一种用于铝板的入料结构制造技术

技术编号:34573865 阅读:15 留言:0更新日期:2022-08-17 13:06
本实用新型专利技术公开了一种用于铝板的入料结构,箱体上端分别设置有两个第一立柱和两个第二立柱,各第一立柱和各第二立柱的内侧均开设有导向槽,箱体的上方设置有托盘,托盘的两侧均设置有两个导向座,各导向座分别与各导向槽滑动连接,箱体上设置有动力单元,托盘通过动力单元驱动;各第一立柱的上端分别通过第一连接板和第二连接板与各第二立柱的上端连接;第一连接板和第二连接板之间设置有两个结构相同的推送单元;推送单元包括横板,箱体后半段设置有两根阻挡座,各阻挡座之间通过转杆连接,转杆的上端高于各阻挡座的上端。本实用新型专利技术具有降低操作人员劳动强度、提高了入料效率、制造成本低、操作方便和不易损坏等有益效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铝板的入料结构


[0001]本技术涉及一种入料结构,具体地说,特别涉及一种用于裁剪铝板时的入料结构。

技术介绍

[0002]在铝板生产过程中需要对铝板进行剪切,现有方式为在对铝板进行剪切前,将若干个铝板堆放在剪切机旁,随后将铝板放置在传送带上,通过传送带将铝板输送至剪切机处后进行剪切,这种通过人工将铝板放置在传送带上后输送至剪切机进行剪切的方式一方面,若干个铝板杂乱的堆放在剪切机旁,不仅不便于操作人员将铝板放置在传送带上,并且占地空间大;另一方面,通过人手将铝板放置在传送带上,效率较低;再一方面,在传送带旁一直需要一名操作人员进行不断的入料,劳动强度较大。
[0003]因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效解决上述技术问题的用于铝板的入料结构。

技术实现思路

[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种用于铝板的入料结构。
[0005]为实现上述目的,本技术提供了一种用于铝板的入料结构,包括箱体,所述箱体上端分别设置有两个第一立柱和两个第二立柱,各所述第一立柱和各所述第二立柱的内侧均开设有导向槽,所述箱体的上方设置有托盘,所述托盘的两侧均设置有两个导向座,各所述导向座分别与各所述导向槽滑动连接,所述箱体上设置有动力单元,所述托盘通过所述动力单元驱动;
[0006]各所述第一立柱的上端分别通过第一连接板和第二连接板与各所述第二立柱的上端连接;所述第一连接板和所述第二连接板之间设置有两个结构相同的推送单元;
[0007]所述推送单元包括横板,所述横板的两端分别与各顶板连接,各所述顶板的两端分别与所述第一连接板和第二连接板连接;
[0008]所述第一连接板与所述横板的下端同时与气缸安装座连接,所述气缸安装座上设置有气缸,所述横板与第二连接板同时与导向板连接,所述导向板的下方设置有推送块,所述推送块的上端与所述导向板滑动连接,所述推送块的后端与气缸的活塞杆连接;
[0009]所述箱体后半段设置有两根阻挡座,各所述阻挡座之间通过转杆连接,所述转杆的上端高于各所述阻挡座的上端。
[0010]作为优选,所述入料结构的个数为两个,各所述入料结构可滑动的设置在导轨上。
[0011]作为优选,所述托盘的上端设置有若干个凸棱,相邻的两个凸棱间隔设置,各所述凸棱采用橡胶材质制成,且横截面成半圆形。
[0012]作为优选,各所述第一立柱和各所述第二立柱的内侧呈弧形面。
[0013]作为优选,所述托盘的两侧均设置有顶块;
[0014]所述动力单元的个数为两个,各所述动力单元均包括电机,各所述电机均设置在所述箱体上端,并位于所述箱体和所述托盘之间,各所述电机的输出端分别与设置在箱体上的各个涡轮丝杆减速机的输入端连接,各所述涡轮丝杆减速机上均设置有升降丝杆,各所述顶块的下端分别与各所述升降丝杆的上端连接,所述升降丝杆的下半段位于所述箱体内,所述箱体上设置有可开启的箱门。
[0015]作为优选,所述箱体的四个角均设置有支撑柱,各所述支撑柱的上端均设置有缓冲层。
[0016]作为优选,所述导向板的下端开设有滑槽,所述推送块的上端设置有连接块,所述推送块通过所述连接块与所述气缸的活塞杆连接;
[0017]所述连接块与所述推送块之间的夹角处设置有若干个加强块,所述连接块上端通过滑槽与所述导向板滑动连接。
[0018]作为优选,所述顶板的下端可拆卸的设置有若干个限位杆,各所述限位杆的下端均设置有限位盘,各所述限位盘从上至下的横截面逐渐变大。
[0019]作为优选,各所述阻挡座之间通过若干根连杆连接;
[0020]各所述阻挡座的前端设置有贴合部,所述贴合部的上端与所述阻挡座的上端齐平,所述贴合部的后端与所述阻挡座连接,所述贴合部从后至前的横截面逐渐变小。
[0021]作为优选,各所述阻挡座的外侧均设置有若干个与所述转杆配合使用的导向柱,各导向柱的上下两端分别与第一定位板和第二定位板转动连接,所述第二定位板的下端设置有调节板;
[0022]所述阻挡座的外侧设置有导向杆,所述导向杆的上方设置有螺杆,所述螺杆的一端与所述阻挡座转动连接,所述螺杆的另一端设置有转动盘,所述调节板套设在所述螺杆上。
[0023]本技术的有益效果是:本技术一方面,可将若干个铝板有序的放置在托盘上,占地空间小;另一方面,通过本装置替代人工将铝板放置在传送带上进行入料,不仅降低了操作人员的劳动强度,同时提高了入料效率。同时还具有制造成本低、操作方便和不易损坏等有益效果。
附图说明
[0024]图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。
[0025]图2是图1中A处局部放大结构示意图。
[0026]图3是图1中B处局部放大结构示意图。
[0027]图4是设置两个入料结构配合使用的结构示意图。
[0028]图5是阻挡座和贴合部等零部件配合使用的结构示意图。
[0029]图6是推送单元等零部件的结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:
[0031]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便
于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]如图1至图6所示,一种用于铝板的入料结构,包括箱体1,所述箱体1上端分别设置有两个第一立柱2和两个第二立柱3,各所述第一立柱2和各所述第二立柱3的内侧均开设有导向槽5,所述箱体1的上方设置有托盘6,所述托盘6的两侧均设置有两个导向座7,各所述导向座7分别与各所述导向槽5滑动连接,所述箱体1上设置有动力单元8,所述托盘6通过所述动力单元8驱动;
[0034]各所述第一立柱2的上端分别通过第一连接板9和第二连接板10与各所述第二立柱3的上端连接;所述第一连接板9和所述第二连接板10之间设置有两个结构相同的推送单元11;
[0035]所述推送单元11包括横板12,所述横板12的两端分别与各顶板13连接,各所述顶板13的两端分别与所述第一连接板9和第二连接板10连接;
[0036]所述第一连接板9与所述横板12的下端同时与气缸安装座本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铝板的入料结构,其特征是:包括箱体(1),所述箱体(1)上端分别设置有两个第一立柱(2)和两个第二立柱(3),各所述第一立柱(2)和各所述第二立柱(3)的内侧均开设有导向槽(5),所述箱体(1)的上方设置有托盘(6),所述托盘(6)的两侧均设置有两个导向座(7),各所述导向座(7)分别与各所述导向槽(5)滑动连接,所述箱体(1)上设置有动力单元(8),所述托盘(6)通过所述动力单元(8)驱动;各所述第一立柱(2)的上端分别通过第一连接板(9)和第二连接板(10)与各所述第二立柱(3)的上端连接;所述第一连接板(9)和所述第二连接板(10)之间设置有两个结构相同的推送单元(11);所述推送单元(11)包括横板(12),所述横板(12)的两端分别与各顶板(13)连接,各所述顶板(13)的两端分别与所述第一连接板(9)和第二连接板(10)连接;所述第一连接板(9)与所述横板(12)的下端同时与气缸安装座(15)连接,所述气缸安装座(15)上设置有气缸(16),所述横板(12)与第二连接板(10)同时与导向板(17)连接,所述导向板(17)的下方设置有推送块(18),所述推送块(18)的上端与所述导向板(17)滑动连接,所述推送块(18)的后端与气缸(16)的活塞杆连接;所述箱体(1)后半段设置有两根阻挡座(19),各所述阻挡座(19)之间通过转杆(20)连接,所述转杆(20)的上端高于各所述阻挡座(19)的上端。2.如权利要求1所述的用于铝板的入料结构,其特征是:所述入料结构的个数为两个,各所述入料结构可滑动的设置在导轨(21)上。3.如权利要求1所述的用于铝板的入料结构,其特征是:所述托盘(6)的上端设置有若干个凸棱(22),相邻的两个凸棱(22)间隔设置,各所述凸棱(22)采用橡胶材质制成,且横截面成半圆形。4.如权利要求1所述的用于铝板的入料结构,其特征是:各所述第一立柱(2)和各所述第二立柱(3)的内侧呈弧形面。5.如权利要求1所述的用于铝板的入料结构,其特征是:所述托盘(6)的两侧均设置有顶块(23);所述动力单元(8)的个数为两个,各所述动力单元(8)均包括电机(26),各所述电机(26)均设置在所述箱体(1)上端,并位于所述箱...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕雪清
申请(专利权)人:维斯特尔中国有限公司
类型:新型
国别省市:

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