一种车轮清洗组件及洗车机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车轮清洗组件及洗车机，车轮清洗组件包括支架和轮喷机构，轮喷机构通过高压旋转接头可旋转地安装于支架；轮喷机构包括至少一个倾斜喷头，倾斜喷头的喷水方向与高压旋转接头的轴向成锐角设置；本实用新型专利技术由标准件拼装而成，方便生产制造，结构简单，通过车轮清洗组件对轮毂着重清洗，能够将轮毂清洗干净；并且本实用新型专利技术通过倾斜喷头喷水的反作用力推动轮喷机构转动，实现对轮毂各处的均匀清洗，无需外接电力等能源驱动轮喷机构旋转，安装简单且节省了能源；另外，倾斜喷头可通过弯管连接于轮喷管，并且弯管与轮喷管通过拧紧螺纹连接，调节弯管角度即可调节倾斜喷头的喷水方向，从而方便地调节轮喷机构的转速。从而方便地调节轮喷机构的转速。从而方便地调节轮喷机构的转速。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮清洗组件及洗车机


[0001]本技术涉及自动洗车机的
，具体涉及一种车轮清洗组件和洗车机。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的飞速发展，人们对于洗车的需求也越来越大，传统的汽车清洗方式耗时耗力，主要以“自来水+人工清洗”的模式为主，这种清洗方法既浪费水资源，也浪费人力与时间，提高清洗成本。在此背景下，以科技含量为核心的自动洗车机应运而生，不仅能够提升洗车效率，同时还能促进水资源的循环利用。
[0003]目前市场上使用的龙门式自动洗车机是一种只能清洗汽车侧面的短刷机构，在清洗汽车轮毂时，由于位置角度的问题，往往清洗不到位，出现漏洗从而不能够清洗干净。而轮毂如果长时间得不到有效的清理，会产生积垢，影响车辆的行驶性能和刹车性能。另外，短刷机构是接触式清洗，不可避免地会对车辆翼子板和轮毂，甚至侧门下方造成刮伤。

技术实现思路

[0004]基于上述表述，本技术提供了一种车轮清洗组件和洗车机，通过车轮清洗组件对汽车轮毂着重清洗，使轮毂干净，并且通过倾斜喷头喷水的反作用力推动轮喷机构自动旋转，无需附加动力，安装简单且能节省能源。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种车轮清洗组件，包括支架和轮喷机构，所述轮喷机构通过高压旋转接头可旋转地安装于所述支架；所述轮喷机构包括至少一个倾斜喷头，所述倾斜喷头的喷水方向与所述高压旋转接头的轴向成锐角设置。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步的，所述轮喷机构还包括轮喷管，所述轮喷管的中部侧壁连通所述高压旋转接头的出水口，所述轮喷管的两端均安装有所述倾斜喷头。
[0008]进一步的，两个所述倾斜喷头沿所述高压旋转接头的轴心线中心对称设置。
[0009]进一步的，所述倾斜喷头和所述轮喷管之间设置有弯管；所述弯管一端固定连接于所述倾斜喷头，另一端通过拧紧螺纹连接所述轮喷管的端部，使所述倾斜喷头的喷水方向可调节。
[0010]进一步的，所述轮喷管的侧壁上还安装有水平喷头，所述水平喷头的喷水方向平行于所述高压旋转接头的轴向。
[0011]进一步的，所述水平喷头对称设置于所述高压旋转接头的两侧。
[0012]进一步的，所述高压旋转接头通过重型管夹固定于所述支架上。
[0013]本技术还提出了一种洗车机，包括上述任意一项所述的车轮清洗组件。
[0014]进一步的，所述车轮清洗组件对称地安装在所述洗车机的两侧。
[0015]进一步的，所述洗车机还包括轮毂感应传感器。
[0016]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0017]1、本技术通过倾斜喷头喷水的反作用力推动轮喷机构转动，实现对轮毂各处
的均匀清洗，并且无需外接电力等能源驱动轮喷机构旋转，安装简单且节省了能源；
[0018]2、本技术整体都是由标准件拼装而成，方便生产制造，结构简单；
[0019]3、型通过车轮清洗组件对轮毂着重清洗，能够将轮毂清洗干净；
[0020]4、通过拧动弯管，即可调节倾斜喷头的喷水方向，从而方便地调节轮喷机构的转速。
[0021]5、本技术采用非接触式清洗，能够避免对车辆造成刮伤。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例提供的一种车轮清洗组件的结构示意图；
[0023]图2为图1的另一视角的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例中高压旋转接头的安装方式示意图；
[0025]图4为本技术实施例中轮喷机构的结构示意图；
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]1、支架；2、高压旋转接头；21、进水口；22、出水口；3、重型管夹；31、下半管夹；32、上半管夹；33、顶板；34、紧固螺栓；4、轮喷机构；41、轮喷管；411、第一三通管；412、第二三通管；413、直线管接头；414、直管；42、弯管；43、水平喷头；44、倾斜喷头。
具体实施方式
[0028]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0030]需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是直接连接到另一个元件，或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”，如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递，则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
[0031]实施例一
[0032]一种车辆轮毂清洗组件，如图1和图2所示，包括支架1、高压旋转接头2、重型管夹3和轮喷机构4。高压旋转接头2通过重型管夹3固定在支架1上，使高压旋转接头2的轴向保持水平，并且高压旋转接头2的进水口21和出水口22分别位于重型管夹3的两侧。轮喷机构4连接高压旋转接头2的出水口22，使轮喷机构4通过高压旋转接头2可转动地安装在支架1上。
[0033]具体的，重型管夹3包括下半管夹31、上半管夹32、顶板33和两个紧固螺栓34。下半管夹31放置在支架1上，上半管夹32放置在下半管夹32上，下半管夹31和上半管夹32之间形成夹持孔，高压旋转接头2放置在夹持孔内。顶板33设置于上半管夹32的顶部，并且两个紧固螺栓34分别在高压旋转接头2的两侧从上至下地依次贯穿顶板33、上半管夹32和下半管夹31，最终与支架1螺纹连接。通过拧紧紧固螺栓34对下半管夹31和上半管夹32定位安装，并且将高压旋转接头2夹紧在下半管夹31和上半管夹32之间，实现高压旋转接头2通过重型管夹3固定在支架1上。
[0034]本实施例中，轮喷机构4包括轮喷管41、两个弯管42、两个水平喷头43和两个倾斜喷头44。
[0035]其中，轮喷管41由一个第一三通管411、两个第二三通管412、两个直线管接头413和两个直管414构成。两个第二三通管413的第一接口分别通过直线管接头413安装在第一三通管411相对的第一接口和第二接口，并且两个直管414的一端分别固定于两个第二三通管413远离第一三通管411的第二接口，使整个轮喷管41呈一条直线。并且第一三通管411的第三接口和第二三通管412的第三接口分别朝向轮喷管31相对的两侧，第一三通管411的第三接口连接高压旋转接头2的出水口22，实现轮喷管41的中部侧壁连接高压旋转接头2。两个水平喷头43分别安装在两个第二三通管412的第三接口处，使两个水平喷头42对称地安装在高压旋转接头2的两侧，并且水平喷头43的喷水方向与高压旋转接头2的轴向平行。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮清洗组件，其特征在于，包括支架(1)和轮喷机构(4)，所述轮喷机构(4)通过高压旋转接头(2)可旋转地安装于所述支架(1)；所述轮喷机构(4)包括至少一个倾斜喷头(44)，所述倾斜喷头(44)的喷水方向与所述高压旋转接头(2)的轴向成锐角设置。2.根据权利要求1所述的一种车轮清洗组件，其特征在于，所述轮喷机构(4)还包括轮喷管(41)，所述轮喷管(41)的中部侧壁连通所述高压旋转接头(2)的出水口(22)，所述轮喷管(41)的两端均对称地安装有所述倾斜喷头(44)。3.根据权利要求2所述的一种车轮清洗组件，其特征在于，两个所述倾斜喷头沿所述高压旋转接头的轴心线中心对称设置。4.根据权利要求2所述的一种车轮清洗组件，其特征在于，所述倾斜喷头(44)和所述轮喷管(41)之间设置有弯管(42)；所述弯管(42)一端固定连接于所述倾斜喷头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛德润，杨东，殷黎明，柏晶，汪露，
申请(专利权)人：迈博智能装备武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：