本实用新型专利技术涉及传动机构技术领域，具体涉及一种动力转向装置。包括箱体部，所述箱体部内平行设置有动力轴和第一传动轴，所述动力轴上设置有第一齿轮，所述第一传动轴上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有传动部，所述第一传动轴的垂直方向上设置有立轴；所述第一传动轴上还设置有第一锥齿轮，所述立轴上设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合配合；所述立轴的一端与箱体部之间设置有离合器。针对传统转向装置存在缺陷的技术问题，本实用新型专利技术可以利用自身结构，更好地实现动力的转向传递。好地实现动力的转向传递。好地实现动力的转向传递。
【技术实现步骤摘要】
一种动力转向装置
[0001]本技术涉及传动机构
，具体涉及一种动力转向装置。
技术介绍
[0002]现有剑杆提花织机的动力转向装置，其结构为弯头连接式箱体，两级锥齿轮组合传动。由动力轴驱动锥齿轮运转，再通过传动轴将动力传递给锥齿轮，驱动立轴运转，带动提花开口装置。根据实际生产经验，传统织机设备上的动力转向装置，需要有两级锥齿轮相互啮合，因此啮合间隙的调整更加不便。且箱体是可旋转弯头组合式的，容易造成立轴箱末端连接处位置偏差过大，而无法连接。且传动的动力转向装置，传动路线长，中间受力较大处无辅助固定支撑，在正常运转时晃动较大，结构稳定性较差。因此，传统织机设备上的动力转向装置存在一定的缺陷。
技术实现思路
[0003]技术要解决的技术问题
[0004]针对传统转向装置存在缺陷的技术问题，本技术提供了一种动力转向装置，它可以利用自身结构，更好地实现动力的转向传递。
[0005]技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
[0007]一种动力转向装置，包括箱体部，所述箱体部内平行设置有动力轴和第一传动轴，所述动力轴上设置有第一齿轮，所述第一传动轴上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有传动部，所述第一传动轴的垂直方向上设置有立轴；所述第一传动轴上还设置有第一锥齿轮，所述立轴上设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合配合；所述立轴的一端与箱体部之间设置有离合器。
[0008]可选地，所述箱体部包括第一箱体，所述第一箱体一侧设置有第二箱体，所述动力轴、第一传动轴、第一齿轮、第二齿轮、传动部、第一锥齿轮与第二锥齿轮均设置于第一箱体和第二箱体构成的包络空间内；所述第二箱体垂直方向上设置有立轴箱体，所述立轴设置于立轴箱体内；所述第一箱体与第二箱体之间，以及第二箱体与立轴箱体之间，均通过圆柱销定位固定。
[0009]可选地，所述第一传动轴的一端与箱体部之间设置有双列圆锥滚子轴承。
[0010]可选地，所述第一传动轴一端设置有端盖，所述端盖与箱体部之间设置有调整垫，所述双列圆锥滚子轴承设置于端盖与第一传动轴之间。
[0011]可选地，所述传动部包括设置于所述箱体部内的第二传动轴，所述第二传动轴上设置于所述动力轴与第一传动轴之间，所述第二传动轴上设置有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第一齿轮和第二齿轮均啮合。
[0012]可选地，所述第一齿轮与动力轴之间、第二齿轮与第一传动轴之间、第一传动轴与第一锥齿轮之间以及立轴与第二锥齿轮之间均采用过盈配合。
[0013]可选地，所述动力轴一端设置有传动齿轮，所述箱体部外侧设置有电机，所述电机输出轴上设置有电机齿轮，所述传动齿轮与电机齿轮之间设置有过桥齿轮。
[0014]可选地，所述动力轴、第一传动轴和立轴，与箱体部之间均设置有轴承。
[0015]可选地，所述箱体部一侧设置有墙板，所述箱体部与所述墙板固定连接。
[0016]可选地，所述立轴外侧的箱体部上设置有连接板，所述连接板与所述墙板固定连接。
[0017]有益效果
[0018]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0019]针对传统转向装置存在缺陷的技术问题，本技术利用自身结构，更好地实现动力的转向传递。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提出的一种动力转向装置的结构示意图。
[0021]图2为本技术实施例提出的一种动力转向装置的剖视示意图之一。
[0022]图3为本技术实施例提出的一种动力转向装置的剖视示意图之二。
具体实施方式
[0023]为进一步了解本技术的内容，结合附图及实施例对本技术作详细描述。
[0024]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。本技术中所述的第一、第二等词语，是为了描述本技术的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本技术的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本技术要求保护的范围内。
[0025]实施例1
[0026]结合附图1
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3，本实施例提出了一种动力转向装置，包括箱体部130，所述箱体部130内平行设置有动力轴104和第一传动轴111，所述动力轴104上设置有第一齿轮101，所述第一传动轴111上设置有第二齿轮102，所述第一齿轮101和第二齿轮102之间设置有传动部，所述第一传动轴111的垂直方向上设置有立轴105；所述第一传动轴111上还设置有第一
锥齿轮121，所述立轴105上设置有第二锥齿轮122，所述第一锥齿轮121与第二锥齿轮122啮合配合；所述立轴105的一端与箱体部130之间设置有离合器106。
[0027]本实施例的一种动力转向装置，利用第一齿轮101、第二齿轮102以及传动部之间的配合，实现了动力轴104与第一传动轴111之间的动力传递，在利用第一锥齿轮121和第二锥齿轮122之间的配合，将第一传动轴111上的动力传递至立轴105，由于第一传动轴111与立轴105相互垂直，互为相交轴，因此本实施例的动力转向装置最终实现了相交轴之间动力的转向传递，实现了传动方向的改变。
[0028]本实施例中，传动部为设置于第一齿轮101和第二齿轮102之间的至少一个齿轮，以实现第一齿轮101和第二齿轮102之间的动力传递。可想到的，第一齿轮101、第二齿轮102和传动部优选为相互啮合的直齿轮，且本实施例中仅有第一锥齿轮121与第二锥齿轮122这一对锥齿轮，使得本实施例的动力转向装置，结构更加合理，安装精度更高。
[0029]本实施例中，立轴105的一端与箱体部130之间设置有离合器10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力转向装置，其特征在于，包括箱体部，所述箱体部内平行设置有动力轴和第一传动轴，所述动力轴上设置有第一齿轮，所述第一传动轴上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有传动部，所述第一传动轴的垂直方向上设置有立轴；所述第一传动轴上还设置有第一锥齿轮，所述立轴上设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合配合；所述立轴的一端与箱体部之间设置有离合器。2.根据权利要求1所述的一种动力转向装置，其特征在于，所述箱体部包括第一箱体，所述第一箱体一侧设置有第二箱体，所述动力轴、第一传动轴、第一齿轮、第二齿轮、传动部、第一锥齿轮与第二锥齿轮均设置于第一箱体和第二箱体构成的包络空间内；所述第二箱体垂直方向上设置有立轴箱体，所述立轴设置于立轴箱体内；所述第一箱体与第二箱体之间，以及第二箱体与立轴箱体之间，均通过圆柱销定位固定。3.根据权利要求1所述的一种动力转向装置，其特征在于，所述第一传动轴的一端与箱体部之间设置有双列圆锥滚子轴承。4.根据权利要求3所述的一种动力转向装置，其特征在于，所述第一传动轴一端设置有端盖，所述端盖与箱体部之间设置有调整垫，所述双列圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐岳清，
申请(专利权)人：杭州新丽旺机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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