免钻孔双面道闸杆组装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道闸结构，尤其是免钻孔双面道闸杆组装结构。该结构分别包括一沿主横杆和副横杆长度方向延伸的上格栅安装槽和下格栅安装槽，上格栅安装槽和下格栅安装槽的内壁上分别相对的设有第一边槽和第二边槽，格栅条两端分别设有一格栅固定座，两个相邻的格栅条固定座之间通过限位条间隔抵紧固定，格栅条固定座包括安装于第一边槽和第二边槽中的第一座体和第二座体，第一座体和第二座体之间设有贯穿于格栅条端部的活动轴。本实用新型专利技术避免了对单个主横杆和副横杆的多次打孔加工操作，提高了加工效率，并且通过限位条来精确的控制格栅条固定座之间的间距，通过多个标准件的方式来有效地提高结构的精度。

Drilling-free double-sided gate assembly structure

The utility model relates to a gate structure, in particular to a drill-free double-sided gate rod assembly structure. The structure consists of an upper and a lower grille installation groove extending along the length direction of the main and auxiliary crossbars. The inner walls of the upper grille installation groove and the lower grille installation groove are respectively opposite with the first and second side grooves. The two ends of the grille are respectively provided with a grille fixing seat, and the two adjacent grille fixing seats are tightened and fixed by the spacing of the limit strips. The fixing seat includes the first body and the second body installed in the first side groove and the second side groove. Between the first body and the second body, there is a movable shaft running through the end of the grille bar. The utility model avoids multiple punching operations for a single main cross bar and a secondary cross bar, improves the processing efficiency, precisely controls the spacing between grille fixed seats by a limit bar, and effectively improves the accuracy of the structure by means of multiple standard parts.

【技术实现步骤摘要】
免钻孔双面道闸杆组装结构
本技术涉及道闸结构，尤其是免钻孔双面道闸杆组装结构。
技术介绍
在现有的停车场、院区门口，为了控制放行，往往都安装有道闸，基本结构的道闸主要包括一可抬起和放下的横杆，通过横杆的抬起和放下来控制路口的通过，但是这种道闸结构较为简单、横杆即使放下时在其下部也留有较大空间，为了解决此类问题，现有的道闸中提供了一种格栅式的道闸，该道闸一般由放下时处于水平状态且相互平行的主横杆和副横杆、以及垂直安装在主横杆和副横杆上的多条垂直的格栅条组成，其具有较大的阻隔面，同时为了解决其抬起时的占用空间的问题，此类格栅式的道闸一般随着抬起和放下的动作可以收缩和展开，即格栅条和主横杆、副横杆之间为活动连接，在抬起和降下时能够相互旋转，达到收放的目的，而为了达到上述连接结构，需要在主横杆和副横杆上分别钻多个安装孔，通过转轴将格栅条安装在每个安装孔中，这样的加工方式需要频繁的进行钻孔操作，不仅降低了加工效率，而且精度上也得不到保障。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种既能够利用格栅提供更大的阻隔面、又能够避免钻孔加工带来的效率和精度不高的免钻孔双面道闸杆组装结构。该结构包括放下时处于水平状态且相互平行的主横杆和副横杆、以及垂直安装在主横杆和副横杆上的多条垂直的格栅条，其改进在于：所述的主横杆和副横杆上分别包括一沿主横杆和副横杆长度方向延伸的上格栅安装槽和下格栅安装槽，上格栅安装槽和下格栅安装槽的内壁上分别相对的设有第一边槽和第二边槽，格栅条两端分别设有一安装于上格栅安装槽和下格栅安装槽中的格栅固定座，两个相邻的格栅条固定座之间通过限位条间隔抵紧固定，所述的格栅条固定座包括安装于第一边槽和第二边槽中的第一座体和第二座体，第一座体和第二座体之间设有贯穿于格栅条端部的活动轴。优选地，所述的主横杆具有一主横梁，主横梁下方设有沿主横梁长度方向延伸且相互平行的第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面之间的间距空间形成所述的上格栅安装槽，上格栅安装槽中的第一边槽设于第一安装面内侧，第二边槽设于第二安装面内侧，主横梁与第一安装面和第二安装面为铝合金一体式挤出结构。优选地，所述的副横杆包括相对设置的第一副杆和第二副杆，第一副杆和第二副杆的间距空间为所述的下格栅安装槽，下格栅安装槽中的第一边槽设于第一副杆内侧，第二边槽设于第二副杆内侧。优选地，所述第一座体包括第一方形座及位于第一方形座上的安装轴，第二座体包括第二方形座以及位于第二方形座上的安装套管，安装时安装套管套接于安装轴外部并通过螺杆固定。优选地，所述的格栅条固定座与格栅条上开孔连接处设有耐磨套。优选地，所述的主横杆和副横杆的外端两侧通过一加固竖条连接。优选地，所述的格栅条上还设有一条或多条中间横杆。优选地，所述的主横杆外端部设有上端盖，所述的副横杆外端部设有下端盖。所述的限位条为下部与第一边槽或第二边槽形状相匹配的限位条主体以及位于边槽开口处限位部之间的开口封闭体。本技术的免钻孔双面道闸杆组装结构通过单独设置的格栅条固定座来安装格栅条，其安装所需的凹槽可以在型材成型时一并加工，避免了对单个主横杆和副横杆的多次打孔加工操作，提高了加工效率，并且通过限位条来精确的控制格栅条固定座之间的间距，通过多个标准件的方式来有效地提高结构的精度。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为图1中A处放大图；图3为格栅条和限位条装配使的状态结构示意图；图4为主横杆结构示意图；图5为副横杆结构示意图；图6为格栅条和格栅条固定座配合结构示意图；图7为限位条结构示意图。具体实施方式如图1-图7所示，本技术的免钻孔双面道闸杆组装结构包括放下时处于水平状态且相互平行的主横杆1和副横杆2、以及垂直安装在主横杆1和副横杆2上的多条垂直的格栅条3，所述的主横杆1和副横杆2上分别包括一沿主横杆1和副横杆2长度方向延伸的上格栅安装槽4和下格栅安装槽5，上格栅安装槽4和下格栅安装槽5的内壁上分别相对的设有第一边槽6，61和第二边槽7,71，格栅条3两端分别设有一安装于上格栅安装槽4和下格栅安装槽5中的格栅固定座8，两个相邻的格栅条固定座8之间通过限位条9间隔抵紧固定，所述的格栅条固定座8包括安装于第一边槽6,61和第二边槽7,71中的第一座体81和第二座体82，第一座体81和第二座体82之间设有贯穿于格栅条3端部的活动轴。安装时，收件将格栅条固定座8安装于格栅条3的两端，然后间隔的将带有格栅条固定座8的格栅条3以及限位条9穿插在主横杆1和副横杆2中的上格栅安装槽4和下格栅安装槽5中，通过限位条9的长度来控制格栅条3之间的间距并固定其位置，以将整体装配成格栅结构，然后将主横杆1安装于道闸主机的动力传动机构上，副横杆2连接与道闸主机的连杆上。在主横杆1的具体结构上，本实施例中，所述的主横杆1具有一主横梁11，主横梁11下方设有沿主横梁11长度方向延伸且相互平行的第一安装面12和第二安装面13，第一安装面12和第二安装面13之间的间距空间形成所述的上格栅安装槽4，上格栅安装槽4中的第一边槽6设于第一安装面12内侧，第二边槽7设于第二安装面13内侧，主横梁11与第一安装面12和第二安装面13为铝合金一体式挤出结构。在副横杆2的具体结构上，本实施例中，所述的副横杆2包括相对设置的第一副杆21和第二副杆22，第一副杆21和第二副杆22的间距空间为所述的下格栅安装槽5，下格栅安装槽5中的第一边槽61设于第一副杆21内侧，第二边槽71设于第二副杆22内侧。在格栅条固定座8的具体结构上，本实施例中，所述第一座体81包括第一方形座811及位于第一方形座811上的安装轴812，第二座体82包括第二方形座821以及位于第二方形座821上的安装套管822，安装时安装套管822套接于安装轴821外部并通过螺杆83固定。由于转动时格栅条固定座8与格栅条3之间存在摩擦，为了提高强度、减低噪音，本实施例中，所述的格栅条固定座8与格栅条3上开孔连接处设有耐磨套10。为了使整体格栅结构更加稳固，本实施例中，所述的主横杆1和副横杆2的外端两侧通过一加固竖条14连接。为了进一步加强结构，本实施例中，所述的格栅条3上还设有一条或多条中间横杆15。为了对端部进行封闭和锁定端部位置，本实施例中，所述的主横杆1外端部设有上端盖16，所述的副横杆2外端部设有下端盖17。为了防止灰尘进入边槽中，本实施例中，所述的限位条9为下部与第一边槽6,61或第二边槽7,71形状相匹配的限位条主体91以及位于边槽开口处限位部之间的开口封闭体92。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.免钻孔双面道闸杆组装结构，包括放下时处于水平状态且相互平行的主横杆和副横杆、以及垂直安装在主横杆和副横杆上的多条垂直的格栅条，其特征在于：所述的主横杆和副横杆上分别包括一沿主横杆和副横杆长度方向延伸的上格栅安装槽和下格栅安装槽，上格栅安装槽和下格栅安装槽的内壁上分别相对的设有第一边槽和第二边槽，格栅条两端分别设有一安装于上格栅安装槽和下格栅安装槽中的格栅固定座，两个相邻的格栅条固定座之间通过限位条间隔抵紧固定，所述的格栅条固定座包括安装于第一边槽和第二边槽中的第一座体和第二座体，第一座体和第二座体之间设有贯穿于格栅条端部的活动轴。

【技术特征摘要】
1.免钻孔双面道闸杆组装结构，包括放下时处于水平状态且相互平行的主横杆和副横杆、以及垂直安装在主横杆和副横杆上的多条垂直的格栅条，其特征在于：所述的主横杆和副横杆上分别包括一沿主横杆和副横杆长度方向延伸的上格栅安装槽和下格栅安装槽，上格栅安装槽和下格栅安装槽的内壁上分别相对的设有第一边槽和第二边槽，格栅条两端分别设有一安装于上格栅安装槽和下格栅安装槽中的格栅固定座，两个相邻的格栅条固定座之间通过限位条间隔抵紧固定，所述的格栅条固定座包括安装于第一边槽和第二边槽中的第一座体和第二座体，第一座体和第二座体之间设有贯穿于格栅条端部的活动轴。2.如权利要求1所述的免钻孔双面道闸杆组装结构，其特征在于：所述的主横杆具有一主横梁，主横梁下方设有沿主横梁长度方向延伸且相互平行的第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面之间的间距空间形成所述的上格栅安装槽，上格栅安装槽中的第一边槽设于第一安装面内侧，第二边槽设于第二安装面内侧，主横梁与第一安装面和第二安装面为铝合金一体式挤出结构。3.如权利要求2所述的免钻孔双面道闸杆组装结构，其特征在于：所述的副横杆包括相...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹德生，陈小梅，
申请(专利权)人：佛山市唯宇卓远智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44