航空测试电缆分叉点灌塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了航空测试电缆分叉点灌塑模具，包括上模板、下模板，上模板的顶部设置有进料盘，进料盘的内部设置有进料通道，上模板的底部固定连接有上模体，上模体的底部开设有模型腔，上模体的底部且靠近左右两侧均开设有第一滑动槽，第一滑动槽的内部滑动连接有第一限位块，且第一滑动槽与第一限位块之间通过螺钉固定；下模板的顶部固定连接有下模体，下模体的顶部开设有模型腔，下模体的顶部且靠近左右两侧均开设有第二滑动槽，第二滑动槽的内部滑动连接有第二限位块，且第二滑动槽与第二限位块之间通过螺钉固定。本实用新型专利技术，通过设置滑动可调节的限位块结构，限位块上开设有与进/出线口匹配的弧形口，能够将连接的导线卡紧，便于进行对结构件和接线的裸皮处进行注塑保护膜。保护膜。保护膜。

【技术实现步骤摘要】
航空测试电缆分叉点灌塑模具


[0001]本技术涉及电缆分叉点灌塑模具
，尤其涉及航空测试电缆分叉点灌塑模具。

技术介绍

[0002]分叉点在外场使用过程中一直是电缆容易损坏的部分，经常承受拖拽应力和分叉处双向的拉力，造成分叉点断裂、开裂、破损等情况。
[0003]分叉点采用专用的结构件能够增加分叉点的结构强度，增加线缆的使用寿命，现有的电缆分叉点灌塑模具结构简单、通用性差，本技术提供一种结构简单、使用方便的电缆分叉点灌塑模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的航空测试电缆分叉点灌塑模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：航空测试电缆分叉点灌塑模具，包括上模板、下模板，所述上模板的顶部设置有进料盘，所述进料盘的内部设置有进料通道，所述上模板的底部固定连接有上模体，所述上模体的底部开设有模型腔，所述上模体的底部且靠近左右两侧均开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内部滑动连接有第一限位块，且第一滑动槽与第一限位块之间通过螺钉固定；
[0006]所述下模板的顶部固定连接有下模体，所述下模体的顶部开设有模型腔，所述下模体的顶部且靠近左右两侧均开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内部滑动连接有第二限位块，且第二滑动槽与第二限位块之间通过螺钉固定；
[0007]所述模型腔的形状为Y形状。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一限位块的底部设置有长槽型安装口，所述长槽型安装口的内部设置有六角螺钉，所述六角螺钉的顶端与上模体固定。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述模型腔的一侧设置有进线道，所述模型腔远离进线道的一侧设置有出线道。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述进线道的数量为一个，所述出线道的数量至少为两个。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述进料通道的底端与模型腔连通。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述上模体的底部固定连接有导向柱，所述下模体的顶部设置有导向口。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第一限位块与第二限位块的侧面均开设有弧形口，所述上模体、下模体的左
侧面均开设有进线口，所述上模体、下模体的右侧面均开设有出线口。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、与现有技术相比，该航空测试电缆分叉点灌塑模具，通过设置滑动可调节的限位块结构，限位块上开设有与进/出线口匹配的弧形口，能够将连接的导线卡紧，便于进行对结构件和接线的裸皮处进行注塑保护膜，使用更加的方便，而且通用性比较强。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的航空测试电缆分叉点灌塑模具的立体图；
[0023]图2为本技术提出的航空测试电缆分叉点灌塑模具的正面图；
[0024]图3为本技术提出的航空测试电缆分叉点灌塑模具的侧面图；
[0025]图4为本技术提出的航空测试电缆分叉点灌塑模具的俯视图；
[0026]图5为本技术提出的图4中A
‑
A剖视图；
[0027]图6为本技术提出的航空测试电缆分叉点灌塑模具的上模结构立体结构示意图。
[0028]图例说明：
[0029]1、上模板；2、上模体；21、进线口；22、出线口；23、第一滑动槽；3、进料盘；4、进料通道；5A、第一限位块；5B、第二限位块；51、长槽型安装口；52、六角螺钉；6、导向柱；7、导向口；8、下模板；9、下模体；91、第二滑动槽；10、模型腔。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
‑
6，本技术提供的航空测试电缆分叉点灌塑模具：包括上模板1、下模板8，上模板1的顶部设置有进料盘3，进料盘3与注塑机的出料口匹配，进料盘3的内部设置有进料通道4，进料通道4为锥形结构，上模板 1的底部固定连接有上模体2，上模体2的底部开设有模型腔10，上模体2的底部且靠近左右两侧均开设有第一滑动槽23，第一滑动槽23的内部滑动连接有第一限位块5A，且第一滑动槽23与第一限位块5A之间通过螺钉固定，第一限位块5A在第一滑动槽23的内部滑动，调整好位置后，拧紧螺钉进行固定；
[0033]下模板8的顶部固定连接有下模体9，下模体9的顶部开设有模型腔10，上下的模型腔10配合形成一个完整的分叉模腔，下模体9的顶部且靠近左右两侧均开设有第二滑动槽91，第二滑动槽91的内部滑动连接有第二限位块 5B，且第二滑动槽91与第二限位块5B之间通过螺钉固定，第二限位块5B在第二滑动槽91的内部滑动，调整好位置后，拧紧螺钉进行固定。
[0034]第一限位块5A的底部设置有长槽型安装口51，长槽型安装口51的内部设置有六角螺钉52，六角螺钉52的顶端与上模体2固定，模型腔10的一侧设置有进线道，模型腔10远离进线道的一侧设置有出线道，进线道的数量为一个，出线道的数量至少为两个；模型腔10的形状为Y形状，上下两个模腔
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。
[0035]进料通道4的底端与模型腔10连通，使注塑料能够进入到上下的模型腔 10配合形成的分叉模腔内，进行注塑成型。
[0036]上模体2的底部固定连接有导向柱6，下模体9的顶部设置有导向口7，第一限位块5A与第二限位块5B的侧面均开设有弧形口，上模体2、下模体9 的左侧面均开设有进线口21，上模体2、下模体9的右侧面均开设有出线口 22。
[0037]工作原理：使用的时候，将上模板1、下模板8安装在注本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.航空测试电缆分叉点灌塑模具，包括上模板(1)、下模板(8)，其特征在于：所述上模板(1)的顶部设置有进料盘(3)，所述进料盘(3)的内部设置有进料通道(4)，所述上模板(1)的底部固定连接有上模体(2)，所述上模体(2)的底部开设有模型腔(10)，所述上模体(2)的底部且靠近左右两侧均开设有第一滑动槽(23)，所述第一滑动槽(23)的内部滑动连接有第一限位块(5A)，且第一滑动槽(23)与第一限位块(5A)之间通过螺钉固定；所述下模板(8)的顶部固定连接有下模体(9)，所述下模体(9)的顶部开设有模型腔(10)，所述下模体(9)的顶部且靠近左右两侧均开设有第二滑动槽(91)，所述第二滑动槽(91)的内部滑动连接有第二限位块(5B)，且第二滑动槽(91)与第二限位块(5B)之间通过螺钉固定；所述模型腔(10)的形状为Y形状。2.根据权利要求1所述的航空测试电缆分叉点灌塑模具，其特征在于：所述第一限位块(5A)的底部设置有长槽型安装口(51)，所述长槽型安装口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张炜鹏，吴雪梅，范蜀，赵志敏，
申请(专利权)人：成都凯迪飞研科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：