运载工具和带有气体燃料系统的推进系统技术方案

提供了一种包括推进系统的运载工具。推进系统包括呈串联流动布置的压缩机区段、热添加系统和膨胀区段。燃料系统被配置为向热添加系统提供气体燃料流以产生燃烧气体。热管理系统被配置为从推进系统接收空气流。润滑剂系统被配置为向推进系统提供润滑剂流。液压系统被配置为向推进系统提供液压流体流。热管理系统提供与润滑剂系统和液压系统热连通的空气流。供与润滑剂系统和液压系统热连通的空气流。供与润滑剂系统和液压系统热连通的空气流。

【技术实现步骤摘要】
运载工具和带有气体燃料系统的推进系统


[0001]本主题大体涉及用于包括气体燃料系统的推进系统的致动和热管理的方法和系统。

技术介绍

[0002]推进系统，例如燃气涡轮发动机，面临着改进运行效率、降低排放和对越来越高的热 负载改进热管理的挑战。越来越高的热负载是由于各种流体之间的传热所需的改进。更高 的热负载可能进一步是由于推进系统和运载工具(例如飞行器)的电气化程度提高、电力 负载增加以及燃料系统、油系统和冷却流体的热效率的改进的需要。
[0003]推进系统的某些子系统的改进或改变可能会对其他子系统产生不利影响。虽然某些燃 料可能会改进排放或燃烧效率，但这些燃料可能会对二次燃料使用(例如传热、致动和整 体热管理)产生不利影响。传统配置可能不足以减弱与减速齿轮箱、可变节距风扇、增加 电气化程度、第三流旁路发动机或替代燃料相关的热负载。

技术实现思路

[0004]本专利技术的方面和优点将在以下描述中部分阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可 以通过本专利技术的实践获知。
[0005]本公开的一个方面涉及运载工具和推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器推进系统，其特征在于，所述推进系统包括：呈串联流动布置的压缩机区段、热添加系统和膨胀区段，其中所述热添加系统被配置为接收来自燃料系统的气体燃料流，并且其中将所述气体燃料流提供给所述热添加系统以产生燃烧气体；润滑剂系统，所述润滑剂系统被配置为通过所述推进系统提供润滑剂流；液压系统，所述液压系统被配置为向所述推进系统处的致动器提供液压流体流；以及热管理系统，所述热管理系统被配置为提供与所述润滑剂系统和所述液压系统热连通的流体流。2.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，其中所述润滑剂系统定位成在所述热管理系统的下游串联热连通。3.根据权利要求2所述的推进系统，其特征在于，其中所述液压系统定位成在所述润滑剂系统的下游串联热连通。4.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，其中所述燃料系统被配置为向所述热添加系统提供直接的气体燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗里，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：