一种方形催化剂封装模组制造技术

一种方形催化剂封装模组，涉及柴油机排气净化处理技术领域，该方案利用两个L形模组外壳相对形成方形空腔，将若干块催化剂封装起来，形成催化剂封装模组，相邻的催化剂块之间采用竖直内层衬垫和水平内层衬垫进行密封，催化剂块和L形模组外壳之间采用外层衬垫进行密封；在竖直内层衬垫和水平内层衬垫前设计有水平挡风条和竖直挡风条；外层衬垫前设计有折弯板，使烟气只有通过催化剂才能到达封装模组后端；竖直挡风条与折弯板之间，竖直挡风条与水平挡风条之间，以及水平挡风条与折弯板之间均为焊接连接，保证模组的结构强度。保证模组的结构强度。保证模组的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种方形催化剂封装模组


[0001]本技术涉及柴油机排气净化处理
，具体涉及一种方形催化剂封装模组。

技术介绍

[0002]选择性催化还原(SCR)可以在保证发动机动力性和经济性的同时，有效解决NO
X
排放的问题，满足环保法规的要求，该技术在国内车用发动机领域得到了广泛的应用。
[0003]SCR的基本工作原理是通过尿素喷射装置往发动机排气管中喷射还原剂，还原剂在催化剂的作用下与NO
X
发生反应，将NO
X
排放控制在法规限值以内。整个系统由尿素喷射装置、控制装置、尿素混合装置及反应装置组成。
[0004]尿素喷射及控制装置根据发动机工况，时刻计算当前需要的尿素喷射量，实现喷射量的精确控制，并保证尿素喷出后获得理想的喷雾特性；在尿素混合装置内，尿素物滴与高温废气快速混合，使尿素吸热分解成NH3；最后NH3在SCR反应装置内与NO
X
发生反应，达到消除NO
X
排放的目的。
[0005]SCR技术在车用柴油机领域已经相对成熟，但车用发动机功率较小，最大不超过400kW。随着环保法规的不断升级，400kW以上的非道路大型柴油机也需要匹配SCR技术才能满足排放法规的要求，现有车用柴油机SCR反应器催化剂能力不足、流动阻力大，不能直接用于大功率发动机。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种方形催化剂封装模组，用于大功率柴油机方形SCR反应装置，技术方案如下：
[0007]一种方形催化剂封装模组，包括由两个L形模组外壳对接而成的方形空腔，所述方形空腔内有若干个催化剂块，相邻的所述催化剂块之间通过内层衬垫密封，所述内层衬垫相对的前、后端面上还设有挡风条，焊接在L形模组外壳的折弯板上。
[0008]进一步地，所述内层衬垫包括相互垂直设置的竖直内层衬垫与水平内层衬垫。
[0009]进一步地，所述挡风条包括与所述竖直内层衬垫相对齐的竖直挡风条，以及与所述水平内层衬垫相对齐的水平挡风条。
[0010]进一步地，所述催化剂块被外层衬垫包裹。
[0011]进一步地，所述L形模组外壳的设有与所述外层衬垫相对齐的折弯板。
[0012]进一步地，所述竖直挡风条的两端分别与相对的两个所述折弯板焊接。
[0013]进一步地，所述水平挡风条设有两段，内端焊接于所述竖直挡风条的相对侧壁上，外端焊接于所述折弯板上。
[0014]进一步地，所述竖直挡风条与所述折弯板之间，所述竖直挡风条与所述水平挡风条之间，以及所述水平挡风条与所述折弯板之间均为焊接连接。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]两个L形模组外壳相对形成方形空腔，将若干块催化剂封装起来，形成催化剂封装模组；
[0017]若干块催化剂之间采用一片竖直内层衬垫和两片水平内层衬垫进行密封，催化剂和L形模组外壳之间采用四片外层衬垫进行密封；
[0018]封装模组的前、后两个端面上，竖直内层衬垫和水平内层衬垫前设计有水平挡风条和竖直挡风条；外层衬垫前设计有折弯板，避免烟气直吹衬垫，保证衬垫密封可靠性，烟气只有通过催化剂块才能到达封装模组后端；
[0019]L形模组外壳上设计有折弯板，竖直挡风条两端与折弯板焊接在一起，水平挡风条一端与折弯板焊接，另一端与竖直挡风条焊接，保证模组的结构强度。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式及现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式及现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术外层衬垫的结构示意图；
[0023]图3为本技术折弯板的结构示意图。
[0024]图中：1
‑
水平挡风条；2
‑
竖直挡风条；3
‑
催化剂块；4
‑
折弯板；5
‑
L形模组外壳；6
‑
竖直内层衬垫；7
‑
水平内层衬垫；8
‑
外层衬垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0026]如图1至图3所示，方形催化剂封装模组，包括由两个L形模组外壳5对接而成的方形空腔，方形空腔内有若干个催化剂块3，该装置优选的催化剂块3的数量为四个，催化剂块3之间通过内层衬垫组密封，所述内层衬垫相对的前、后两个端面上还设有挡风条。
[0027]内层衬垫包括相互垂直设置的竖直内层衬垫6与水平内层衬垫7，竖直内层衬垫6为一块，水平内层衬垫7为两块并分居于竖直内层衬垫6两侧。
[0028]挡风条包括与竖直内层衬垫6相对齐的竖直挡风条2，以及与水平内层衬垫7相对齐的水平挡风条1。
[0029]催化剂块3被外层衬垫8包裹。
[0030]L形模组外壳5的设有与外层衬垫8相对齐的折弯板4。
[0031]竖直挡风条2的两端分别与相对的两个折弯板4焊接。
[0032]水平挡风条1设有两段，内端焊接于竖直挡风条2的相对侧壁上，外端焊接于折弯板4上。
[0033]竖直挡风条2与折弯板4之间，竖直挡风条2与水平挡风条1之间，以及水平挡风条1与折弯板4之间均为焊接连接。
[0034]本装置的工作原理：
[0035]两个L形模组外壳5相对形成方形空腔，将若干块催化剂封装起来，形成催化剂封装模组；
[0036]若干块催化剂之间采用一片竖直内层衬垫6和两片水平内层衬垫7进行密封，催化剂和L形模组外壳5之间采用四片外层衬垫8进行密封；
[0037]封装模组的前、后两个端面上，竖直内层衬垫6和水平内层衬垫7前设计有水平挡风条1和竖直挡风条2；外层衬垫8前设计有折弯板4，避免烟气直吹衬垫，保证衬垫密封可靠性，烟气只有通过催化剂块才能到达封装模组后端；
[0038]L形模组外壳5上设计有折弯板4，竖直挡风条2两端与折弯板4焊接在一起，水平挡风条1一端与折弯板4焊接，另一端与竖直挡风条2焊接，保证模组的结构强度；
[0039]SCR系统工作过程中，发动机烟气经过尿素混合管，在此处尿素溶液喷入烟气中，并与烟气充分混合、分解成NH3，然后烟气携带NH3进入SCR反应装置，在反应装置内布置有若干SCR封装模组，烟气在穿过SCR封装模组的时候，NH3和NOx在催化剂的作用下反应生成无害的N2，达到NOx净化的目的。
[0040]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方形催化剂封装模组，其特征在于：包括由两个L形模组外壳(5)对接而成的方形空腔，所述方形空腔内有若干个催化剂块(3)，通过内层衬垫密封，所述内层衬垫相对的前、后两个端面上还设有挡风条。2.根据权利要求1所述的一种方形催化剂封装模组，其特征在于：所述内层衬垫包括相互垂直设置的竖直内层衬垫(6)与水平内层衬垫(7)。3.根据权利要求2所述的一种方形催化剂封装模组，其特征在于：所述挡风条包括与所述竖直内层衬垫(6)相对齐的竖直挡风条(2)，以及与所述水平内层衬垫(7)相对齐的水平挡风条(1)。4.根据权利要求3所述的一种方形催化剂封装模组，其特征在于：所述催化剂块(3)被外层衬垫(8)包裹。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜，袁道军，王连东，张永泉，高小青，张华腾，
申请(专利权)人：山东康钧环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：