本实用新型专利技术公开了一种多功能儿童车，包括车架和转向把，转向把连接有前轮，车架后侧连接有后支撑组件，后支撑组件包括连接于车架上的左后轮架及右后轮架，左后轮架上连接有左后轮，右后轮架上连接有右后轮，左后轮架能够相对车架转动而使得左后轮能够从远离右后轮的位置移动至靠近右后轮的位置，右后轮架能够相对车架转动而使得右后轮能够从远离左后轮的位置移动至靠近左后轮的位置；左后轮与左后轮架之间设有第三角度调节组件，右后轮与右后轮架之间设有第四角度调节组件，调节第三角度调节组件和第四角度调节组件而使得左后轮和右后轮架与前轮移动方向相同。本实用新型专利技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种具有多种功能的儿童车。的儿童车。的儿童车。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能儿童车
[0001]本技术涉及一种多功能儿童车。
技术介绍
[0002]目前儿童车已经成为儿童成长过程中使用的常见产品。但是如今市场上的儿童车大多功能单一，如婴幼儿阶段需要使用手推车进行户外活动，同时需要摇篮进行婴幼儿的室内看护和游戏，而当孩子成长到3
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6岁时可能有需要三轮车作为游戏工具，又或者需要平衡车来锻炼儿童的平衡力，因此现有的儿童三轮车和平衡车功能单一，当孩子成长到一定阶段后它们都会失去使用价值，或者闲置不用，或者丢弃，均会造成资源的浪费，提高家庭的育儿成本。
[0003]本技术正是基于上述不足研发而产生的。
技术实现思路
[0004]本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种具有多种功能的儿童车。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种多功能儿童车，包括车架1，所述的车架1前端连接有能够相对其转动的转向把2，所述的转向把2下端连接有前轮3，所述的车架1后侧连接有后支撑组件4，所述的后支撑组件4包括绕第一轴线A转动连接于车架1上的左后轮架41，所述的左后轮架41上连接有左后轮42，所述的左后轮架41与车架1之间设有能够将二者相互锁定的第一锁合组件43，所述的后支撑组件4还包括绕第二轴线B 转动连接于车架1上的右后轮架44，所述的右后轮架44上连接有右后轮45，所述的右后轮架44与车架1之间设有能够将二者相互锁定的第二锁合组件46，且在第一锁合组件43解锁时所述的左后轮架41 能够绕第一轴线A相对车架1转动而使得左后轮42能够从远离右后轮45的位置移动至靠近右后轮45的位置，在第二锁合组件46解锁时所述的右后轮架44能够绕第二轴线B相对车架1转动而使得右后轮45能够从远离左后轮42的位置移动至靠近左后轮42的位置；
[0007]所述的左后轮42绕第三轴线C转动连接于左后轮架41上，所述的左后轮42与左后轮架41之间设有第三角度调节组件47，所述的右后轮45绕第四轴线D转动连接于右后轮架44上，所述的右后轮 45与右后轮架44之间设有第四角度调节组件48，在所述的左后轮架 41和右后轮架44相互靠近时调节第三角度调节组件47和第四角度调节组件48而使得左后轮42和右后轮架44与前轮3移动方向相同。
[0008]在所述的第三角度调节组件47解锁时左后轮42能够从左后轮架41外侧移动至左后轮架41内侧，且在所述的第四角度调节组件 48解锁时右后轮45能够从右后轮架44外侧移动至右后轮架44内侧。
[0009]所述的车架1包括前车架11和绕第五轴线E转动连接于前车架 11上的后车架12，所述的后支撑组件4连接于后车架12上，所述的前车架11及后车架12之间还设有能够将二者锁定的锁定组件13。
[0010]所述的后车架12上还绕第六轴线F转动连接有转动件14，所述的左后轮架41和右后轮架44分别绕第一轴线A和第二轴线B连接于转动件14上。
[0011]所述的转动件14和前车架11之间还设有在后支撑组件4相对后车架12向前转动折叠时能够使得前车架11相对后车架12转动并靠拢折叠的传动组件15。
[0012]第一锁合组件43包括设于左后轮架41的第一上壳体431和设于转动件14上并与第一上壳体431铰接的第一下壳体432，所述的第一上壳体431和第一下壳体432之间围成有第一空腔433，所述的第一上壳体431和第一下壳体432上均设有第一花键槽434，所述的第一空腔433内设有能够相对其上下滑动的第一花键435，所述的第一花键435与第一下壳体432之间设有能够使得第一花键435与第一上壳体431和第一下壳体432之间的第一花键槽434同时卡合的第一弹性件436，所述的第一上壳体431上还滑动连接有在被操作时能够顶推第一花键435脱离第一上壳体431上的第一花键槽434的第一操作件437。
[0013]第三角度调节组件47包括设于左后轮42上的第三上壳体471 和设于左后轮架41上并与第三上壳体471铰接的第三下壳体472，所述的第三上壳体471和第三下壳体472之间围成有第三空腔473，所述的第三上壳体471和第三下壳体472上均设有第三花键槽474，所述的第三空腔473内设有能够相对其上下滑动的第三花键475，所述的第三花键475与第三下壳体472之间设有能够使得第三花键475 与第三上壳体471和第三下壳体472之间的第三花键槽474同时卡合的第三弹性件476，所述的第三上壳体471上还滑动连接有在被操作时能够顶推第三花键475脱离第三上壳体471上的第三花键槽474的第三操作件477。
[0014]所述的锁定组件13包括设于后车架12上的第一壳体131和设于前车架11上并与第一壳体131铰接的第二壳体132，所述的第一壳体131和第二壳体132之间围成有容纳腔133，所述的第一壳体131 和第二壳体132上设有卡槽134，所述的容纳腔133内设有能够相对其滑动的卡接件135，所述的卡接件135与第二壳体132之间设有能够使得卡接件135与第一壳体131和第二壳体132之间的卡槽134同时卡合的弹性元件136，所述的第一壳体131上还滑动连接有在被操作时能够顶推卡接件135脱离第一壳体131上的卡槽134的解锁件 137。
[0015]所述的转向把2转动连接于前车架11上，所述的前轮3连接于转向把2上，且所述的转向把2与前轮3之间还可拆卸地连接有脚踏板5。
[0016]所述的车架12上连接有座位组件6。
[0017]与现有技术相比，本技术有如下优点：
[0018]1、当本技术需要由三轮车状态移动至滑行车状态时，首先解锁第一锁合组件和第二锁合组件，此时绕第一轴线A转动左后轮架及绕第二轴线B转动右后轮架，而使得二者相互靠近，此时左后轮与右后轮在左后轮架及右后轮架的带动下就相互靠近了，但是此时左后轮和右后轮均相对前轮倾斜而使得三者的移动方向是不同的，因此需要对左后轮和右后轮的位置进行调节，分别通过第三角度调节组件和第四角度调节组件而使得左后轮和右后轮与前轮的移动方向相同，左后轮和右后轮调节完成，此时多功能儿童车就能够作为滑行车使用了。
[0019]2、本技术多功能儿童车能够很方便的从三轮车状态转变为滑行车状态，能够多形态的变化，使用更方便。
【附图说明】
[0020]图1是本技术多功能儿童车的立体图；
[0021]图2是本技术多功能儿童车中传动组件的立体图之一；
[0022]图3是本技术多功能儿童车中传动组件的立体图之二；
[0023]图4是本技术多功能儿童车中转动件的立体图；
[0024]图5是本技术多功能儿童车中左连接架的立体图；
[0025]图6是本技术多功能儿童车的分解图；
[0026]图7是本技术多功能儿童车中左连接架和左后轮的分解图；
[0027]图8是本技术多功能儿童车中左后轮的立体图；
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能儿童车，包括车架(1)，所述的车架(1)前端连接有能够相对其转动的转向把(2)，所述的转向把(2)下端连接有前轮(3)，其特征在于：所述的车架(1)后侧连接有后支撑组件(4)，所述的后支撑组件(4)包括绕第一轴线(A)转动连接于车架(1)上的左后轮架(41)，所述的左后轮架(41)上连接有左后轮(42)，所述的左后轮架(41)与车架(1)之间设有能够将二者相互锁定的第一锁合组件(43)，所述的后支撑组件(4)还包括绕第二轴线(B)转动连接于车架(1)上的右后轮架(44)，所述的右后轮架(44)上连接有右后轮(45)，所述的右后轮架(44)与车架(1)之间设有能够将二者相互锁定的第二锁合组件(46)，且在第一锁合组件(43)解锁时所述的左后轮架(41)能够绕第一轴线(A)相对车架(1)转动而使得左后轮(42)能够从远离右后轮(45)的位置移动至靠近右后轮(45)的位置，在第二锁合组件(46)解锁时所述的右后轮架(44)能够绕第二轴线(B)相对车架(1)转动而使得右后轮(45)能够从远离左后轮(42)的位置移动至靠近左后轮(42)的位置；所述的左后轮(42)绕第三轴线(C)转动连接于左后轮架(41)上，所述的左后轮(42)与左后轮架(41)之间设有第三角度调节组件(47)，所述的右后轮(45)绕第四轴线(D)转动连接于右后轮架(44)上，所述的右后轮(45)与右后轮架(44)之间设有第四角度调节组件(48)，在所述的左后轮架(41)和右后轮架(44)相互靠近时调节第三角度调节组件(47)和第四角度调节组件(48)而使得左后轮(42)和右后轮架(44)与前轮(3)移动方向相同。2.根据权利要求1所述的多功能儿童车，其特征在于：在所述的第三角度调节组件(47)解锁时左后轮(42)能够从左后轮架(41)外侧移动至左后轮架(41)内侧，且在所述的第四角度调节组件(48)解锁时右后轮(45)能够从右后轮架(44)外侧移动至右后轮架(44)内侧。3.根据权利要求1或2所述的多功能儿童车，其特征在于：所述的车架(1)包括前车架(11)和绕第五轴线(E)转动连接于前车架(11)上的后车架(12)，所述的后支撑组件(4)连接于后车架(12)上，所述的前车架(11)及后车架(12)之间还设有能够将二者锁定的锁定组件(13)。4.根据权利要求3所述的多功能儿童车，其特征在于：所述的后车架(12)上还绕第六轴线(F)转动连接有转动件(14)，所述的左后轮架(41)和右后轮架(44)分别绕第一轴线(A)和第二轴线(B)连接于转动件(14)上。5.根据权利要求4所述的多功能儿童车，其特征在于：所述的转动件(14)和前车架(11)之间还设有在后支撑组件(4)相对后车架(12)向前转动折叠时能够使得前车架(11)相对后车架(12)转动并靠拢折叠的传动组件(15)。6.根据权利要求1所述的多功能儿童车，其特征在于：第一锁合组...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑振极，吕建新，
申请(专利权)人：郑振极，
类型：新型
国别省市：
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