一种保持有效安全距离列队成形控制方法及智能控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种保持有效安全距离列队成形控制方法及智能控制装置，按队形需要以等间距排列N个道闸，N≥2，位于最前端的第一个道闸处于关闸状态，其余道闸均处于开闸状态，第一个道闸开闸让队伍首员进入后，当第一个道闸前方有人列队时保持关闸状态、前方无人列队时开闸；自队伍第二员开始，在前道闸后方有人列队时，在后道闸关闸将单个队员限制在前后两道闸之间区域；在前道闸后方无人列队时，在后道闸处于开闸状态；最后一位队员从第一个道闸前方离开后，所有道闸前后方均无人列队时，除第一个道闸以外的其余道闸均处于开闸状态；能有效地使人员列队时保持队形有序及人员之间保持所需安全距离，智能控制装置可以由道闸连接组合而成。组合而成。组合而成。

【技术实现步骤摘要】
一种保持有效安全距离列队成形控制方法及智能控制装置


[0001]本专利技术属于通道
，具体涉及一种列队成形控制方法及智能控制装置。

技术介绍

[0002]目前在医院或者车站等公共场所排队时，特别是在目前新冠疫情阶段进行核酸检测排队时，人员排列形成队伍需要保持一定有效安全距离以使队伍人员有序成形，但在实际列队形成过程中，这种有序并保持人员之间安全间距的队形完全依赖于队伍中人员自觉性，绝大多数情况下这种由队伍人员自觉自发形成的队形是不成形的，人员排队混乱无法做到有组织有秩序地行进。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术旨在提供一种能有效地使人员列队时保持队形有序及人员之间保持所需安全距离的保持有效安全距离列队成形控制方法及智能控制装置。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种保持有效安全距离列队成形控制方法，按队形需要以等间距排列N个道闸，其中N≥2，道闸之间距离满足常规排队人员之间的安全距离范围要求，成队前：位于最前端的第一个道闸处于关闸状态，其余道闸均处于开闸状态，第一个道闸开闸让队伍首员进入后，当第一个道闸前方有人列队时保持关闸状态，当第一个道闸前方无人列队时开闸，让后一个列队人员向前行进；
[0006]成队中：自队伍第二员开始，队员依次进入道闸区域，在前道闸的后方有人列队时，在后道闸关闸将单个队员限制在前后两道闸之间区域；在前道闸的后方无人列队时，在后道闸处于开闸状态，以让后一个列队人员向前行进；
[0007]成队后：队伍最后一位队员从第一个道闸前方离开后，所有道闸的前后方均无人列队时，除第一个道闸以外的其余道闸均处于开闸状态，以恢复成队前道闸的状态，为下次列队成形作准备。
[0008]一种保持有效安全距离列队成形智能控制装置，包括按照队形需要等间距排列的至少两个道闸，道闸具有能摆动活动的实现开闸或关闸的闸杆及用以驱动控制闸杆摆动活动的驱动装置，道闸之间或闸杆安装设有传感器，传感器用以监测闸杆的前方是否有人并在监测到闸杆的前方无人时传递信号控制驱动装置驱动闸杆动作开闸；及用以监测闸杆的后方是否有人并在监测到闸杆的后方有人时传递信号控制在后道闸的驱动装置驱动其闸杆动作关闸。
[0009]作为优选方案，道闸包括柱式基座及安装于柱式基座的闸杆，驱动装置采用电机或电机减速机组件，闸杆的一端紧固安装于驱动装置的输出轴并由驱动装置驱动动作实现开闸或关闸。
[0010]作为优选方案，闸杆或柱式基座上安装设有指示灯，该指示灯可以是LED灯条或者其他在夜间具有提示及辅助照明的灯体，便于夜间排队使用，起到提示及辅助照明作用。
[0011]作为优选方案，各道闸之间通过串接杆或交叉可拉伸护栏连接组合，列队成形智能控制装置可以形成一个整体。
[0012]作为优选方案，闸杆在电机或电机减速机组件的驱动下旋转摆动开闸或关闸。
[0013]本专利技术具有如下有益效果：
[0014]本专利技术保持有效安全距离列队成形控制方法及智能控制装置，能有效地使人员列队时保持队形有序及人员之间保持所需安全距离，能更高效率地让队伍快速有序成形；这种智能控制装置可以由道闸或者通道闸连接组合而成，生产加工制造方便。
附图说明
[0015]图1为本专利技术保持有效安全距离列队成形控制方法的道闸或通道闸布设结构图；
[0016]图2为本专利技术列队成形智能控制装置的结构图；
[0017]图3为本专利技术列队成形智能控制装置的拆解结构图；
[0018]图4为本专利技术保持有效安全距离列队成形控制方法的道闸或通道闸另一种布设结构图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及具体实施例，对本专利技术作进一步的描述，以便于更清楚地理解本专利技术要求保护的技术思想。
[0020]如图1
‑
4所示的实现本专利技术保持有效安全距离列队成形控制方法的道闸1布设结构，道闸1也可以是其他形式的通道闸，按队形需要以等间距排列N个道闸1，其中N≥2，道闸1之间距离满足常规排队人员之间的安全距离范围要求。
[0021]成队前：位于最前端的第一个道闸1处于关闸状态，其余道闸1均处于开闸状态，第一个道闸1开闸让队伍首员进入后，当第一个道闸1前方有人列队时保持关闸状态，当第一个道闸1前方无人列队时开闸，让后一个列队人员向前行进；最前端的第一个道闸1是可以单独开闸及关闸的，在队伍首员进入时是通过控制电路与第一个道闸1内的驱动装置3控制连接的控制器来单独让第一个道闸1开闸，并在队伍首员进入后单独关闸；
[0022]成队中：自队伍第二员开始，队员依次进入道闸区域，在前道闸1的后方有人列队时，在后道闸1关闸将单个队员限制在前后两道闸1之间区域；在前道闸1的后方无人列队时，在后道闸1处于开闸状态，以让后一个列队人员向前行进；
[0023]成队后：队伍最后一位队员从第一个道闸1前方离开后，所有道闸1的前后方均无人列队时，除第一个道闸1以外的其余道闸1均处于开闸状态，以恢复成队前道闸1的状态，为下次列队成形作准备。
[0024]这种列队成形控制方法能有效地使人员列队时保持队形有序及人员之间保持所需安全距离，能更高效率地让队伍快速有序成形，在具体实施时也可以如图4所示形成多列道闸布设结构，形成多列队伍。
[0025]还可以单独另外通过控制电路与所有道闸1的驱动装置3电控连接，并设置相应应急控制器，在队员列队成队中时如出现火宅等突发情况，可以启动该应急控制器驱使所有道闸1的闸杆2开闸，让列队中的人员顺利快速疏散。
[0026]在本实施例中，具体道闸1的结构如图2及图3所示，包括按照队形需要等间距排列
的至少两个道闸1，各道闸1之间通过串接杆10连接组合使列队成形智能控制装置可以形成一个整体，生产加工制造方便；各道闸1之间也可以是通过交叉可拉伸护栏来连接组合，这种交叉可拉伸护栏属于现有折叠伸缩护栏，在此不对其进行赘述。道闸1具有能摆动活动的实现开闸或关闸的闸杆2及用以驱动控制闸杆2摆动活动的驱动装置3，在闸杆2的前端安装设置第一传感器4，第一传感器4用以监测闸杆2的前方是否有人并在监测到闸杆2的前方无人时传递信号控制驱动装置3驱动闸杆2动作开闸；在闸杆2的后端安装设置第二传感器5，第二传感器5用以监测闸杆2的后方是否有人并在监测到闸杆2的后方有人时传递信号控制在后道闸1的驱动装置3驱动其闸杆2动作关闸。
[0027]也可以是将传感器安装设置于道闸1之间的串接杆10或交叉可拉伸护栏上来取代将传感器设置于闸杆2的方式，同样也可以达到相同目的。需要说明的是，驱动装置3具体采用电机或电机减速机组件，而第一传感器4、第二传感器5则采用如红外、雷达、超声波或视频摄像等装置来捕捉是否有人员滞留，这些传感器对人员滞留的捕捉及与驱动装置3的控制互联均属于现有公知技术，在此不进行展开赘述。
[0028]道闸1具体包括柱式基座6及安装于柱式基座6的闸杆2，闸杆2可以是左端安装于柱式基座6，也可以是右端安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保持有效安全距离列队成形控制方法，按队形需要以等间距排列N个道闸，其中N≥2，成队前：位于最前端的第一个道闸处于关闸状态，其余道闸均处于开闸状态，所述第一个道闸开闸让队伍首员进入后，当所述第一个道闸前方有人列队时保持关闸状态，当所述第一个道闸前方无人列队时开闸；成队中：自队伍第二员开始，队员依次进入道闸区域，在前道闸的后方有人列队时，在后道闸关闸将单个队员限制在前后两道闸之间区域；在前道闸的后方无人列队时，在后道闸处于开闸状态；成队后：队伍最后一位队员从所述第一个道闸前方离开后，所有道闸的前后方均无人列队时，除所述第一个道闸以外的其余道闸均处于开闸状态。2.一种保持有效安全距离列队成形智能控制装置，其特征在于，包括按照队形需要等间距排列的至少两个道闸，所述道闸具有能摆动活动的实现开闸或关闸的闸杆及用以驱动控制所述闸杆摆动活动的驱动装置，所述道闸之间或所述闸杆安装设有传感器，所述传感器用以监测所述闸杆的前方是...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹德生，
申请(专利权)人：佛山市唯宇卓远智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：