一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门制造技术

本发明专利技术涉及卷闸门技术领域，具体为一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门，包括框架，且框架的内部轴承连接有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有电机，且旋转轴和电机之间通过皮带轮传动机构传动连接，所述框架底部的两侧皆安装有侧边导轨，所述侧边导轨和所述卷帘门之间设置有缓冲组件，以通过所述缓冲组件对所述卷帘门的下降进行缓冲；所述缓冲组件包括滑轨，所述滑轨和所述滑块之间设置有第二弹簧，所述连接架远离所述滑块的一侧设置有夹板。本发明专利技术有效防止了当产生松动时，底部靠近于地面的卷闸门部分会产生快速的下降，从而会对底部造成损坏，长期以往降低了卷闸门的使用寿命，同时也容易对人造成伤害的问题。同时也容易对人造成伤害的问题。同时也容易对人造成伤害的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门


[0001]本专利技术涉及卷闸门
，具体为一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门。

技术介绍

[0002]卷闸门又称卷帘门，是以多关节活动的门片串联在一起，在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门，现在的车库在对车辆进行停放时，通常使用卷帘门对车库进行封闭，随着科技的发展与进步，电动卷闸门也越来越普及，通过电机驱动卷帘门进行开合操作；
[0003]但现有的车库电控卷闸门在进行长时间的使用时，由于在对卷闸门进行驱动时电机的功率较大，卷闸门需要进行多次往复移动，会对卷闸门本身以及轴体进行损伤，使得轴体和卷闸门之间产生松动，且本身卷闸门自身较重，轴体的松动不可避免，当产生松动时，底部靠近于地面的卷闸门部分会产生快速的下降，从而会对底部造成损坏，长期以往降低了卷闸门的使用寿命，同时也容易对人造成伤害，影响了易用性和适用性，因此亟需一种新型的具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门，以解决上述
技术介绍
中提出的当产生松动时，底部靠近于地面的卷闸门部分会产生快速的下降，从而会对底部造成损坏，长期以往降低了卷闸门的使用寿命，同时也容易对人造成伤害的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门，包括框架，且框架的内部轴承连接有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有电机，且旋转轴和电机之间通过皮带轮传动机构传动连接，所述框架底部的两侧皆安装有侧边导轨，且侧边导轨之间活动连接有卷帘门，所述卷帘门的一端缠绕于所述旋转轴外部，所述侧边导轨和所述卷帘门之间设置有缓冲组件，以通过所述缓冲组件对所述卷帘门的下降进行缓冲；所述缓冲组件包括滑轨，且滑轨开设于所述侧边导轨内部，所述滑轨的内部活动连接有滑块，所述滑轨和所述滑块之间设置有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别安装于所述滑轨和所述滑块上，所述侧边导轨的内部活动连接有连接架，且连接架外部的一侧与所述滑块相连接，所述连接架远离所述滑块的一侧设置有夹板。
[0006]进一步的，所述旋转轴的外部设置有制动组件，以通过所述制动组件对所述旋转轴辅助缓冲，所述滑块的内部活动连接有第一滑杆，且第一滑杆的两端皆与所述滑轨内壁相连接，所述第二弹簧缠绕于所述第一滑杆外部，所述连接架和所述夹板之间设置有锁止组件。
[0007]进一步的，所述锁止组件包括第二滑杆，且第二滑杆安装于所述连接架内部的两侧，所述第二滑杆外部的两侧皆活动连接有滑套，且滑套相远离的一侧安装有第三弹簧，所
述第三弹簧的另一端与所述连接架内壁相连接，所述第二滑杆之间设置有转杆，且转杆通过轴承活动连接于所述连接架内壁，所述转杆的外部分别安装有凸轮和第五齿轮，且第五齿轮外部的一侧啮合连接有齿条板，所述齿条板的底部安装有电动推杆，且电动推杆的一端与所述连接架内壁相连接，所述凸轮外部的两侧皆抵接有挡板，且挡板的两端与所述滑套的外壁相连接。
[0008]进一步的，所述连接架的外部开设有与所述滑套相配合的滑槽，所述滑套的一端与所述夹板外壁相连接，且夹板相靠近一侧的顶部为倾斜状结构设置。
[0009]进一步的，所述制动组件包括传动轴，且传动轴通过轴承活动连接于所述框架内部，所述传动轴的外部安装有第一齿轮，且第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿轮，所述框架外部的一侧轴承连接有棘轮，且棘轮的内部设置有旋转板，所述旋转板安装于所述传动轴外部，所述棘轮和所述旋转板之间设置有卡合组件，所述棘轮的外部设置有复位组件。
[0010]进一步的，所述卡合组件包括插杆，且插杆通过轴承活动连接于所述旋转板上，所述插杆的外部安装有棘爪，且棘爪的外部抵接有限位杆，所述限位杆安装于所述旋转板外壁，所述旋转板的两侧皆安装有连接块，且连接块的一侧安装有连接板，所述连接板和所述棘爪之间设置有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别安装于所述棘爪和所述连接板之间。
[0011]进一步的，所述棘爪外部的一侧安装有挡块，且挡块的一侧设置有接触开关。
[0012]进一步的，所述复位组件包括第三齿轮，且第三齿轮安装于所述棘轮外部，所述第三齿轮的一侧啮合连接有第四齿轮，且第四齿轮的一侧安装有垫圈，所述垫圈的一侧通过轴承活动连接于所述框架外壁，所述垫圈的内部设置有转动轴，且转动轴与所述第四齿轮固定连接，所述垫圈和所述转动轴之间设置有卷簧，且卷簧的一端与所述垫圈相连接，所述卷簧的另一端与所述转动轴相连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置有缓冲组件和锁止组件，通过第五齿轮和齿条板之间啮合连接，从而便于对凸轮进行驱动，使得挡板的抵接解除，便于使得夹板对卷帘门外部进行夹持，从而在卷帘门快速下降时，通过第二弹簧的设置，对卷帘门进行辅助缓冲，从而对卷帘门进行缓冲保护，对卷帘门进行自锁操作，有效防止了当产生松动时，底部靠近于地面的卷闸门部分会产生快速的下降，从而会对底部造成损坏，长期以往降低了卷闸门的使用寿命，同时也容易对人造成伤害的问题。
[0015]2、通过设置有制动组件、卡合组件和复位组件，在卷帘门快速下降的同时，通过旋转轴快速旋转从而在离心力的作用下使得棘爪和棘轮进行卡合连接，驱动棘轮旋转，使得挡块和接触开关之间进行接触从而驱动电动推杆进行工作，同时通过卷簧的设置，通过第三齿轮和第四齿轮啮合连接的作用，对旋转轴的转速辅助降低，以使得对卷帘门进行辅助缓冲，对卷帘门进行保护。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的局部俯视剖面立体结构示意图；
[0019]图3为本专利技术制动组件的立体结构示意图；
[0020]图4为本专利技术制动组件和卡合组件的爆炸立体结构示意图；
[0021]图5为本专利技术的图4中A处结构放大示意图；
[0022]图6为本专利技术侧边导轨的正视剖面内部立体结构示意图；
[0023]图7为本专利技术缓冲组件的立体结构示意图；
[0024]图8为本专利技术锁止组件的立体结构示意图。
[0025]图中：1、框架；11、传动轴；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、棘轮；141、第三齿轮；142、第四齿轮；143、垫圈；144、转动轴；145、卷簧；15、旋转板；151、插杆；152、棘爪；153、限位杆；154、连接块；155、连接板；156、第一弹簧；157、挡块；158、接触开关；2、旋转轴；3、电机；4、侧边导轨；41、滑轨；42、滑块；43、第一滑杆；44、第二弹簧；45、连接架；451、第二滑杆；452、滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门，包括框架(1)，且框架(1)的内部轴承连接有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)的一侧设置有电机(3)，且旋转轴(2)和电机(3)之间通过皮带轮传动机构(6)传动连接，所述框架(1)底部的两侧皆安装有侧边导轨(4)，且侧边导轨(4)之间活动连接有卷帘门(5)，所述卷帘门(5)的一端缠绕于所述旋转轴(2)外部，其特征在于：所述侧边导轨(4)和所述卷帘门(5)之间设置有缓冲组件，以通过所述缓冲组件对所述卷帘门(5)的下降进行缓冲；所述缓冲组件包括滑轨(41)，且滑轨(41)开设于所述侧边导轨(4)内部，所述滑轨(41)的内部活动连接有滑块(42)，所述滑轨(41)和所述滑块(42)之间设置有第二弹簧(44)，且第二弹簧(44)的两端分别安装于所述滑轨(41)和所述滑块(42)上，所述侧边导轨(4)的内部活动连接有连接架(45)，且连接架(45)外部的一侧与所述滑块(42)相连接，所述连接架(45)远离所述滑块(42)的一侧设置有夹板(46)。2.根据权利要求1所述的一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门，其特征在于：所述旋转轴(2)的外部设置有制动组件，以通过所述制动组件对所述旋转轴(2)辅助缓冲，所述滑块(42)的内部活动连接有第一滑杆(43)，且第一滑杆(43)的两端皆与所述滑轨(41)内壁相连接，所述第二弹簧(44)缠绕于所述第一滑杆(43)外部，所述连接架(45)和所述夹板(46)之间设置有锁止组件。3.根据权利要求2所述的一种具有自锁机构的可远程控制的车库电控卷闸门，其特征在于：所述锁止组件包括第二滑杆(451)，且第二滑杆(451)安装于所述连接架(45)内部的两侧，所述第二滑杆(451)外部的两侧皆活动连接有滑套(452)，且滑套(452)相远离的一侧安装有第三弹簧(453)，所述第三弹簧(453)的另一端与所述连接架(45)内壁相连接，所述第二滑杆(451)之间设置有转杆(454)，且转杆(454)通过轴承活动连接于所述连接架(45)内壁，所述转杆(454)的外部分别安装有凸轮(455)和第五齿轮(456)，且第五齿轮(456)外部的一侧啮合连接有齿条板(457)，所述齿条板(457)的底部安装有电动推杆(458)，且电动推杆(458)的一端与所述连接架(45)内壁相连接，所述凸轮(455)外部的两侧皆抵接有挡板(459)，且挡板(459)的两端与所述滑套(452)的外壁相连接。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪文庭，倪子涵，谢聪，
申请(专利权)人：揭阳市快意门业有限公司，
类型：发明
国别省市：