一种新型两级减震齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型两级减震齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括基层，所述基层的表面固定连接有加强层，所述加强层的表面固定连接有抗震层，所述抗震层的表面固定连接有耐高温层，所述耐高温层的表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的表面固定连接有表面层，表面层包括耐高温涂层，耐高温涂层的表面涂覆有第一耐腐蚀涂层，第一耐腐蚀涂层的表面涂覆有第一耐磨涂层。本实用新型专利技术通过设置齿轮本体、基层、加强层、抗震层、耐高温层、耐磨层、表面层、耐高温涂层、第一耐腐蚀涂层、第一耐磨涂层、第二耐腐蚀涂层和第二耐磨涂层，解决了现有两级减震齿轮使用寿命较短的问题，该新型两级减震齿轮，具备使用寿命长的优点。具备使用寿命长的优点。具备使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型两级减震齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，具体为一种新型两级减震齿轮。

技术介绍

[0002]机械零件又称机械元件是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，机械零件既是研究和设计各种设备中机械基础件的一门学科，也是零件和部件的泛称，齿轮作为最为常见的传动部件，已经广泛应用于多种机械传动中，目前有一些齿轮设置了两级减震功能，可以保证齿轮不易受损，但是现有的两级减震齿轮还存在着一些问题，一是没有很好的耐磨性能，二是耐腐蚀性能较差，三是强度较差，四是没有很好的耐高温性能，这就导致齿轮在长时间的使用中容易受损，缩短了两级减震齿轮的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型两级减震齿轮，具备使用寿命长的优点，解决了现有两级减震齿轮使用寿命较短的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型两级减震齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括基层，所述基层的表面固定连接有加强层，所述加强层的表面固定连接有抗震层，所述抗震层的表面固定连接有耐高温层，所述耐高温层的表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的表面固定连接有表面层，所述表面层包括耐高温涂层，所述耐高温涂层的表面涂覆有第一耐腐蚀涂层，所述第一耐腐蚀涂层的表面涂覆有第一耐磨涂层，所述第一耐磨涂层的表面涂覆有第二耐腐蚀涂层，所述第二耐腐蚀涂层的表面涂覆有第二耐磨涂层。
[0005]优选的，所述基层的材质为合金钢，所述加强层的材质为碳化钨材料。
[0006]优选的，所述抗震层的材质为渗碳合金钢材料，所述耐高温层的材质为钨钢。
[0007]优选的，所述耐磨层的材质为碳纤维，所述耐高温涂层的材质为高分子聚合物材料。
[0008]优选的，所述第一耐腐蚀涂层的材质为耐腐蚀铬金属涂料，所述第一耐磨涂层的材质为三氧化二铝涂层。
[0009]优选的，所述第二耐腐蚀涂层的材质为漆酚树脂漆涂料，所述第二耐磨涂层的材质为耐磨陶瓷涂料。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置齿轮本体、基层、加强层、抗震层、耐高温层、耐磨层、表面层、耐高温涂层、第一耐腐蚀涂层、第一耐磨涂层、第二耐腐蚀涂层和第二耐磨涂层，解决了现有两级减震齿轮使用寿命较短的问题，该新型两级减震齿轮，具备使用寿命长的优点。
[0012]2、本技术通过设置加强层，碳化钨材料能够提高齿轮本体的强度，通过设置抗震层，渗碳合金钢材料能够使齿轮能承受巨大的冲击载荷，通过设置耐高温层，钨钢能够起到耐高温的作用，提高齿轮耐高温的作用，通过设置耐磨层，碳纤维能够起到耐磨的作
用，提高齿轮的耐磨性能，通过设置耐高温涂层，高分子聚合物材料能够起到耐高温的作用，进一步提高齿轮的耐高温性能，通过设置第一耐腐蚀涂层，耐腐蚀铬金属涂料能够提高齿轮的耐腐蚀性能，通过设置第一耐磨涂层，三氧化二铝涂层能够提高齿轮的耐磨性能，通过设置第二耐腐蚀涂层，漆酚树脂漆涂料能够进一步提高齿轮的耐腐蚀性能，通过设置第二耐磨涂层，耐磨陶瓷涂料能够进一步提高齿轮的耐磨性能。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术齿轮本体的组成结构示意图；
[0015]图3为本技术表面层的组成结构示意图。
[0016]图中：1、齿轮本体；2、基层；3、加强层；4、抗震层；5、耐高温层；6、耐磨层；7、表面层；8、耐高温涂层；9、第一耐腐蚀涂层；10、第一耐磨涂层；11、第二耐腐蚀涂层；12、第二耐磨涂层。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种新型两级减震齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1包括基层2，基层2的表面固定连接有加强层3，加强层3的表面固定连接有抗震层4，抗震层4的表面固定连接有耐高温层5，耐高温层5的表面固定连接有耐磨层6，耐磨层6的表面固定连接有表面层7，表面层7包括耐高温涂层8，耐高温涂层8的表面涂覆有第一耐腐蚀涂层9，第一耐腐蚀涂层9的表面涂覆有第一耐磨涂层10，第一耐磨涂层10的表面涂覆有第二耐腐蚀涂层11，第二耐腐蚀涂层11的表面涂覆有第二耐磨涂层12，基层2的材质为合金钢，加强层3的材质为碳化钨材料，抗震层4的材质为渗碳合金钢材料，耐高温层5的材质为钨钢，耐磨层6的材质为碳纤维，耐高温涂层8的材质为高分子聚合物材料，第一耐腐蚀涂层9的材质为耐腐蚀铬金属涂料，第一耐磨涂层10的材质为三氧化二铝涂层，第二耐腐蚀涂层11的材质为漆酚树脂漆涂料，第二耐磨涂层12的材质为耐磨陶瓷涂料，通过设置加强层3，碳化钨材料能够提高齿轮本体1的强度，通过设置抗震层4，渗碳合金钢材料能够使齿轮能承受巨大的冲击载荷，通过设置耐高温层5，钨钢能够起到耐高温的作用，提高齿轮耐高温的作用，通过设置耐磨层6，碳纤维能够起到耐磨的作用，提高齿轮的耐磨性能，通过设置耐高温涂层8，高分子聚合物材料能够起到耐高温的作用，进一步提高齿轮的耐高温性能，通过设置第一耐腐蚀涂层9，耐腐蚀铬金属涂料能够提高齿轮的耐腐蚀性能，通过设置第一耐磨涂层10，三氧化二铝涂层能够提高齿轮的耐磨性能，通过设置第二耐腐蚀涂层11，漆酚树脂漆涂料能够进一步提高齿轮的耐腐蚀性能，通过设置第二耐磨涂层12，耐磨陶瓷涂料能够进一步提高齿轮的耐磨性能，通过设置齿轮本体1、基层2、加强层3、抗震层4、耐高温层5、耐磨层6、表面层7、耐高温涂层8、第一耐腐蚀涂层9、第一耐磨涂层10、第二耐腐蚀涂层11和第二耐磨涂层12，解决了现有两级减震齿轮使用寿命较短的问题，该新型两级减震齿轮，具备使用寿命长的
优点。
[0019]使用时，加强层3中的碳化钨材料能够提高齿轮本体1的强度，抗震层4中的渗碳合金钢材料能够使齿轮能承受巨大的冲击载荷，耐高温层5中的钨钢能够起到耐高温的作用，提高齿轮耐高温的作用，耐磨层6中的碳纤维能够起到耐磨的作用，提高齿轮的耐磨性能，耐高温涂层8中的高分子聚合物材料能够起到耐高温的作用，进一步提高齿轮的耐高温性能，第一耐腐蚀涂层9中的耐腐蚀铬金属涂料能够提高齿轮的耐腐蚀性能，第一耐磨涂层10中的三氧化二铝涂层能够提高齿轮的耐磨性能，第二耐腐蚀涂层11中的漆酚树脂漆涂料能够进一步提高齿轮的耐腐蚀性能，第二耐磨涂层12中的耐磨陶瓷涂料能够进一步提高齿轮的耐磨性能。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型两级减震齿轮，包括齿轮本体（1），其特征在于：所述齿轮本体（1）包括基层（2），所述基层（2）的表面固定连接有加强层（3），所述加强层（3）的表面固定连接有抗震层（4），所述抗震层（4）的表面固定连接有耐高温层（5），所述耐高温层（5）的表面固定连接有耐磨层（6），所述耐磨层（6）的表面固定连接有表面层（7），所述表面层（7）包括耐高温涂层（8），所述耐高温涂层（8）的表面涂覆有第一耐腐蚀涂层（9），所述第一耐腐蚀涂层（9）的表面涂覆有第一耐磨涂层（10），所述第一耐磨涂层（10）的表面涂覆有第二耐腐蚀涂层（11），所述第二耐腐蚀涂层（11）的表面涂覆有第二耐磨涂层（12）。2.根据权利要求1所述的一种新型两级减震齿轮，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，张学锦，
申请(专利权)人：无锡三广众成精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：