一种城市轨道交通用轨道检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通用轨道检测装置，包括外壳，所述外壳的底部外壁开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁四角处均固接有支撑杆，所述支撑杆的底部外壁均活动连接有固定块，所述固定块的一边外壁均固接有底板，所述支撑杆的底部外壁均套设有弹簧，所述底板底部的两边外壁均安装有摄像头一，所述底板底部的两边外壁均安装有灯座，所述灯座的底部外壁均通过螺纹连接有照明灯，所述外壳另一侧的两边外壁均通过螺钉连接有支架。本实用新型专利技术旋转摄像头二通过锁紧旋钮固定，将摄像头二收纳在弧形槽内，可以在不同光线下进行两次拍摄，方便对比分析出故障原因，且装置防护能力更好，不使用时摄像结构被保护，提高了检测装置的使用效率。置的使用效率。置的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通用轨道检测装置


[0001]本技术涉及城市轨道
，尤其涉及一种城市轨道交通用轨道检测装置。

技术介绍

[0002]轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围:生产已经走上轨道，越来越多的城市也开始建设相应的城市轨道交通，方便行人的出行，提高交通便利。
[0003]城市轨道交通使用过程中需要定期使用轨道检测装置对轨道的磨损和易发生危险的位置进行检测，方便及时进行处理维修防止事故发生，但目前所使用的检测装置结构较为简单，使用检测时只能进行一次照明摄像，没有在自然光的情况下进行拍摄，不容易对比分辨出故障原因，且装置防护能力较差，不使用搬运时检测摄像结构容易受损，降低了检测装置的使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市轨道交通用轨道检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种城市轨道交通用轨道检测装置，包括外壳，所述外壳的底部外壁开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁四角处均固接有支撑杆，所述支撑杆的底部外壁均活动连接有固定块，所述固定块的一边外壁均固接有底板，所述支撑杆的底部外壁均套设有弹簧，所述底板底部的两边外壁均安装有摄像头一，所述底板底部的两边外壁均安装有灯座，所述灯座的底部外壁均通过螺纹连接有照明灯，所述外壳另一侧的两边外壁均通过螺钉连接有支架，所述支架的内壁均设置有转动轴，所述转动轴的另一侧外壁均套接有摄像头二，所述外壳另一侧的两边外壁均开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁均粘接有海绵垫，所述安装槽底部的一侧内壁活动连接有收卷辊，所述收卷辊的外壁绕接有防尘布。
[0007]进一步的，所述防尘布另一侧的两边外壁均设置有扣环，所述外壳底部另一侧的两边外壁均设置有扣件，所述扣环均与扣件的尺寸相适配。
[0008]进一步的，所述弹簧均与固定块和底板相连接，所述外壳底部一侧的两边外壁均安装有驱动轮，所述外壳底部另一侧的两边外壁均安装有后轮。
[0009]进一步的，所述驱动轮和后轮均与轨道的尺寸相适配，所述弧形槽均与摄像头二的位置相适配，所述支架的一边外壁均通过螺纹连接有锁紧旋钮。
[0010]进一步的，所述外壳呈锥形设置，所述外壳的两侧外壁均开设有导风槽，所述外壳的顶部外壁开设有斜槽，所述斜槽的内壁安装有太阳能板。
[0011]进一步的，所述外壳顶部的另一侧内壁安装有蓄电池，所述蓄电池与太阳能板相
连接，所述外壳底部的一侧外壁固接有挡板。
[0012]进一步的，所述挡板呈倾斜设置，所述挡板与底板的位置相适配，所述收卷辊与底板的高度相适配。
[0013]进一步的，所述灯座均位于摄像头的两边，所述底板的内壁安装有检测控制模块，所述底板底部的一侧内壁安装有检测探头。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该用于城市轨道交通用轨道检测装置，通过设置有外壳、底板、弹簧、防尘布、摄像头一、摄像头二和锁紧旋钮，装置通过驱动轮和后轮在轨道上移动，当检测探头检测到轨道上的异常情况时，摄像头一在照明灯的辅助下进行拍摄，同时外壳另一侧摄像头二在自然光的辅助下进行拍摄，两个数据进行对比分析快速寻找故障原因，不使用时拉开底部收卷辊上的防尘布，配合弹簧对底板和摄像头一进行防护，同时旋转摄像头二通过锁紧旋钮固定，将摄像头二收纳在弧形槽内，可以在不同光线下进行两次拍摄，方便对比分析出故障原因，且装置防护能力更好，不使用时摄像结构被保护，提高了检测装置的使用效率。
[0016]2、该用于城市轨道交通用轨道检测装置，通过设置有外壳、太阳能板和导风槽，外壳呈锥形设置，配合导风槽可以最大程度的降低风阻，外壳顶部的太阳能板可以增加续航，提高了装置的实用性。
[0017]3、该用于城市轨道交通用轨道检测装置，通过设置有挡板，外壳底部的挡板在装置行驶过程中对飞溅的碎石进行遮挡，提高了装置的安全性。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术提出的一种城市轨道交通用轨道检测装置的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种城市轨道交通用轨道检测装置的底板和收卷辊结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种城市轨道交通用轨道检测装置的底板结构爆炸示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种城市轨道交通用轨道检测装置的外壳结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、外壳；2、驱动轮；3、挡板；4、收卷辊；5、底板；6、摄像头一；7、后轮；8、摄像头二；9、蓄电池；10、导风槽；11、固定块；12、弹簧；13、防尘布；14、扣环；15、灯座；16、太阳能板；17、锁紧旋钮。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用
新型，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0027]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种城市轨道交通用轨道检测装置，包括外壳1，外壳1的底部外壁开设有安装槽，安装槽的底部内壁四角处均固接有支撑杆，支撑杆的底部外壁均活动连接有固定块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用轨道检测装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的底部外壁开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁四角处均固接有支撑杆，所述支撑杆的底部外壁均活动连接有固定块(11)，所述固定块(11)的一边外壁均固接有底板(5)，所述支撑杆的底部外壁均套设有弹簧(12)，所述底板(5)底部的两边外壁均安装有摄像头一(6)，所述底板(5)底部的两边外壁均安装有灯座(15)，所述灯座(15)的底部外壁均通过螺纹连接有照明灯，所述外壳(1)另一侧的两边外壁均通过螺钉连接有支架，所述支架的内壁均设置有转动轴，所述转动轴的另一侧外壁均套接有摄像头二(8)，所述外壳(1)另一侧的两边外壁均开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁均粘接有海绵垫，所述安装槽底部的一侧内壁活动连接有收卷辊(4)，所述收卷辊(4)的外壁绕接有防尘布(13)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用轨道检测装置，其特征在于，所述防尘布(13)另一侧的两边外壁均设置有扣环(14)，所述外壳(1)底部另一侧的两边外壁均设置有扣件，所述扣环(14)均与扣件的尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用轨道检测装置，其特征在于，所述弹簧(12)均与固定块(11)和底板(5)相连接，所述外壳(1)底部一侧的两边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曼，杜志开，韩鹏慧，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：