一种稳定型轮辋夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种稳定型轮辋夹具，包括基板，基板上设置夹紧器，夹紧器具有首端和尾端，由夹紧器的首端平向伸出伸缩轴，夹紧器的尾端固连第一夹紧板，夹紧器的伸缩轴末端固连第二夹紧板，基板上铰接中心齿轮，第一夹紧板上固连第一齿条，第一齿条与中心齿轮形成齿啮合连接，第二夹紧板上固连第二齿条，第二齿条与中心齿轮形成齿啮合连接，第一齿条与第二齿条平行且反向设置，第一夹紧板固连至少一个第一夹爪，第二夹紧板固连至少一个第二夹爪，第一夹爪与第二夹爪之间形成夹持工位。本实用新型专利技术实现了同步移动的作用效果，确保轮辋被夹持后位于中间位置且防止偏斜，采用聚氨酯滑动套有效避免码垛时轮辋被压伤；避免对轮辋造成压伤或划伤。压伤或划伤。压伤或划伤。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型轮辋夹具


[0001]本技术属于机械
，涉及一种同步夹紧的夹具，特别是一种稳定型轮辋夹具。

技术介绍

[0002]轮辋，俗称轮毂，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部件。经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、支撑轮胎等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等技术条件。
[0003]轮辋在加工过程中必须将其牢固且平稳的进行夹持定位，才能确保后续加工的精准性和移送的安全性。
[0004]现有的轮辋夹具存在以下缺点：
[0005]1、两侧夹爪在夹持移动过程中，不能达到同步动作，由此无法同时接触并夹紧轮辋，导致轮辋被夹持后不能位于中间位置，同时夹持过程中不稳定，易形成偏斜，进而影响后续加工的精准性，另外还存在脱落夹具的危险。
[0006]2、现有的夹爪材质均属于硬性材料，在对轮辋夹持时，因要求夹持牢固性必须具有一定夹持力，由此便容易对轮辋表面造成夹伤或划伤。
[0007]3、现有夹爪仅通过摩擦力将轮辋进行抓牢，且缺乏定位卡托结构，导致轮辋在移送过程中容易脱落造成轮辋磕碰或砸伤人等事故。

技术实现思路

[0008]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过齿轮与齿条的联动特性，实现同步夹紧动作，以提高夹持精准度与稳定性的稳定型轮辋夹具。
[0009]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种稳定型轮辋夹具，包括基板，所述基板上设置夹紧器，所述夹紧器具有首端和尾端，由所述夹紧器的首端平向伸出伸缩轴，所述夹紧器的尾端固连第一夹紧板，所述夹紧器的伸缩轴末端固连第二夹紧板，所述基板上铰接中心齿轮，所述第一夹紧板上固连第一齿条，所述第一齿条与所述中心齿轮形成齿啮合连接，所述第二夹紧板上固连第二齿条，所述第二齿条与所述中心齿轮形成齿啮合连接，所述第一齿条与所述第二齿条平行且反向设置，所述第一夹紧板固连至少一个第一夹爪，所述第二夹紧板固连至少一个第二夹爪，所述第一夹爪与所述第二夹爪之间形成夹持工位。
[0010]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述第一夹紧板、所述第一齿条、所述第一夹爪与所述第二夹紧板、所述第二齿条、所述第二夹爪绕所述中心齿轮呈180
°
旋转对称。
[0011]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述基板上呈平行固设两条滑轨，所述第一夹紧板和所述第二夹紧板上均固设若干滑块，若干所述滑块对应卡接于所述滑轨上形成滑动连接。
[0012]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述第一夹爪与所述第二夹爪均为变径圆柱杆，所述变径圆柱杆的底端设置爪头，所述爪头外周呈上下滑动套接滑动套，所述爪头位于所述滑动套的下方设置卡料凸台，所述卡料凸台具有与轮辋外型相贴合呈环形弧面的托料凹槽。
[0013]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述第一夹爪的数量为两个，所述第二夹爪的数量为两个，两个所述第一夹爪与两个所述第二夹爪呈对称设置。
[0014]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述基板上开设通槽，所述夹紧器位于所述基板上方，所述第一夹紧板和所述第二夹紧板位于所述基板的下方，所述夹紧器的尾端通过第一连接板贯穿所述通槽固连所述第一夹紧板，所述伸缩轴的末端通过第二连接板贯穿所述通槽固连所述第二夹紧板。
[0015]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述基板的底面上竖立转轴，所述中心齿轮固套于所述转轴上形成转动连接。
[0016]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述夹紧器具体为气缸、液压缸或电动推杆。
[0017]在上述的稳定型轮辋夹具中，所述基板的顶面上固设连接座，所述连接座上固设升降机。
[0018]与现有技术相比，本稳定型轮辋夹具具有以下有益效果：
[0019]1、采用一个齿轮同时联动两个齿条，实现了同步移动的作用效果，同时接触并夹紧轮辋，确保轮辋被夹持后位于中间位置且防止偏斜，保证后续加工的精准性，还避免脱落危险。
[0020]2、采用聚氨酯滑动套，一方面利用上下滑动位移，有效避免码垛时轮辋被压伤；另一方面利用聚氨酯的柔性特点避免对轮辋造成压伤或划伤，同时提供良好的夹持效果。
[0021]3、利用夹爪的卡料、脱料结构与轮辋形成轮廓相贴合的夹持状态，通过吻合相贴避免夹伤，结合卡位承托作用，有利于对轮辋的稳定夹持，避免脱落现象。
附图说明
[0022]图1是本稳定型轮辋夹具的仰视结构图。
[0023]图2是本稳定型轮辋夹具的主视结构图。
[0024]图中，1、基板；2、夹紧器；3、滑轨；4、滑块；5、第一夹紧板；6、第一齿条；7、第二夹紧板；8、第二齿条；9、中心齿轮；10、第一夹爪；11、第二夹爪；12、滑动套；13、卡料凸台；14、连接座；15、轮辋。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术的具体实施方式做进一步说明：
[0026]如图1和图2所示，本稳定型轮辋夹具，包括基板1，基板1上设置夹紧器2，夹紧器2具有首端和尾端，由夹紧器2的首端平向伸出伸缩轴，夹紧器2的尾端固连第一夹紧板5，夹紧器2的伸缩轴末端固连第二夹紧板7，基板1上铰接中心齿轮9，第一夹紧板5上固连第一齿条6，第一齿条6与中心齿轮9形成齿啮合连接，第二夹紧板7上固连第二齿条8，第二齿条8与中心齿轮9形成齿啮合连接，第一齿条6与第二齿条8平行且反向设置，第一夹紧板5固连至少一个第一夹爪10，第二夹紧板7固连至少一个第二夹爪11，第一夹爪10与第二夹爪11之间
形成夹持工位。
[0027]第一夹紧板5、第一齿条6、第一夹爪10与第二夹紧板7、第二齿条8、第二夹爪11绕中心齿轮9呈180
°
旋转对称。
[0028]基板1上呈平行固设两条滑轨3，第一夹紧板5和第二夹紧板7上均固设若干滑块4，若干滑块4对应卡接于滑轨3上形成滑动连接。两条滑轨3具体位于通槽的两侧，第一夹紧板5沿两条滑轨3的一端滑移，第一夹紧板5沿两条滑轨3的另一端滑移。
[0029]第一夹爪10与第二夹爪11均为变径圆柱杆，变径圆柱杆的底端设置爪头，爪头外周呈上下滑动套接滑动套12，爪头位于滑动套12的下方设置卡料凸台13，卡料凸台13具有与轮辋15外型相贴合呈环形弧面的托料凹槽。滑动套12具体为聚氨酯滑动套，通过聚氨酯的柔性特质，与轮辋15接触避免对产品表面划伤。
[0030]第一夹爪10的数量为两个，第二夹爪11的数量为两个，两个第一夹爪10与两个第二夹爪11呈对称设置。基板1的底面通过法兰座固连第一夹爪10或第二夹爪11，法兰座通过螺栓与基板1装配固连。
[0031]基板1上开设通槽，夹紧器2位于基板1上方，第一夹紧板5和第二夹紧板7位于基板1的下方，夹紧器2的尾端通过第一连接板贯穿通槽固连第一夹紧板5，伸缩轴的末端通过第二连接板贯穿通槽固连第二夹紧板7。通槽的数量为两个，呈左右对称设置。
[0032]基板1的底面上竖立转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定型轮辋夹具，包括基板，所述基板上设置夹紧器，其特征在于，所述夹紧器具有首端和尾端，由所述夹紧器的首端平向伸出伸缩轴，所述夹紧器的尾端固连第一夹紧板，所述夹紧器的伸缩轴末端固连第二夹紧板，所述基板上铰接中心齿轮，所述第一夹紧板上固连第一齿条，所述第一齿条与所述中心齿轮形成齿啮合连接，所述第二夹紧板上固连第二齿条，所述第二齿条与所述中心齿轮形成齿啮合连接，所述第一齿条与所述第二齿条平行且反向设置，所述第一夹紧板固连至少一个第一夹爪，所述第二夹紧板固连至少一个第二夹爪，所述第一夹爪与所述第二夹爪之间形成夹持工位。2.如权利要求1所述的稳定型轮辋夹具，其特征在于，所述第一夹紧板、所述第一齿条、所述第一夹爪与所述第二夹紧板、所述第二齿条、所述第二夹爪绕所述中心齿轮呈180
°
旋转对称。3.如权利要求1所述的稳定型轮辋夹具，其特征在于，所述基板上呈平行固设两条滑轨，所述第一夹紧板和所述第二夹紧板上均固设若干滑块，若干所述滑块对应卡接于所述滑轨上形成滑动连接。4.如权利要求1所述的稳定型轮辋夹具，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：索德峰，张文超，王超，
申请(专利权)人：青岛比利成自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：