板内凹的目的,本技术提供如下技术方案:一种船用B型液舱纵骨焊接防变形工装,包括外壳板,所述外壳板上均匀的点焊有若干个纵骨,相邻两个所述纵骨之间可拆卸安装有支撑板,所述支撑板朝向外壳板的一侧固定安装有支撑装置,所述支撑装置的输出端紧贴外壳板。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述支撑板的左右两端均固定安装有夹头,所述夹头夹持在纵骨的侧边上。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案,所述支撑装置是支撑缸、液压缸、油泵、电动推杆或气动伸缩杆中的任意一种。< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用B型液舱纵骨焊接防变形工装,包括外壳板(1),所述外壳板(1)上均匀的点焊有若干个纵骨(2),其特征在于:相邻两个所述纵骨(2)之间可拆卸安装有支撑板(3),所述支撑板(3)朝向外壳板(1)的一侧固定安装有支撑装置(5),所述支撑装置(5)的输出端紧贴外壳板(1)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈惠东,皓庆,蒋淮,谢斌,曾玲江,倪祥彬,
申请(专利权)人:陈惠东,
类型:新型
国别省市:
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