一种汽车座椅滑轨焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅滑轨焊接工装，包括机箱，所述机箱的顶部栓接有固定板，所述固定板的顶部栓接有焊接箱，所述焊接箱的底部开设有通槽，所述焊接箱内腔的顶部栓接有气缸，且气缸的活塞杆栓接有焊接头，所述固定板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的右侧栓接有第一电机，所述第一电机的输出轴栓接有正反螺纹杆，通过水泵、软管、连通板、连接杆、第二电机、连接齿轮、移动框的配合，将风机输送来的有害气体进行喷淋沉降，对气体进行净化，同时第一过滤网和活性炭吸附网再次对气体进行过滤净化，防止有害气体被工作人员吸入，避免了对工作人员的身体造成损害，优化了工作环境。境。境。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨焊接工装


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅滑轨焊接工装。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。
[0003]汽车座椅滑轨生产需要用到焊接工装，然而传统汽车座椅滑轨焊接工装不能对焊接时产生的气体进行净化，长期处于这种工作环境下，导致对工作人员的身体健康造成严重的损害，导致工作人员的身体产生疾病。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座椅滑轨焊接工装，防止有害气体被工作人员吸入，避免了对工作人员的身体造成损害，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨焊接工装，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的顶部栓接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部栓接有焊接箱(3)，所述焊接箱(3)的底部开设有通槽，所述焊接箱(3)内腔的顶部栓接有气缸，且气缸的活塞杆栓接有焊接头，所述固定板(2)的顶部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内腔底部的右侧栓接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出轴栓接有正反螺纹杆(7)，所述正反螺纹杆(7)的表面从左至右均依次螺纹连接有第一螺纹套(8)，所述第一螺纹套(8)的顶部栓接有固定杆，且固定杆的顶部依次贯穿凹槽(4)和通槽并栓接有夹板，所述固定板(2)顶部的左侧栓接有风机(9)，所述风机(9)的进风口连通有进气管，且进气管远离风机(9)的一端连通有三通管(10)，所述三通管(10)的顶端和底端均连通有吸气管，且吸气管远离三通管(10)的一端贯穿至焊接箱(3)的内腔，所述风机(9)的出气口连通有出气管，且出气管远离风机(9)的一端贯穿固定板(2)并贯穿至机箱(1)的内腔，所述机箱(1)的内腔设置有净化机构(5)，所述机箱(1)内腔顶部和底部的右侧从左至右依次栓接有第一过滤网(11)和活性炭吸附网(12)，所述机箱(1)右侧的顶部连通有排气管。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨焊接工装，其特征在于：所述净化机构(5)包括水泵(51)、软管(52)、连通板(53)、连接杆(54)、第二电机(55)、连接齿轮(56)、移动框(57)，所述机箱(1)内腔底部的左侧栓接有水箱(13)，所述机箱(1)内腔顶部和底部的左侧均栓接有第一隔板，所述水箱(13)内腔顶部和底部的左侧均栓接有第二隔板，所述水箱(13)底部的左侧栓接有水泵(51)，所述水泵(51)的进水口连通有进水管，且进水管贯穿至第二隔板的右侧，所述水箱(13)的顶部嵌设有第二过滤网，所述水泵(51)的出水口连通有出水管，且出水管远离水泵(51)的一端依次贯穿水箱(13)和机箱(1)并连通有软管(52)，所述软管(52)远离出水管的一端连通有连通板(53)，所述机箱(1)内腔背面的右侧栓接有第二电机(55)，所述第二电机(55)的输出轴栓接有旋转轴，且旋转轴的表面栓接有连接齿轮(56)，所述机箱(1)内腔的顶部滑动连接有移动框(57)，所述移动框(57)的左侧栓接有连接杆(54)，所述连接杆(54)的左侧贯穿第一隔板并与连通板...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡堃，廖学成，付强，
申请(专利权)人：武汉光曜汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：