用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置，包括一车体，所述车体包括滑板底板及设于所述滑板底板上的固定刹车机构及转向辅助机构；所述固定刹车机构包括刹车踏板、下压活动件、复位弹簧及制动件，所述刹车踏板的两侧设有对称分布且一体成型的连接转轴，所述连接转轴上设有平位，所述下压活动件的下端设有固定连接的第一转轴，所述第一转轴与所述制动件转动连接；还设置有固定刹车机构，踩下刹车踏板，转轴的平位离开，随即下压活动件受到下压力，使得制动件与轮子接触，通过摩擦实现制动；最终实现在推动中灵活转向及便于脚踏及手动刹车制动，而且可增加使用稳定性。使用稳定性。使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置


[0001]本技术涉及儿童运动器械
，具体为用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置。

技术介绍

[0002]三轮滑板车，指的是拥有三个轮子且具有滑行功能的滑板车；作为新式的、构造独特的三轮滑板车，容易驾驭，使用方便，可通过自身的运动原理和新颖性，带动孩子们的锻炼热情；
[0003]现有的三轮滑板车往往会安装便于家长推动的控制杆，但家长在使用控制杆推动三轮滑板车时存在推动转向不灵活的问题，同时只能通过拉扯实现三轮滑板车的制动，故在此提出一种用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术方案的不足，本技术提供用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置，包括一车体，所述车体包括滑板底板及设于所述滑板底板上的固定刹车机构及转向辅助机构；
[0007]所述固定刹车机构包括刹车踏板、下压活动件、复位弹簧及制动件，所述刹车踏板的两侧设有对称分布且一体成型的连接转轴，所述连接转轴上设有平位，所述连接转轴的正下方设有抵触连接的下压活动件，所述复位弹簧套设于所述下压活动件的外侧，所述下压活动件的下端设有固定连接的第一转轴，所述第一转轴与所述制动件转动连接；
[0008]所述转向辅助机构包括转向辅助轮及推动杆，所述推动杆的一端固定于所述滑板底板上，所述转向辅助轮的外侧套设有转动连接的连接支架，所述下压活动件的外侧凹陷设有环状的凹槽，所述连接支架的一端套于所述凹槽内；
[0009]所述制动件远离所述第一转轴的一端固定设有第二转轴，所述连接支架上穿设有通孔，所述第二转轴的两端设于所述通孔内。
[0010]进一步的，所述车体还包括第一前轮、第二前轮、后轮及握把，所述第一前轮及第二前轮对称固定于所述滑板底板的前端，所述后轮设于所述滑板底板的后侧，所述握把固定于所述滑板底板的上端，所述滑板底板的上方设有座椅，所述座椅的两端分别与所述握把及推动杆固定连接；
[0011]进一步的，所述连接转轴及下压活动件的外侧设有保护壳，所述复位弹簧的上端与所述保护壳的内侧固定连接，所述滑板底板的下端设有两端与所述保护壳一体成型的连接件，所述连接件的上端设有卡孔，所述滑板底板的下端面设有插接于所述卡孔内的卡件；
[0012]进一步的，所述保护壳由上壳及下壳拼接组成，所述上壳与连接转轴的连接处分别设有对应设置的限位槽及限位件；
[0013]进一步的，所述推动杆倾斜放置，所述推动杆由套筒及设于所述套筒内的伸缩把手组成，所述套筒的下端固定于所述滑板底板的上端面；
[0014]进一步的，所述刹车踏板的上端面设有突起状的凸条。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术的用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置，在三轮滑板车的后侧设置对称分布的两个转向辅助轮以及带有把手的推动杆，通过对推动杆施加不同方向的力，由于转向辅助轮设于后端，因此转向辅助轮能受到对推动杆施加的力，从而作出对应的转动，提高转动灵活度；还设置有固定刹车机构，踩下刹车踏板，转轴的平位离开，随即下压活动件受到下压力，使得制动件与轮子接触，通过摩擦实现制动；最终实现在推动中灵活转向及便于脚踏及手动刹车制动，而且可增加使用稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术第一局部结构示意图；
[0019]图3为本技术第二局部结构示意图；
[0020]图4为本技术第三局部结构示意图；
[0021]图5为本技术第四局部结构示意图。
[0022]图中标号：1
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滑板底板；2
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刹车踏板；3
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下压活动件；4
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复位弹簧；5
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制动件；6
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连接转轴；7
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平位；9
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第一转轴；10
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转向辅助轮；11
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推动杆；12
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连接支架；13
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凹槽；14
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第二转轴；15
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第一前轮；16
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第二前轮；17
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后轮；18
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握把；19
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座椅；20
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保护壳；21
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连接件；22
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上壳；23
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下壳；24
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限位槽；25
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限位件；26
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套筒；27
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伸缩把手；28
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凸条。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面结合图1
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5对本技术的用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置作详细的描述：
[0025]用于儿童座椅19款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置，包括一车体，所述车体包括滑板底板1及设于所述滑板底板1上的固定刹车机构及转向辅助机构；
[0026]所述固定刹车机构包括刹车踏板2、下压活动件3、复位弹簧4及制动件5，所述刹车踏板2的两侧设有对称分布且一体成型的连接转轴6，所述连接转轴6上设有平位7，所述连接转轴6的正下方设有抵触连接的下压活动件3，所述复位弹簧4套设于所述下压活动件3的外侧，所述下压活动件3的下端设有固定连接的第一转轴9，所述第一转轴9与所述制动件5转动连接；
[0027]所述转向辅助机构包括转向辅助轮10及推动杆11，所述推动杆11的一端固定于所述滑板底板1上，所述转向辅助轮10的外侧套设有转动连接的连接支架12，所述下压活动件3的外侧凹陷设有环状的凹槽13，所述连接支架12的一端套于所述凹槽13内；
[0028]所述制动件5远离所述第一转轴9的一端固定设有第二转轴14，所述连接支架12上穿设有通孔，所述第二转轴14的两端设于所述通孔内。
[0029]优选地，所述车体还包括第一前轮15、第二前轮16、后轮17及握把18，所述第一前轮15及第二前轮16对称固定于所述滑板底板1的前端，所述后轮17设于所述滑板底板1的后侧，所述握把18固定于所述滑板底板1的上端，所述滑板底板1的上方设有座椅19，所述座椅19的两端分别与所述握把18及推动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置，其特征在于，包括一车体，所述车体包括滑板底板及设于所述滑板底板上的固定刹车机构及转向辅助机构；所述固定刹车机构包括刹车踏板、下压活动件、复位弹簧及制动件，所述刹车踏板的两侧设有对称分布且一体成型的连接转轴，所述连接转轴上设有平位，所述连接转轴的正下方设有抵触连接的下压活动件，所述复位弹簧套设于所述下压活动件的外侧，所述下压活动件的下端设有固定连接的第一转轴，所述第一转轴与所述制动件转动连接；所述转向辅助机构包括转向辅助轮及推动杆，所述推动杆的一端固定于所述滑板底板上，所述转向辅助轮的外侧套设有转动连接的连接支架，所述下压活动件的外侧凹陷设有环状的凹槽，所述连接支架的一端套于所述凹槽内；所述制动件远离所述第一转轴的一端固定设有第二转轴，所述连接支架上穿设有通孔，所述第二转轴的两端设于所述通孔内。2.根据权利要求1所述的用于儿童座椅款的三轮滑板车辅助转向及固定刹车装置，其特征在于：所述车体还包括第一前轮、第二前轮、后轮及握把，所述第一前轮及第二前轮对称固定于所述滑板底板的前端，所述后轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：林进菊，
申请(专利权)人：林进菊，
类型：新型
国别省市：