一种旅游观光火车用转向架制造技术

本实用新型专利技术涉及观光火车技术领域，提供了一种旅游观光火车用转向架，所述转向架包括构架、轴箱和轮对，所述构架为框架型结构，构架包括侧梁、端梁和横梁，所述侧梁一侧装有牵引拉杆座，所述侧梁上端面中部设有摇枕弹簧安装座，所述摇枕弹簧安装座上端面设置有摇枕弹簧，所述摇枕弹簧上端面设置有摇枕，所述摇枕通过纵向牵引拉杆与构架侧梁相连接，所述轴箱和侧梁之间设置有轴箱弹簧，并且侧梁与轮对通过轴箱相连接，所述摇枕弹簧一侧设置有能够自动控制摇枕弹簧高度的高度阀，所述两侧的摇枕弹簧之间设有压差阀，所述轮对包括轮子和轮轴，所述轮子内侧设置有制动盘。该旅游观光火车用转向架动力学性能良好、振动噪音较低、维修费用少。修费用少。修费用少。

【技术实现步骤摘要】
一种旅游观光火车用转向架


[0001]本技术涉及观光火车
，尤其涉及一种旅游观光火车用转向架。

技术介绍

[0002]观光火车作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景。转向架是轨道火车、小火车游乐设施的一个起到列车单元支承的载体、动力牵引力传递及减震、制动系统的综合性的重要部件。目前国内针对旅游观光火车用的转向架很少，市场现有的大都是由货车转向架改制而成，普遍存在的问题是：转向架减震系统采用钢质螺旋弹簧减震，刚度大，乘坐时颠簸感很强；运行时轮轨产生的噪音很大；制动装置不具备停放功能，运行速度在30km/h以下。随着人们生活水平提高，旅游市场需求日益增长，人们对旅游火车乘坐的舒适性和安全性等体验感要求也越来越高。因此，我们提出了一种旅游观光火车用转向架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种旅游观光火车用转向架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种旅游观光火车用转向架，包括构架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旅游观光火车用转向架，包括构架(1)、轴箱(3)和轮对(5)，其特征在于，所述构架(1)为框架型结构，构架(1)包括侧梁(11)、端梁(12)和横梁，所述侧梁(11)一侧装有牵引拉杆座，所述侧梁(11)上端面中部设有摇枕弹簧安装座(111)，所述摇枕弹簧安装座(111)上端面设置有摇枕弹簧(21)，所述摇枕弹簧(21)上端面设置有摇枕(2)，所述摇枕(2)通过纵向牵引拉杆(7)与构架(1)侧梁(11)相连接，所述轴箱(3)和侧梁(11)之间设置有轴箱弹簧(4)，并且侧梁(11)与轮对(5)通过轴箱(3)相连接，所述摇枕弹簧(21)一侧设置有能够自动控制摇枕弹簧(21)高度的高度阀，两侧的所述摇枕弹簧(21)之间设有压差...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉琴，王彩玲，朱家景，
申请(专利权)人：大连全路通传动有限公司，
类型：新型
国别省市：