本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜的磨边除角装置，包括箱体，所述箱体的左侧设置有调节箱，所述调节箱的右侧贯穿至箱体的内腔，所述调节箱的左侧设置有推杆，所述推杆的右侧贯穿至调节箱的内腔并固定连接有打磨器，所述推杆的表面且位于调节箱的内腔从左到右依次套设有限位板和第一弹簧，所述箱体内腔的底部固定连接有气缸。本实用新型专利技术通过设置气缸、顶板、旋转杆、复位箱、压杆、弹性片、夹持板、隔板、排风管、滤尘板、风机、控制箱、电机、转盘、调节杆、活动杆和第二弹簧清洁刷，解决了现有汽车后视镜的磨边除角装置没有除尘功能的问题，该汽车后视镜的磨边除角装置，具备除尘功能的优点，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜的磨边除角装置
[0001]本技术涉及汽车零部件生产
，具体为一种汽车后视镜的磨边除角装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车后视镜是汽车上的重要零部件，可以为驾驶员提供额外的视角，而在后视镜的生产过程中需要将镜片打磨成合适的形状，在将其装入后视镜外壳内，因此需要使用汽车后视镜的磨边除角装置，现有的汽车后视镜的磨边除角装置由于没有除尘功能，粉尘会四处飞散，而打磨镜片产生的细小粉尘容易被工作人员吸入体内，对工作人员的身体健康造成危害，不利于人们的使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车后视镜的磨边除角装置，具备除尘功能的优点，解决了现有汽车后视镜的磨边除角装置没有除尘功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜的磨边除角装置，包括箱体，所述箱体的左侧设置有调节箱，所述调节箱的右侧贯穿至箱体的内腔，所述调节箱的左侧设置有推杆，所述推杆的右侧贯穿至调节箱的内腔并固定连接有打磨器，所述推杆的表面且位于调节箱的内腔从左到右依次套设有限位板和第一弹簧，所述箱体内腔的底部固定连接有气缸，所述气缸输出端的顶部活动连接有顶板，所述箱体的顶部设置有旋转杆，所述旋转杆的底部贯穿箱体并固定连接有复位箱，所述复位箱的内腔设置有压杆，所述压杆的顶部固定连接有弹性片，所述压杆的底部贯穿复位箱并固定连接有夹持板，所述箱体内腔顶部和底部之间的左侧固定连接有隔板，所述隔板右侧的底部连通有排风管，所述隔板右侧的顶部固定连接有滤尘板，所述箱体内腔顶部的右侧固定连接有风机，所述风机左侧的出风口贯穿至箱体的外侧，所述箱体的右侧设置有控制箱，所述控制箱的左侧贯穿至箱体的内腔，所述控制箱内腔的顶部固定连接有电机，所述电机输出端的底部固定连接有转盘，所述转盘底部的右侧固定连接有调节杆，所述调节杆的左侧设置有活动杆，所述活动杆的表面套设有第二弹簧，所述活动杆的左侧贯穿至箱体的内腔并固定连接有清洁刷。
[0005]优选的，所述箱体内腔左侧的底部固定连接有接料壳，接料壳的底部连通有排料管，排料管的底部贯穿至箱体的外侧。
[0006]优选的，所述旋转杆的顶部固定连接有手轮，所述夹持板的底部和顶板的顶部均固定连接有橡胶垫，所述箱体内腔顶部的左侧固定连接有照明灯。
[0007]优选的，所述第一弹簧的两侧分别与限位板和调节箱的内壁固定连接，所述风机的左侧连通有吸风管，所述箱体底部的右侧连通有排灰管，排灰管的底部套设有管盖。
[0008]优选的，所述箱体的底部设置有支撑板，支撑板顶部的两侧均与箱体固定连接，支
撑板的底部设置有防滑纹。
[0009]优选的，所述箱体正表面的左侧通过合页活动连接有密封门，密封门的前侧设置有观察窗，所述箱体正表面的右侧设置有控制面板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置气缸、顶板、旋转杆、复位箱、压杆、弹性片、夹持板、隔板、排风管、滤尘板、风机、控制箱、电机、转盘、调节杆、活动杆和第二弹簧清洁刷，解决了现有汽车后视镜的磨边除角装置没有除尘功能的问题，该汽车后视镜的磨边除角装置，具备除尘功能的优点，值得推广。
[0012]2、本技术通过设置打磨器，能够对镜片进行打磨，通过设置推杆，能够控制打磨器的使用位置，通过设置旋转杆，能够与手轮配合转动复位箱，通过设置气缸和顶板，能够与夹持板配合对镜片进行夹持固定，通过设置滤尘板，能够对粉尘进行净化过滤，通过设置调节杆，能够与转盘配合控制活动杆和清洁刷的使用位置，通过设置清洁刷，能够对滤尘板的底部进行清理，防止其发生堵塞，通过设置排灰管，能够将箱体内的粉尘排出。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A的局部放大图。
[0016]图中：1、箱体；2、调节箱；3、推杆；4、打磨器；5、限位板；6、第一弹簧；7、气缸；8、顶板；9、旋转杆；10、复位箱；11、压杆；12、弹性片；13、夹持板；14、隔板；15、排风管；16、滤尘板；17、风机；18、控制箱；19、电机；20、转盘；21、调节杆；22、活动杆；23、第二弹簧；24、清洁刷。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种汽车后视镜的磨边除角装置，包括箱体1，箱体1的左侧设置有调节箱2，调节箱2的右侧贯穿至箱体1的内腔，调节箱2的左侧设置有推杆3，推杆3的右侧贯穿至调节箱2的内腔并固定连接有打磨器4，推杆3的表面且位于调节箱2的内腔从左到右依次套设有限位板5和第一弹簧6，箱体1内腔的底部固定连接有气缸7，气缸7输出端的顶部活动连接有顶板8，箱体1的顶部设置有旋转杆9，旋转杆9的底部贯穿箱体1并固定连接有复位箱10，复位箱10的内腔设置有压杆11，压杆11的顶部固定连接有弹性片12，压杆11的底部贯穿复位箱10并固定连接有夹持板13，箱体1内腔顶部和底部之间的左侧固定连接有隔板14，隔板14右侧的底部连通有排风管15，隔板14右侧的顶部固定连接有滤尘板16，箱体1内腔顶部的右侧固定连接有风机17，风机17左侧的出风口贯穿至箱体1的外侧，箱体1的右侧设置有控制箱18，控制箱18的左侧贯穿至箱体1的内腔，控制箱18内腔的顶部固定连接有电机19，电机19输出端的底部固定连接有转盘20，转盘20底部的右侧固定连接有调节杆21，调节
杆21的左侧设置有活动杆22，活动杆22的表面套设有第二弹簧23，活动杆22的左侧贯穿至箱体1的内腔并固定连接有清洁刷24，箱体1内腔左侧的底部固定连接有接料壳，接料壳的底部连通有排料管，排料管的底部贯穿至箱体1的外侧，旋转杆9的顶部固定连接有手轮，夹持板13的底部和顶板8的顶部均固定连接有橡胶垫，箱体1内腔顶部的左侧固定连接有照明灯，第一弹簧6的两侧分别与限位板5和调节箱2的内壁固定连接，风机17的左侧连通有吸风管，箱体1底部的右侧连通有排灰管，排灰管的底部套设有管盖，箱体1的底部设置有支撑板，支撑板顶部的两侧均与箱体1固定连接，支撑板的底部设置有防滑纹，箱体1正表面的左侧通过合页活动连接有密封门，密封门的前侧设置有观察窗，箱体1正表面的右侧设置有控制面板，通过设置打磨器4，能够对镜片进行打磨，通过设置推杆3，能够控制打磨器4的使用位置，通过设置旋转杆9，能够与手轮配合转动复位箱10，通过设置气缸7和顶板8，能够与夹持板13配合对镜片进行夹持固定，通过设置滤尘板16，能够对粉尘进行净化过滤，通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜的磨边除角装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的左侧设置有调节箱（2），所述调节箱（2）的右侧贯穿至箱体（1）的内腔，所述调节箱（2）的左侧设置有推杆（3），所述推杆（3）的右侧贯穿至调节箱（2）的内腔并固定连接有打磨器（4），所述推杆（3）的表面且位于调节箱（2）的内腔从左到右依次套设有限位板（5）和第一弹簧（6），所述箱体（1）内腔的底部固定连接有气缸（7），所述气缸（7）输出端的顶部活动连接有顶板（8），所述箱体（1）的顶部设置有旋转杆（9），所述旋转杆（9）的底部贯穿箱体（1）并固定连接有复位箱（10），所述复位箱（10）的内腔设置有压杆（11），所述压杆（11）的顶部固定连接有弹性片（12），所述压杆（11）的底部贯穿复位箱（10）并固定连接有夹持板（13），所述箱体（1）内腔顶部和底部之间的左侧固定连接有隔板（14），所述隔板（14）右侧的底部连通有排风管（15），所述隔板（14）右侧的顶部固定连接有滤尘板（16），所述箱体（1）内腔顶部的右侧固定连接有风机（17），所述风机（17）左侧的出风口贯穿至箱体（1）的外侧，所述箱体（1）的右侧设置有控制箱（18），所述控制箱（18）的左侧贯穿至箱体（1）的内腔，所述控制箱（18）内腔的顶部固定连接有电机（19），所述电机（19）输出端的底部固定连接有转盘（20），所述转盘（20）底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓志超，
申请(专利权)人：温州市国益实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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