一种飞机发动机地面供油设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机发动机地面供油设备，包括供油系统、电气系统，以及推车本体；其中，供油系统包括供油管路，供油管路输入端与油箱连通，输出端可与飞机发动机油液输入口连接；所述供油管路上沿供油方向依次设有电机泵、蓄能器、过滤单元、节流阀、注油压力表；所述的过滤单元与节流阀之间，在供油管路上还连接有三条支路，所述三条支路分别为并联在供油管路与油箱之间的安全支路、调压支路和泄压支路；所述安全支路、调压支路、泄压支路上分别对应设有安全阀、调压阀、泄压阀；注油压力表、节流阀、调压阀、安全阀分别与PLC控制器电性连接。本方案采用安全性能更高的供油系统和结构布局，能使供油压力更稳定，实现油路电路隔离，且安全性更高。且安全性更高。且安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机地面供油设备


[0001]本技术涉及航空发动机
，具体涉及一种飞机发动机地面供油设备。

技术介绍

[0002]飞机在地面停放维护时，需对发动机进行地面检查。该设备能在发动机不工作的情况下，为地面操纵低、高压压气机导向器转动叶片以及喷口调节片提供压力源，配合完成发动机的地面检查及有关试验。
[0003]在发动机不工作的情况下检查发动机或进行发动机相关实验时，需要往发动机进油口注入带有一定压力的燃油。但在对燃油进行增压输出时，压力不一定正好满足发动机的需求压力，因此需要对压力进行调节，现有设备压力调节的方式多为手动调节，且使用的调压阀稳定性不好，导致供油时的油液压力稳定性差；并且，在结构上，现有设备的元器件布局混乱，电气箱安装在电机上方，导致电机损坏后不易拆装，且供油管路和电气线路交错，设备无油液温度监控，设备安全性差。
[0004]因此，为解决上述问题，现设计一种飞机发动机地面供油设备，能使供油压力更稳定，实现油路电路隔离，且设备安全性更高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机地面供油设备，其特征在于：包括供油系统(3)；所述供油系统包括供油管路(a)，所述供油管路(a)输入端与油箱(7)连通，输出端可通过对机接头与飞机发动机油液输入口连接；所述供油管路(a)上沿供油方向依次设有电机泵(19)、蓄能器(5)、过滤单元、节流阀(9)、注油压力表(10)；所述的过滤单元与节流阀(9)之间，在供油管路(a)上还连接有三条支路，所述三条支路分别为并联在供油管路(a)与油箱(7)之间的安全支路(b)、调压支路(c)和泄压支路(d)；所述安全支路(b)、调压支路(c)、泄压支路(d)上分别对应设有安全阀(12)、调压阀(11)、泄压阀(13)；注油压力表(10)、节流阀(9)、调压阀(11)、安全阀(12)分别与PLC控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机地面供油设备，其特征在于，所述的过滤单元包括沿供油方向依次设置的粗滤过滤器(601)、精滤过滤器(602)；安全支路(b)、调压支路(c)和泄压支路(d)的一端均并联连接在精滤过滤器(602)与节流阀(9)之间；所述粗滤过滤器(601)与蓄能器(5)之间还设有单向阀(4)。3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机地面供油设备，其特征在于，所述的供油管路(a)输出端与电磁换向阀(8)连通；所述电磁换向阀(8)的注油口(801)可通过注油软管一(15)，并经由对机接头与飞机发动机油液输入口连接；输入口(802)可通过注油软管二(16)与飞机回油管连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：付杨洋，喻一扬，商宁，陈家琦，
申请(专利权)人：成都星腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：