一种金属管色圈标识印制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种金属管色圈标识印制装置，解决现有标识色圈方法纯靠人工，效率低，标识的色圈效果差的不足之处。该装置包括固定底座、滑动底座、金属管支撑块、以及两个印制组件；固定底座上设置有矩形凹槽；滑动底座设置在所述矩形凹槽内，且其在矩形凹槽宽度方向的位置可调；两个印制组件分别设置在固定底座和滑动底座上，且相互平行；印制组件包括电机、电机支架、心轴、心轴支架以及色圈滚轮；其中，色圈滚轮同轴套设在心轴上，在电机的驱动下，色圈滚轮随心轴转动；两个印制组件的色圈滚轮齐平设置；待标识金属管通过所述金属管支撑块设置在固定底座上，且金属管上待标识的位置位于两个印制组件的色圈滚轮之间并与两个色圈滚轮接触。轮接触。轮接触。

【技术实现步骤摘要】
一种金属管色圈标识印制装置


[0001]本技术属于标识印制装置
，具体涉及一种金属管色圈标识印制装置。

技术介绍

[0002]在航空领域中，各种功能、样式的金属管是飞行器里不可或缺的一部分。在飞行器制造及大修中，喷漆防护后需对金属管沿整个圆周涂色圈标识，以标明所属系统及功用。标识的色圈要求宽度一定，厚度均匀，边界清晰平直。
[0003]目前标识色圈的方法是先用纸胶带分段圆周缠绕在金属管上，定出涂色圈区域，然后人工用笔刷蘸油漆后在涂色圈区域中刷漆，待油漆干固后，再将纸胶带撕去。这种标识方法存在如下缺点：
[0004]1.耗费大量时间和人力。传统飞行器中有近千根金属管，每根金属管两端均需进行色圈标识，该方法工步繁琐，纯靠人工，生产力低，使得一线操作者劳动强度极大；
[0005]2.色圈宽度不稳定。大部分操作者在圆周缠绕胶带时，为追求效率，根据目测来确定涂色圈区域，因此色圈区域宽度极不稳定，误差较大；
[0006]3.色圈厚度不均匀。由于金属管呈圆柱状，操作者依靠笔刷蘸油漆涂抹，蘸料、涂抹均不能达到完全均匀，且涂抹完后，金属管水平放置，未干固的油漆会在金属管下方流挂成水滴状，导致色圈层厚度不均匀；
[0007]4.色圈边界不清晰。纸胶带具有一定粘性，操作者撕去纸胶带过程中，会粘带掉部分油漆，导致色圈边界不清晰。
[0008]鉴于此，有必要设计一种金属管色圈标识印制装置。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于解决现有标识色圈方法纯靠人工，效率低，标识的色圈效果差的不足之处，而提供了一种金属管色圈标识印制装置。
[0010]为实现上述目的，本技术所提供的技术解决方案是：
[0011]一种金属管色圈标识印制装置，其特殊之处在于：包括固定底座、滑动底座、金属管支撑块、以及两个印制组件；
[0012]所述固定底座上设置有矩形凹槽；
[0013]所述滑动底座设置在所述矩形凹槽内，且其在矩形凹槽宽度方向的位置可调；
[0014]所述两个印制组件分别设置在固定底座和滑动底座上，且相互平行；
[0015]所述印制组件包括电机、电机支架、心轴、心轴支架以及色圈滚轮；其中，色圈滚轮同轴套设在心轴上，在电机的驱动下，色圈滚轮随心轴转动；
[0016]所述两个印制组件的色圈滚轮齐平设置；
[0017]待标识金属管通过所述金属管支撑块设置在固定底座上，且金属管上待标识的位置位于两个印制组件的色圈滚轮之间并与两个色圈滚轮接触。
[0018]上述电机支架和心轴支架均通过螺钉安装在固定底座和移动底座上；电机通过螺栓固定在电机支架上，
[0019]进一步地，为了使该装置能够稳定支撑不同管径的金属管，所述金属管支撑块的上端面呈V型；金属管支撑块通过螺钉安装在固定底座上。
[0020]进一步地，所述色圈滚轮的材质为硬毛毡，在涂色过程中，不会挤压出太多的颜料，即使重复涂色，也不会使色圈厚度发生太大变化，甚至出现水滴状，完全可以使色圈标识均匀。
[0021]进一步地，所述心轴支架呈U型，由竖板和L型板通过螺钉连接组成。
[0022]进一步地，当印制组件中有一个色圈滚轮时，该色圈滚轮安装在心轴支架U型开口处的心轴上；
[0023]当印制组件中有多个色圈滚轮时，其中一个色圈滚轮安装在心轴支架U 型开口处的心轴上，其余色圈滚轮则根据标识要求采用轴套定位套装在心轴上，以保证色圈区域之间的间隔，满足对于多色权金属管标识的印制。
[0024]进一步地，所述滑动底座通过调距螺栓调整其在矩形凹槽宽度方向上的位置，进而适应不同管径的金属管，所述调距螺栓设置在矩形凹槽的槽壁上，并与靠近槽壁的滑动底座侧壁垂直设置，为了紧固稳定，该调距螺栓应顶紧在滑动底座侧壁的中部。
[0025]进一步地，所述电机通过联轴器与心轴连接；所述心轴通过轴承安装在心轴支架的安装孔内。
[0026]进一步地，所述金属管支撑块的V型上端面的夹角为90
°
。
[0027]本技术的优点是：
[0028]1.本技术提供的金属管色圈标识印制装置能有效可靠解决
技术介绍
中指出的现有方法金属管在标识色圈时产生的的问题，即原先金属管色圈标识过程中生产效率低、色圈宽度不稳定、厚度不均匀、边界不清晰的问题，具有一定自动化程度，取消了原先缠绕、撕去纸胶带的过程，提高生产效率 5～8倍。同时，该装置能有效控制涂抹色圈的区域宽度，并使金属管色圈涂层厚度均匀，边界清晰。
[0029]2.本技术装置结构简单、方便制造、通用性强、可适用于直径为 6～8cm的金属管，且标识误差可完全控制在允许的
±
1mm误差范围内，使用本技术装置，即使是初级操作人员，两只手轻微转动待标识金属管也可以将色圈宽度保证在这个范围内。
附图说明
[0030]图1为本技术金属管色圈标识印制装置单色圈标识的工作状态示意图；
[0031]图2为本技术金属管色圈标识印制装置多色圈标识的工作状态示意图。
[0032]附图标记如下：
[0033]1‑
固定底座，2
‑
滑动底座，3
‑
第一电机，4
‑
第二电机，5
‑
第一电机支架，6
‑
第一联轴器，7
‑
第一心轴，8
‑
第一轴承，9
‑
第一心轴支架竖板，10
‑ꢀ
第一色圈滚轮，11
‑
第一心轴支架L板，12
‑
待标识金属管，13
‑
金属管支撑块，14
‑
第二电机支架，15
‑
第二联轴器，16
‑
调距螺栓，17
‑
第二心轴，18
‑ꢀ
第二轴承，19
‑
第二心轴支架竖板，20
‑
第二色圈滚轮，21
‑
第二心轴支架L 板，22、23
‑
轴套。
具体实施方式
[0034]以下结合附图和具体实施例对本技术的内容作进一步的详细描述：
[0035]如图1所示，一种金属管色圈标识印制装置，包括固定底座1、滑动底座2、金属管支撑块13，第一印制组件和第二印制组件。
[0036]固定底座1上设置有矩形凹槽；滑动底座2设置在该矩形凹槽内，且其在矩形凹槽宽度方向的位置通过调距螺栓16可调，以适应不同管径的待标识金属管12。
[0037]第一印制组件包括第一电机3、第一电机支架5、第一联轴器6、第一心轴7、第一轴承8、第一心轴7支架、第一色圈滚轮10。其中，第一电机3 通过第一电机支架5安装在固定底座1上，其通过第一联轴器6与第一心轴 7连接；第一心轴7通过第一轴承8安装第一心轴7支架上，第一心轴7支架通过螺钉安装在固定底座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属管色圈标识印制装置，其特征在于：包括固定底座、滑动底座、金属管支撑块、以及两个印制组件；所述固定底座上设置有矩形凹槽；所述滑动底座设置在所述矩形凹槽内，且其在矩形凹槽宽度方向的位置可调；所述两个印制组件分别设置在固定底座和滑动底座上，且相互平行；所述印制组件包括电机、电机支架、心轴、心轴支架以及色圈滚轮；其中，色圈滚轮同轴套设在心轴上，在电机的驱动下，色圈滚轮随心轴转动；所述两个印制组件的色圈滚轮齐平设置；待标识金属管通过所述金属管支撑块设置在固定底座上，且金属管上待标识的位置位于两个印制组件的色圈滚轮之间并与两个色圈滚轮接触。2.根据权利要求1所述金属管色圈标识印制装置，其特征在于：所述金属管支撑块的上端面呈V型。3.根据权利要求1或2所述金属管色圈标识印制装置，其特征在于：所述色圈滚轮的材质为硬毛毡。4.根据权利要求3所述金属管色圈标识印制装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨恺迪，黄晶洪，肖晓明，周卫，巩克，严加未，
申请(专利权)人：国营四达机械制造公司，
类型：新型
国别省市：